三賤客大猩猩口口聲聲說“Turbocharger is for the weak”，各位還真別當(dāng)箴言了。且看這一臺1.6T，加入電驅(qū)系統(tǒng)之后，最大輸出直奔1000PS大關(guān)，完全沒把LaFerrari放在眼里。

日前，搭載此套混動(dòng)系統(tǒng)的梅賽德斯-AMG Project ONE“陸上最強(qiáng)超跑”正在梅賽德斯F1車隊(duì)的引擎工廠配套跑道上進(jìn)行性能測試。為了防止全球媒體“不能及時(shí)獲知”測試場地的銷魂身影，梅賽德斯-AMG讓官方攝影師拍下了5張“官方諜照”并在其官媒上進(jìn)行發(fā)布。

說回“陸上最強(qiáng)超跑”的動(dòng)力總成吧：這臺1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取自梅賽德斯F1車隊(duì)在2016賽季服役的W07車型，混動(dòng)系統(tǒng)來自2017賽季服役的M08車型。

1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)（跟凱美瑞跑120km/h高速時(shí)差不多），紅線轉(zhuǎn)速為11000轉(zhuǎn)（而非原版的15000轉(zhuǎn)）。

為了增強(qiáng)這臺“小排量”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，Project ONE同時(shí)使用109PS電機(jī)和廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，1.6T V6的曲軸輸出端則連著一臺163PS的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后者稱為“MGU-K”。據(jù)稱，在MGU-K的幫助下，整套動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率可以達(dá)到40%左右，也就是一臺超跑的能耗達(dá)到最新款凱美瑞汽油版的水平！

1.6T V6混動(dòng)系統(tǒng)輸出之后，經(jīng)由一臺8速序列式變速箱傳動(dòng)至后輪，然而這并非Project ONE的所有功力，因?yàn)樵谇拜S上還有兩臺同為163PS的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。如果你愿意開啟純電動(dòng)模式的話，你可以享受25km的純電續(xù)航里程，在一臺要價(jià)270萬美元（1850萬人民幣）的AMG超跑里頭……

最后陳述一下需要特別說明的信息點(diǎn)：

1、Project ONE的確是小排量超跑，但在國內(nèi)肯定不會享受購置稅減免優(yōu)惠，何況很有可能無法進(jìn)入國內(nèi)；

2、不要拿1.5T混動(dòng)的寶馬i8跟Project ONE比，因?yàn)镻roject ONE的0-200km/h加速在6秒之內(nèi)；

3、梅賽德斯-AMG只會生產(chǎn)275臺Project ONE，預(yù)計(jì)2019年底就開始生產(chǎn)；

4、別以為自己手頭有2000萬就能買下它，早被定光了。