7年前,國內SUV市場還是合資陣營的天下,CR-V與途觀平分秋色,殺得難解難分。然而,哈弗H6的橫空出世,讓這一歷史徹底改寫。
它不僅從合資手上奪下了SUV細分市場的主動權,累計63個月穩(wěn)坐銷量第一,同時也促使整個SUV細分市場集體蓬勃,讓原本前進乏力的自主品牌們看到新的希望,從而扭轉了被動局面。
哈弗H6的成功,離不開長城決策層對于市場的精到眼光與超前一步的洞見性,他們率先看到經濟不斷發(fā)展下,國民對于多功能車的切實需求。
直至今日,SUV成為能夠和轎車形成均勢的細分市場,而哈弗H6,依然是這個市場上的引領者。
所有品牌的成功,都是技術積淀的成功,也是順應環(huán)境、引領潮流的成功!
在消費升級、90后逐漸要成為汽車市場的消費主力時,創(chuàng)新設計和年輕化潮流,將顛覆或改寫傳統(tǒng)的觀念。
正因為此,7年后哈弗品牌果斷推出全新的F系,它要以智能化、科技化、年輕化的全新面貌,引領下一代SUV的發(fā)展。
贏得90后,便能贏得未來
2009年,國內最新銳的雜志《新周刊》策劃過一期精彩的專題——透析90后。
其中有幾句話讓人印象深刻:
他們不是另一代人,他們是另一種人;
他們是F40們的產品,但父輩的旗幟不在他們的戰(zhàn)場;
他們與上一代人自動脫落,不反社會主流價值,但他們有自己的價值觀;
他們是在家庭、學校、社會三方教育之外,第一代完整接受了信息教育的人,不管怎樣,他們是我們的未來!
的確,他們是未來!
如今,當這一群“未來”成了“現在”,90后發(fā)展成為消費市場的主力軍時,他們對企業(yè)品牌的影響力是決定性的。
互聯網打破了原有的渠道和媒介壁壘,整個社會的消費觀念和產品審美、功能需求都和以往大相徑庭。
潮、酷、范兒、腔調、逼格……這些年輕化詞匯不僅活躍于宣傳層面,更是產品設計中跨越品牌、超越階層的核心指導思想。
和上一輩們不同,以90后為主的年輕消費者不再迷戀洋品牌,國產品牌只要價美質優(yōu),照樣有著廣闊市場。
他們購物不再喜歡“隨大流”,而是更加青睞通過電商平臺海淘各類“小而美”的物品;他們熱衷于運動和分享,各種線上馬拉松、瑜伽APP、社交軟件、共享平臺,如雨后春筍般迅猛增長。
與上一輩的到此一游相比,年輕人在旅游時更加喜歡自由行,他們對“過程體驗”的重視程度,遠遠超過“擁有結果”。
從買“實惠的”到買“優(yōu)質的”,從買“大眾的”到買“個性的”,從擁有商品到體驗服務,年輕消費者的崛起讓市場發(fā)生了根本性變化。
這種變化,在汽車消費領域同樣表現明顯。
也因此,長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰說:“面對市場年輕化趨勢,站在品牌發(fā)展的新起點,我們對于年輕人有著新的洞察,如果不能打動他們,就會永遠失去他們?!?br>
F,是哈弗擁抱90后的利器
當下的汽車消費市場里,90后占比約為18%。而根據長城分析,這一數字在2020年將超過40%。
這群與互聯網、快時尚一起成長起來的年輕人,對汽車的工具屬性需求在逐漸弱化,伴侶屬性需求則在不斷增強。
對于這一變化,SUV領頭羊的哈弗品牌自是熟稔于心。
在李瑞峰看來,哈弗F所表達的年輕,不是被定義的年輕,而是尊重年輕。
“他們是這個時代的主語者,更是潮流的定義者。F是他們的視野,洞悉潮流態(tài)度的極致;F是他們的語言,創(chuàng)造個性化的極致;F是他們的思維,用迭代創(chuàng)造智能的極致?!?/p>
F有三重含義:
future,代表哈弗F系的科技標簽,是屬于未來的汽車智能科技,包括智能網聯、智能安全和自動駕駛技術;
fashion,代表哈弗F系的設計標簽,以更加潮流的設計語言致力于產品風格的年輕化、多樣化,實現與年輕人的情感共鳴;
fun,代表哈弗系的形象標簽,代表新時代青年樂享的潮流態(tài)度。
年輕人熱衷于個性化表達,不喜歡隨大流,也不喜歡被束縛。他們追求品質,但絕不同質,追求品牌,但絕不從眾。他們熱衷于分享,從hip-hop到吃雞,從陌陌到抖音,一個個亞文化都在互聯網的催化下變成了全民式的狂歡。
