昨日，BEIJING-X7正式宣布上市，其中5款燃油車型官方指導價10.49萬元-14.69萬元。此外還有3款PHEV車型，官方指導價18.49萬元～21.69萬元。

重慶車展上偶遇

BEIJING-X7不同以往產(chǎn)品

在剛剛過去的重慶車展上，我們就偶遇了這款“大美車型”。的確，它與北汽的以往產(chǎn)品相比，已經(jīng)完全不同。設計上，“大都致美”全新設計語言，讓這款車更加的自信：超大前臉進氣格柵、隱藏式智能感應門把手、銀河系全LED大燈，無不讓這輛車光彩奪目。

除了美，還有大，這輛車有著2800毫米的軸距，并有純平后排地臺、后排座椅180°純平放倒、巨幕全景天窗、28處實用貼心儲物空間。的確很實用。

科技和安全方面，這輛車也是有很多亮點。FACE ID智慧視覺系統(tǒng)可自動識別用戶身份，并完成個人數(shù)據(jù)同步。高強鋼籠式車身、L2級自動駕駛輔助功能、AR全息實景導航、一鍵全場景自動泊車系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測等高端配置，都能在日常生活中幫助到車主。

三大件方面，這輛車也不會差。全新升級的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗最低僅為6.6升。

大SUV普惠時代？

BEIJING-X7面臨的競爭也挺大

盡管BEIJING-X7具備比較強的產(chǎn)品實力，但是，在國產(chǎn)SUV領域，BEIJING-X7面臨的競爭也挺大。

就在昨晚同時，吉利汽車也推出了軸距2815毫米的豪越，售價也僅為10.36萬元起，比BEIJING-X7還低1300元，并且起步就是雙離合車型。不過，豪越也有自己的缺點，比如后懸架是扭力梁懸架。而豪越也提出了一個“大SUV普惠時代”的概念。

酷車哥覺得，這應是進入白熱化競爭的國產(chǎn)SUV們，普遍都會走的路子。

BEIJING-X7于是在指導價的基礎上，還推出了一個搶先價：前10000名購車客戶可享受9.59萬元-13.79萬元的驚喜搶先價。同時，BEIJING汽車提供了“3年0息”的金融購車優(yōu)惠政策和最高6000元置換和增購補貼。是不是瞬間又讓BEIJING-X7又多了幾分競爭力？

可以說，國產(chǎn)SUV在充分競爭之下，不斷地推出滿足消費者的產(chǎn)品外，還在價格上不斷下探?？彳嚫缬X得，未來的某天，大家買一輛車一定就像今天買一臺冰箱那么容易。