轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間來(lái)到了6月份，2020年也即將過(guò)半。隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，重慶國(guó)際車(chē)展和粵港澳大灣區(qū)車(chē)展得以如期舉辦，一大波新車(chē)也迎來(lái)了驚艷亮相，今天借此機(jī)會(huì)，小編就帶大家去回顧下今年上半年上市的重磅新車(chē)都有哪些。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

官方售價(jià)為7.29-10.39萬(wàn)元

作為長(zhǎng)安汽車(chē)的重磅車(chē)型，逸動(dòng)PLUS定位緊湊型轎車(chē)，肩負(fù)著帶領(lǐng)長(zhǎng)安轎車(chē)重回巔峰時(shí)代的重任。

外觀(guān)方面，逸動(dòng)PLUS采用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)保留了經(jīng)典的蝶翼式中網(wǎng)造型設(shè)計(jì)以及凌厲動(dòng)感的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。此外，逸動(dòng)PLUS還提供了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)可供選擇（其中1.6L車(chē)型搭載的是全新“高光層云”俊朗格柵（橫格柵），其中，1.4T車(chē)型搭載的是全新“鯨星?！眲?dòng)感格柵（網(wǎng)格柵）。另外，由于中網(wǎng)和LED前大燈采用了一體化設(shè)計(jì)，逸動(dòng)PLUS整體觀(guān)感更加張揚(yáng)。車(chē)尾部分，逸動(dòng)PLUS采用了外擴(kuò)式尾燈設(shè)計(jì)，并且尾部微微上翹，營(yíng)造出一種動(dòng)感時(shí)尚的效果。車(chē)身尺寸方面，逸動(dòng)PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距則達(dá)到了2700mm。

內(nèi)飾配置方面，逸動(dòng)PLUS的中控臺(tái)布局更加偏向于駕駛員一側(cè)，并加入雙10.25英寸的液晶大屏，同時(shí)，這兩塊大屏之間還能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，并將導(dǎo)航的信息投射到液晶儀表盤(pán)上。此外，新車(chē)的方向盤(pán)、中控等也是最新的造型。而在配置方面，逸動(dòng)PLUS全系標(biāo)配了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制等，同時(shí)像感應(yīng)式后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、仿皮座椅面料，逸動(dòng)PLUS也是從入門(mén)車(chē)型便開(kāi)始配備。另外，中控液晶大屏還集成了語(yǔ)音識(shí)別控制的incall智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。而在智能安全配置方面，逸動(dòng)PLUS則配備了PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、停走式全速自適應(yīng)巡航、360°環(huán)視行車(chē)記錄儀等。

動(dòng)力方面，逸動(dòng)PLUS搭載了1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，逸動(dòng)PLUS與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車(chē)型則有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱可選。

小鵬P7

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)22.99-34.99萬(wàn)元

小鵬P7是小鵬汽車(chē)2020年的重磅新品，也是小鵬汽車(chē)?yán)^G3后推出的第二款車(chē)型。新車(chē)在外觀(guān)、內(nèi)飾布局等方面均采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)配備了擁有Xavier計(jì)算平臺(tái)的XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)和Xmart OS 2.0智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，在智能科技方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，小鵬P7最大的亮點(diǎn)還是它那高達(dá)706km的續(xù)航里程。

外觀(guān)方面，小鵬P7采用了典型的轎跑車(chē)設(shè)計(jì)，看上去非常簡(jiǎn)約時(shí)尚。另外，由于小鵬P7的車(chē)頭造型較為扁平，從而營(yíng)造出一種低矮的視覺(jué)效果。值得一提的是，小鵬P7的車(chē)頭上方還配備了弧形的狹長(zhǎng)燈帶，看上去科技感十足。除此之外，小鵬P7上面的全景玻璃車(chē)頂 、無(wú)框車(chē)門(mén) 、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手也都很有看點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面，小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別為4880*1896*1450mm，軸距則達(dá)到了2998mm。

內(nèi)飾配置方面，跟所有新能源車(chē)型一樣，小鵬P7同樣采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有任何冗余的線(xiàn)條，除了中控臺(tái)之外，并無(wú)其它物理按鍵、功能面板。同時(shí)，雙輻式方向盤(pán)看起來(lái)也很有科技范。小鵬P7的中控臺(tái)采用了貫穿式一體屏設(shè)計(jì)，10.25英寸高清全液晶智能儀表與14.96英寸觸控屏看起來(lái)充滿(mǎn)科技感。另外，小鵬P7搭載了全新一代Xmart OS 2.0車(chē)載智能系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大，幾乎可以媲美智能手機(jī)。

續(xù)航部分，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型配備容量為70.8kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為568km；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版、四驅(qū)高性能版車(chē)型均搭載容量為80.9kWh的電池組，但超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程達(dá)到706km，超長(zhǎng)續(xù)航其它兩款車(chē)型NEDC續(xù)航為656km，四驅(qū)高性能版車(chē)型NEDC續(xù)航為552km。

