兵哥的朋友有一種特殊的體質(zhì)，那就是容易招引奇葩的人（兵哥除外）。在朋友還念大學(xué)的時(shí)候，他有一個(gè)很奇葩的舍友，從表面上看不出什么奇怪的地方，而且在人多的場(chǎng)合還穿得頗為隆重；而這個(gè)奇葩作為攝影部的一員，平時(shí)也有一些妹子找他“約拍”。但據(jù)我朋友介紹，此人私底下很不講衛(wèi)生。比如上廁所不洗手不沖水，然后若無(wú)其事地玩手機(jī)，還把手機(jī)帶到床上；再比如只穿一次的襯衫不洗，要出門的時(shí)候噴半罐清新劑繼續(xù)穿……如果不是成為了他的舍友，一般人很難從外表看出這個(gè)人的陋習(xí)。

在汽車領(lǐng)域，也有部分車型只注重外觀，開(kāi)始卻忽視了消費(fèi)者的體驗(yàn)。所以我們可以看到汽車市場(chǎng)有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象——明明有些車看起來(lái)顏值不錯(cuò)，但銷量卻不怎么高。而下面提到的幾款車型，就是“華而不實(shí)”的代表。

售價(jià)：9.89-15.39萬(wàn)

8月銷量：863輛

觀致3推出于2013年，當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還沒(méi)進(jìn)入飽和階段，“配置戰(zhàn)”也沒(méi)現(xiàn)在這么激烈，自然也談不上外觀設(shè)計(jì)了。但觀致3的顏值確實(shí)驚艷了很多消費(fèi)者。盡管它在車身設(shè)計(jì)上沒(méi)有花太多的線條進(jìn)行勾勒，不過(guò)視覺(jué)感受還是相當(dāng)動(dòng)感的。輪轂的設(shè)計(jì)是一個(gè)可圈可點(diǎn)的地方，即便放到現(xiàn)在也能吸引很多消費(fèi)者了。內(nèi)飾風(fēng)格頗有“德味”，是大多數(shù)消費(fèi)者喜歡的類型。

觀致3的動(dòng)力系統(tǒng)在參數(shù)上屬于國(guó)內(nèi)主流水平，但體驗(yàn)起來(lái)卻不太舒心。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)介入十分突兀，或許廠家認(rèn)為這種調(diào)校更有運(yùn)動(dòng)性，但變速箱的邏輯卻不配合發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性。如果說(shuō)觀致3作為一款8-13萬(wàn)左右的車型，這樣的表現(xiàn)是值得表?yè)P(yáng)的，但觀致3的售價(jià)卻接近了同級(jí)合資車的售價(jià)，而這也是它的銷量難以突破千輛的原因之一。

售價(jià)：6.39-8.89萬(wàn)

8月銷量：2輛

中華H3是去年3月上市的車型，歷史不算悠久，在設(shè)計(jì)上也很好地貼合了當(dāng)下流行的消費(fèi)需求。從前臉來(lái)看，中華H3總是遵循“中間寬、兩段細(xì)”的原則，加寬了車輛的視覺(jué)寬度，而尾部的溜背式設(shè)計(jì)，又突出了車輛的運(yùn)動(dòng)感，是目前年輕消費(fèi)者喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而中華H3在內(nèi)飾方面則有點(diǎn)仿造上一代沃爾沃車型的家族式設(shè)計(jì)，倒也頗為耐看。

中華H3無(wú)論是變速箱反應(yīng)還是油門調(diào)校都給人一種輕松愉快的感覺(jué)，尤其是變速箱積極的降擋，會(huì)讓很多人對(duì)它的加速表現(xiàn)有很大的期待。但其實(shí)，中華H3作為一款偏向家用定位的車型，懸架有點(diǎn)偏硬、變速箱的頓挫也比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車明顯，而輕快的動(dòng)力表現(xiàn)則是用更激進(jìn)的油門調(diào)校實(shí)現(xiàn)的，實(shí)際上中華H3的加速成績(jī)并不是十分優(yōu)秀。雖然它能滿足一些熱愛(ài)操控同時(shí)預(yù)算不多的消費(fèi)者，但它也違背了大多數(shù)消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。

售價(jià)：6.98-9.98萬(wàn)

8月銷量：237輛

將鍍鉻的英文字母融入到進(jìn)氣格柵內(nèi)，是一個(gè)視覺(jué)上頗為高端的設(shè)計(jì)。而這樣的設(shè)計(jì)，也讓很多對(duì)汽車了解不多的消費(fèi)者錯(cuò)誤地估計(jì)了昌河A6的售價(jià)。此外，短小的車尾和花瓣式的輪轂，很好地提升了昌河A6的檔次和運(yùn)動(dòng)性，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)也是昌河A6一個(gè)比較亮眼的地方。

然而昌河A6所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不夠意思，只有116Ps。對(duì)于自行車來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力參數(shù)確實(shí)是天文數(shù)字，但昌河A6的體重卻超過(guò)了1.2噸，因此動(dòng)力方面無(wú)法給消費(fèi)者一個(gè)很好的體驗(yàn)。有著運(yùn)動(dòng)的外觀，卻沒(méi)有強(qiáng)悍的加速，難怪很多消費(fèi)者選車時(shí)都將它排除在外。

售價(jià)：6.79-9.69萬(wàn)

8月銷量：943輛

如果把目光聚焦到前臉的設(shè)計(jì)，紳寶D50與新款的大眾CC是十分相似的，頭燈與前格柵融為一體的設(shè)計(jì)，不僅加寬的車輛的視覺(jué)寬度，同時(shí)也令紳寶D50看上去更為大氣。溜背式設(shè)計(jì)是自主品牌針對(duì)年輕消費(fèi)者采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)用在紳寶D50身上確實(shí)會(huì)在年輕消費(fèi)者中收到比較高的評(píng)價(jià)。此外，車內(nèi)懸浮式的中控顯示屏和液晶儀表盤，都對(duì)車內(nèi)的科技感加分不少。

不過(guò)紳寶D50所使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很難激發(fā)其駕駛員的腎上腺素。后扭力梁懸架在面對(duì)細(xì)碎震動(dòng)時(shí)確實(shí)游刃有余，但在較大的顛簸下就顯得缺乏高級(jí)感了。CVT變速箱的表現(xiàn)不如人意，不僅無(wú)法有效傳遞動(dòng)力，而且“高亢”的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響也影響著駕駛員的情緒。

售價(jià)：5.59-7.29萬(wàn)

8月銷量：419輛

雖然定價(jià)不高，但駿派A50走的卻是典雅、尊貴的路線。雖然前格柵、大燈、輪轂造型等方面的設(shè)計(jì)，單個(gè)拿出來(lái)無(wú)法給人留下深刻的印象，但組合起來(lái)卻十分順眼，甚至有著高檔的精致感。簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常統(tǒng)一，相信高端商務(wù)人士對(duì)這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)不會(huì)“Say No”。

雖然外觀和內(nèi)飾給人的感覺(jué)非常高端，但底盤和動(dòng)力系統(tǒng)都很容易暴露出廉價(jià)車的質(zhì)感。全系只配備了手動(dòng)變速箱，手感確實(shí)值得點(diǎn)贊，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和動(dòng)力實(shí)在不敢恭維。另外，作為一款頂配售價(jià)7.29萬(wàn)的轎車，沒(méi)有自動(dòng)擋可選，在市場(chǎng)上是相當(dāng)吃虧的。