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作者：博彥；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

10萬預(yù)算買SUV，絕大部分消費者都會追求實用性，其中大空間應(yīng)該是提及最多的關(guān)鍵詞，而空間恰好又是自主SUV的強項，尤其是下面這5款車型，將大空間和高性價比做到了極致，同時在設(shè)計和配置等層面也不落伍，如果你近期有買車的打算，不妨考慮這幾款！

廠商指導(dǎo)價：6.99-12.29萬元

市場優(yōu)惠價：6.59-11.79萬元

作為一個誕生只有兩年多的新品牌，捷途已經(jīng)成為了不少消費者眼中性價比的代名詞，其中捷途X70是當(dāng)之無愧的最大功臣，憑借著大空間、高性價比這兩大賣點，上市首月的銷量就高達(dá)7777輛，最高時還曾突破1.5萬輛，已然進(jìn)入了中國品牌主流中型SUV陣營。

6.99萬元，你可以買到長安CS35 PLUS這樣的小型SUV或是吉利遠(yuǎn)景X6這樣的緊湊型SUV，但也可以買到捷途X70這樣實打?qū)嵉闹行蚐UV，不得不讓人感嘆一句真香，也能看出高性價比是新品牌最快打開市場的方法之一。事實上捷途X70的用戶平均成交價在10萬左右，側(cè)面證明了它的競爭力并不只有性價比，大空間、高配置、低油耗都值得消費者去選擇它。不過捷途X70也有不少缺點，比如底盤偏硬，胎噪和風(fēng)噪都還需改善，當(dāng)然在絕對的性價比面前這些其實算不上大缺點，它依然是10萬以內(nèi)性價比最高的SUV之一，你認(rèn)為呢？

廠商指導(dǎo)價：7.77-12.77萬元

市場優(yōu)惠價：暫無

自去年11月底上市以來，長安歐尚X7憑借著高顏值和大空間迅速在市場站穩(wěn)了腳跟，頗有黑馬之姿，即便是與同類型的自主品牌SUV相比，它也有著高性價比這一大殺器，綜合實力絲毫不輸那些早已名聲在外的競爭對手。

既然以空間為賣點，那在車身尺寸上就不能含糊，歐尚X7的長寬高達(dá)到了4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，作為對比，它的數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超越了同樣以性價比和空間著稱的捷達(dá)VS7和雪佛蘭探界者，要知道后兩者的定位可是中型SUV，也難怪絕大部分車主最滿意的就是它的空間表現(xiàn)，純平的后排地臺、角度可調(diào)的后排座椅外加5座設(shè)計，歐尚X7這步棋看來是走對了。當(dāng)然，不到8萬的價格肯定買不到完美的SUV，不少車主就反映歐尚X7的轉(zhuǎn)彎半徑較大，胎噪和風(fēng)噪控制也有待加強，未來如果能進(jìn)行針對性的改進(jìn)，市場表現(xiàn)想必能更進(jìn)一步。

廠商指導(dǎo)價：8.88-15.59萬元

市場優(yōu)惠價：7.88-14.59萬元

15萬買自主SUV，很多人都會想到瑞虎8，但如果不追求1.6T動力的話，那起售價不到9萬的1.5T車型也非常值得購買，在價格更便宜的同時，設(shè)計、空間、配置等方面基本沒有差別，更重要的是目前還有著1萬左右的優(yōu)惠。

瑞虎8之所以會受到歡迎，除了大空間、高性價比等優(yōu)勢外，頻繁的更新改款也讓它時刻保持著競爭力，緊跟市場潮流，比如中期改款的瑞虎8將在今年第三季度上市，然而本月中旬奇瑞又先行上市了2020款瑞虎8，曾經(jīng)的車海戰(zhàn)術(shù)似乎又回來了，當(dāng)然這也意味著2020款瑞虎8在設(shè)計層面并不會有太大改動，主要升級之處在于各項配置細(xì)節(jié)上，并且依然有5/6/7座多種座椅布局可選，能夠滿足各種用車場景的需求。在過去的5月份，瑞虎8銷量達(dá)到了8279輛，已經(jīng)逐漸擺脫疫情帶來的影響，新產(chǎn)品的到來勢必能讓它加速重回正軌，你認(rèn)為呢？

廠商指導(dǎo)價：8.98-11.98萬元

市場優(yōu)惠價：8.58-11.58萬元

自去年下半年上市以來，比亞迪宋Pro的月均銷量基本都維持在萬輛以上，一舉成為比亞迪在燃油車市場的銷量支柱，尤其是當(dāng)比亞迪新能源汽車的銷量大幅下滑時，宋Pro出色的表現(xiàn)就顯得更為珍貴，持續(xù)高光離不開出色的實力。

與前面三款車相比，宋Pro的車身參數(shù)并不亮眼，但在實際體驗中卻有非常不錯的表現(xiàn)，“后排空間大”、“后備廂空間寬敞”得到了車主們的一致認(rèn)同。此外在設(shè)計層面，出自比亞迪Dragon Face2.0家族式設(shè)計語言的宋Pro顏值足夠出眾，車頭大氣、細(xì)節(jié)精致，內(nèi)飾也相當(dāng)有設(shè)計感和科技感，在有限的價格內(nèi)比亞迪可謂堆足了料，配置上也是應(yīng)有盡有，大賣自然不足為奇。不過宋Pro也有著起步肉、噪音大等弱項，但在這個級別里，主流消費者想要的它都有，不出意外保持目前的勢頭不成問題。

廠商指導(dǎo)價：8.98-11.98萬元

市場優(yōu)惠價：暫無

大眾入股江淮后，引起了不少消費者對江淮的關(guān)注，尤其是此前剛發(fā)布的新車嘉悅X7又迎來了一波熱度，作為開啟江淮乘用車3.0時代的第一款SUV，嘉悅X7在價格和尺寸這些感知最強的方面有不少亮點，也有望成為江淮的翻身之作。

當(dāng)然口說無憑，直接來看看嘉悅X7的參數(shù)，作為一款中型SUV，其車身長寬高為4776/1900/1760mm，軸距為2750mm，與市面上的主流國產(chǎn)SUV比如博越、CS75 PLUS、瑞虎8等相比有著不小優(yōu)勢，平均售價卻要低于對手，對于品牌號召力不占優(yōu)的江淮來說以價格和尺寸上的優(yōu)勢搶占市場可能是效率最高的策略。同時在設(shè)計風(fēng)格上，嘉悅X7與江淮此前的產(chǎn)品有著明顯區(qū)別，兼顧了設(shè)計美學(xué)與功能性，最后加上大眾品牌背書，市場前景還是值得期待的，你覺得呢？

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