凱迪拉克CT4

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)23.97-25.97萬(wàn)元

在后銳志時(shí)代，凱迪拉克CT4可以看成是標(biāo)軸版凱迪拉克ATS的繼任者。源自于概念車(chē)ESCALA的凱迪拉克全新一代鉆石切割設(shè)計(jì)再一次被縮小比例被放置在這臺(tái)CT4上面，另外，新車(chē)搭配一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)8AT變速箱加前置后驅(qū)布局。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了高性能車(chē)型上面常見(jiàn)的黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)格柵，同時(shí)搭配黑色高光飾條以及銀色鍍鉻包邊。淚眼造型的前大燈看起來(lái)充滿(mǎn)感性力。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，上腰線(xiàn)直接從前大燈貫穿到尾燈處。車(chē)尾部分，除了與前大燈呼應(yīng)的淚眼大燈之外，新車(chē)的后備廂還做了一個(gè)微微上翹的鴨舌設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，凱迪拉克CT4的長(zhǎng)寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT4依舊采用了傳統(tǒng)的美式豪華風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)采用雙色內(nèi)飾進(jìn)行搭配，另外，新車(chē)雖然沒(méi)有采用時(shí)下流行的全液晶儀表，但還是在機(jī)械儀表里融入一塊4.2英寸的液晶顯示屏。8英寸的中控液晶屏則搭載了最新的CUE系統(tǒng)。另外，新車(chē)在中控臺(tái)頂部，中央通道兩側(cè)及扶手箱位置均采用了皮革包裹。另外，在高配車(chē)型上，凱迪拉克CT4還搭載了Bose音響以及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4搭載了一臺(tái)LSY系列2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N.m至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，由于凱迪拉克CT4的定位更加年輕運(yùn)動(dòng)，所以CT4此次并未采用了國(guó)外那臺(tái)調(diào)教更偏向于舒適的10AT變速箱，取而代之的是更加運(yùn)動(dòng)的8AT變速箱，0-100km加速時(shí)間僅為6.9秒。

廣汽本田凌派銳·混動(dòng)

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)13.98-16.98萬(wàn)元萬(wàn)元

一直以來(lái)。豐田卡羅拉和雷凌兩兄弟憑借其獨(dú)步天下的混動(dòng)技術(shù)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中笑傲群雄，但就在近日，這種原本雷打不動(dòng)的局面隨著凌派銳·混動(dòng)的到來(lái)產(chǎn)生了一些微妙的變化。

作為凌派的混動(dòng)版本車(chē)型，凌派銳·混動(dòng)這套混動(dòng)系統(tǒng)在很大大程度上繼承了雅閣銳·混動(dòng)的衣缽，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排量由原先的2.0L降為1.5L，綜合功率為113kW。值得一提的是，凌派銳·混動(dòng)也是國(guó)內(nèi)首款搭載1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。

外觀(guān)方面，凌派銳·混動(dòng)整體沿用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，但在前后品牌logo處加入藍(lán)色元素、左右翼子板處和車(chē)尾右下角標(biāo)處則設(shè)有“HYBIRD”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸方面，凌派銳·混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4756×1804×1509，軸距則達(dá)到了2730mm。

凌派銳·混動(dòng)在內(nèi)飾部分同樣沿用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，但是換裝上了本田凌派最新的SBW電子換擋，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的檔次感。

比起靜態(tài)方面的變化，凌派銳·混動(dòng)在動(dòng)態(tài)上的提升較為明顯，新車(chē)搭載了國(guó)內(nèi)首款的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力性、響應(yīng)性、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等項(xiàng)目上有了全方位的提升，這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率113kW，搭配1.2kWh鋰離子電池，百公里綜合油耗僅為4L左右。

東風(fēng)雪鐵龍C3L

官方指導(dǎo)價(jià)為：8.49-10.59萬(wàn)元

近幾年來(lái)，法系車(chē)的表現(xiàn)不算特別亮眼，但是這并不影響法系粉絲對(duì)它的追捧。在剛剛過(guò)去一年，雪鐵龍剛剛度過(guò)了自己的百歲生日。今年上半年，東風(fēng)雪鐵龍又推出了一款全新車(chē)型——雪鐵龍C3L。比較有意思的是，雖然雪鐵龍C3L采用三廂的車(chē)身結(jié)構(gòu)，但它卻擁有SUV的通過(guò)性與轎車(chē)的舒適性。外觀(guān)方面，雪鐵龍C3L的車(chē)燈與進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條融為一體，并貫穿了整個(gè)前臉，看起來(lái)非常時(shí)尚。另外，雪鐵龍C3L的前后輪眉采用了厚重的黑色塑料裝飾。看起來(lái)既可愛(ài)又不失設(shè)計(jì)感。車(chē)身尺寸方面，雪鐵龍的長(zhǎng)寬高分別為4505*1748*1513mm，軸距為2655mm。

內(nèi)飾方面，雪鐵龍C3L的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，并具有一定的層次感。中控臺(tái)部分，雪鐵龍C3L采用了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表搭配三輻式多功能方向盤(pán)，并加入了9英寸的中控液晶屏，并配備了倒車(chē)影像和手機(jī)映射功能。另外，雪鐵龍C3L的空調(diào)控制面板采用了傳統(tǒng)的機(jī)械旋鈕控制，空調(diào)出風(fēng)口則采用了橢圓形設(shè)計(jì)。而在安全配置方面，雪鐵龍C3L配備了ESP、上坡輔助、TPMF間接式胎壓監(jiān)測(cè)。

動(dòng)力部分，雪鐵龍C3L搭載了一臺(tái)1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩190?！っ?，官方綜合油耗4.8L/100km，滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面則搭配6速手動(dòng)或6速濕式雙離合變速箱。

雖然今年上半年新加入的轎車(chē)并不算多，并且大部分車(chē)型都是改款而非換代。但即便如此，今年上半年的汽車(chē)市場(chǎng)仍有很多值得關(guān)注的車(chē)型，除了小編向大家介紹的這幾款以外，像奧迪A4L、奔馳CLS260等也都是非常值得關(guān)注的改款車(chē)型。另外，像小鵬P7、凱迪拉克CT4等車(chē)型，更是利用其超強(qiáng)的產(chǎn)品力在極短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)市場(chǎng)，迅速贏得一大批消費(fèi)者的追捧。