長城汽車銷售有限公司副總經理文飛認為:
“90后不再是一個年齡的代號,更是一種全新的思維方式和生活方式,而哈弗F系所做的,是讓有趣的靈魂在此相遇,哈弗F系把他們定義為‘Hi Fans’,代表他們的新個性、新消費和新創(chuàng)造?!?/p>
F是顛覆傳統(tǒng)、是對未來科技的想象;是拒絕同質,是科技對美學的千雕百琢;是青春符號,演繹時代潮流的萬千變化。
實際上,對于F系的這一全新內涵,我們能從8月28日成都西村藝術空間的品牌發(fā)布會現場感同身受。
隨處可見的滑板、涂鴉、運動裝備、勁歌熱舞,以及展臺上兩款潮派SUV哈弗F5與哈弗F7,無不將90后年輕人的熱情、自由、張揚、個性,詮釋得淋漓盡致。
年輕人喜歡智能科技,長城便圍繞數據、平臺、第三方應用三大整合力打造屬于自己的智能技術。
據了解,哈弗F系將提供9大車聯網應用、超過160項全新智能網聯功能、7×24h智能私享管家服務、2000萬級高品質音樂、10萬檔在線電臺娛樂節(jié)目。
甚至,它還推出了i-pilot智慧領航系統(tǒng)。
目前,F7將可以實現L2級自動駕駛,預計在2020年部分F系車型可實現 L3級別自動駕駛,2025年以后實現完全的無人駕駛。
毫無疑問,在汽車市場年輕化的趨勢下,F系將為哈弗品牌注入年輕、科技元素,它承擔著煥新哈弗品牌形象的重任。
從H到F,哈弗品牌的“雙劍合璧”
所有的品牌都需要進化,正如所有的人都需要成長。但必須指出的是,進化不僅意味著成長,也隱含一個品牌的戰(zhàn)略布局。
就像李瑞峰所說:“哈弗F系的推出,是哈弗SUV品牌年輕化的現實需求,也是捍衛(wèi)‘SUV領導者’王者榮耀的戰(zhàn)略考量。”
這一考量,我們還可以從華為手機的品牌布局中得到佐證。
在手機市場,華為除了用“暢享系列”發(fā)力普通消費市場,以“榮耀系列”阻擊小米等互聯網銷售品牌的攻勢,同時還以P和Mate兩大系列擁抱高端領域,對抗三星和蘋果。
而在此基礎之上,2016年華為進一步推出了nova系列,它主攻注重顏值、拍照的年輕消費群體。華為很清楚,年輕消費者永遠是根基,他們可能在未來轉化成品牌的忠實用戶。
也正是這種品牌間從低到高、從大眾到個性的無縫對接,讓華為在國內外手機市場勢如破竹。
2017年,華為手機的出貨量高達1.53億臺,全球份額突破10%,穩(wěn)居全球前三、中國第一的市場地位。
對于哈弗品牌而言,F系的誕生同樣有著“戰(zhàn)略互補”的意義。
文飛表示:“90后消費群體想要的是更加個性化,設計感更強,更加運動,人機交互更強的產品,所以在定義F系產品的時候,這些恰恰是它的商品特征。在H系的基礎上去獲取更加年輕的消費群體,形成H和F的雙劍合壁,達成哈弗品牌的增量市場?!?/p>
而放眼更大的層面,對于整個長城汽車來說,哈弗H系可以繼續(xù)滿足那些務實低調的家庭用戶,F系,則為年輕消費人群提供了更合適的選擇。
至于高端的精英消費者,他們可以選擇WEY的VV7、VV5、P8等等。甚至在代表未來趨勢的新能源汽車、共享汽車領域,長城也推出了新晉的歐拉品牌。
至此,長城在SUV領域作了完整的戰(zhàn)略布局。
鐘述
作為自主SUV的領導者,哈弗品牌一直行走在時代的前沿。
從兩年前哈弗HB-02概念車亮相,到如今哈弗F系正式走進大眾視野,說明長城汽車對于哈弗品牌的年輕化布局早有籌謀。
凡事預則立!隨著消費升級所帶來的來消費多元化、個性化,哈弗推出F系不僅是其擁抱時代潮流的表現,而是它將要引領未來的重要籌碼。
正如李瑞峰所說的:“如果說H系創(chuàng)造了這一代SUV的巔峰,那么,F系將定義下一代SUV的未來?!?/p>
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調濾芯怎么換 gs4自動空調怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調濾芯怎么換 gs4自動空調怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用