近日，BEIJING汽車首款全新戰(zhàn)略車型BEIJING-X7正式上市，新車售價(jià)10.49-21.69萬元，其中包括了5款燃油車型和3款PHEV車型，同時(shí)BEIJING還推出多種優(yōu)惠政策。

BEIJING-X7的價(jià)格從10萬直接跨到20萬的范圍，究竟是有怎樣的底氣和實(shí)力敢這么玩呢？

BEIJING-X7采用了名為BMFA“魔方”的全新架構(gòu)平臺(tái)，就像豐臺(tái)的TNGA、大眾的MQB等模塊化平臺(tái)一樣。

BMFA概念不僅幫助北汽研發(fā)進(jìn)入到3.0時(shí)代，更是覆蓋了從A0到A+級(jí)的“油電混增”全類別車型，可實(shí)現(xiàn)5G+整車級(jí)大數(shù)據(jù)處理能力，且關(guān)鍵零部件通用率高達(dá)75%，在未來5~8年內(nèi)將持續(xù)為BEIJING品牌輸出高品質(zhì)的產(chǎn)品。

BEIJING-X7有著頗為與眾不同的設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)燃油車的外觀風(fēng)格，新車的理念更接近新能源車。通過頭尾呼應(yīng)的貫穿設(shè)計(jì)、隱藏式門把手和懸浮式車頂?shù)葮O簡(jiǎn)元素，配合優(yōu)雅柔和的車身線條，將前衛(wèi)科幻與溫馨居家的概念相交融，才有了我們眼前這款簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的SUV。

環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并不陌生，但由12.3英寸雙聯(lián)屏與8英寸觸控操作屏組成的中控區(qū)還是同級(jí)罕見的。此外帶鋼琴烤漆面板的全觸控方向盤、透明膜片式的10色律動(dòng)氛圍燈等設(shè)計(jì)也帶來了不一樣的驚喜，配合車內(nèi)溫暖的色彩搭配風(fēng)格，在視覺上得了充分滿足。

BEIJING-X7得益于BMFA平臺(tái)的延展性，擁有了2800mm的超大軸距，這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手，甚至在中大型SUV市場(chǎng)都十分能打。長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)方面，新車也達(dá)到了4710×1892×1715mm，也是讓對(duì)手望塵莫及。

BEIJING-X7的空間不僅僅是大，更是大到了點(diǎn)兒上。新車擁有同級(jí)最大的前景天窗，尺寸達(dá)到了1320×850mm；后排地板+后排座椅放倒后的雙純平空間也是同級(jí)罕見；而全車多大28處儲(chǔ)物空間也凸顯了新車極致的空間利用率。

熟悉鋼鐵俠的朋友都知道，托尼史塔克的管家賈維斯是個(gè)十分高階的人工智能，同時(shí)通過語音加觸屏等多種方式也可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行便捷操作，而在BEIJING-X7上，也可以實(shí)現(xiàn)類似的功能。

三屏聯(lián)動(dòng)、虛擬化按鍵、投屏操作等功能都可在新車上實(shí)現(xiàn)，而除了語音＋觸屏外，新車還支持語音＋人臉的感知方式，配合帶記憶和擬人化的AI助手，在平時(shí)的多種車載場(chǎng)景中，你也可以找到做鋼鐵俠的快樂。

AR實(shí)景導(dǎo)航、全速自適應(yīng)巡航、萬物互聯(lián)、智慧停車、行車管家等全面的保姆式功能，幾乎涵蓋了市面上已知的所有配置，坐在車內(nèi)，享受著同級(jí)最優(yōu)NVH的靜謐，呼吸著PM2.5凈化和CN95濾芯過濾過的清新空氣，坐在BEIJING-X7里會(huì)更讓人安心。 

BEIJING-X7主打1.5T+7DCT的黃金動(dòng)力組合，可輸出最大功率138kW，最大扭矩275N·m，并提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種模式。得益于0.349的出色風(fēng)阻，整車的百公里油耗可低至6.6L。

當(dāng)然如果還嫌不夠省，還有PHEV車型可選，這款車百公里油耗可以達(dá)到1.4L，同時(shí)還能提供7.32S的百公里加速水平，同樣領(lǐng)跑同級(jí)車型。

結(jié)語：誕生于“魔方”平臺(tái)的BEIJING-X7，其全面的表現(xiàn)和越級(jí)的能力也仿佛帶有魔力一樣。雖然對(duì)標(biāo)的對(duì)手依然是長(zhǎng)安CS75 PLUS、上汽榮威RX5 MAX和廣汽傳祺GS4等一眾車型，但看到這樣彪悍的產(chǎn)品力，相信在糾結(jié)合資車型的消費(fèi)者也會(huì)被這股“魔力”動(dòng)搖吧。