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4年車(chē)齡的二手寶馬6系能賣(mài)多少錢(qián)?根據(jù)網(wǎng)上的二手車(chē)行情信息,大概要花人民幣40萬(wàn)出頭的樣子。
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那么40年車(chē)齡的二手寶馬6系能賣(mài)多少錢(qián)?——什么40年的車(chē)你還想賣(mài)錢(qián)?還不報(bào)廢?能過(guò)年檢嗎?
咳咳,別急,不是國(guó)內(nèi),是在寶馬的老家,德國(guó)。
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好吧,就算是在德國(guó)40年的老車(chē)還能賣(mài)二手,應(yīng)該也值不了幾個(gè)錢(qián)了......吧?
哎,這就是中國(guó)汽車(chē)文化圈暫時(shí)無(wú)法學(xué)習(xí)的玩法了——40年前的寶馬6系在德國(guó)能換一輛新款的6系跑車(chē)。
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日前,一輛1979年生產(chǎn)的已經(jīng)有41年的車(chē)齡的E24老型號(hào)漂亮寶馬BMW 633 CSi,在德國(guó)被賣(mài)出了97000歐元,約合人民幣77.5萬(wàn)元。
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第一代寶馬6系是寶馬專(zhuān)門(mén)為考究的駕駛者設(shè)計(jì)的一款兩門(mén)轎跑車(chē)型,1976年面世,1989年停產(chǎn),這期間一共賣(mài)出了8萬(wàn)6千輛,在當(dāng)時(shí)是寶馬最成功的車(chē)型之一。作為寶馬E9系列寶馬3.0CS和3.0CSi的繼承者,寶馬E24也有兩款車(chē)型,分別是630CS和633CSi,今天提到的這輛賣(mài)出97000歐元的就是其中的633CSi車(chē)型。
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可能有些朋友還見(jiàn)過(guò)第一代寶馬6系的635CSi車(chē)型,那是寶馬在1978年推出的,算是后續(xù)高功率型號(hào)。
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由于今天這輛E24 633 CSi是寶馬在1979年推出的,因此,現(xiàn)在性能車(chē)上常見(jiàn)的渦輪增壓什么的是沒(méi)有,由3.2升排量的直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)然,當(dāng)年的寶馬也正是靠直六發(fā)動(dòng)機(jī)打天下,那個(gè)時(shí)期的寶馬基本上尾標(biāo)數(shù)字有多大,排量就有多大,幾乎全都是直六發(fā)動(dòng)機(jī)。
需要指出的是盡管同期推出的寶馬630CS采用的還是化油器,但是633CSi和后續(xù)的635CSi則開(kāi)始采用了電噴技術(shù)。
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使用化油器的寶馬630CS有184匹馬力和255N·m的輸出數(shù)據(jù),變速箱為四速手動(dòng)或三速自動(dòng)。
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今天這輛賣(mài)出97000歐元的寶馬633CSi搭載的3.2L自然吸氣直列六缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力在5,500 rpm時(shí)出現(xiàn),數(shù)據(jù)為194 hp(英制馬力),也就是197ps(米制馬力),最大扭矩出現(xiàn)在4,250 rpm時(shí),可以達(dá)到280 N·m的水平,由于是早期車(chē)型,所以匹配的是四速手動(dòng)變速箱。另外,633CSi和630CS一樣,可以匹配三速自動(dòng)變速箱。
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635CSi有218匹馬力和310?!っ椎男阅軘?shù)據(jù),除了三速自動(dòng)變速箱之外,還有五速手動(dòng)可選,這就比前面兩位要厲害了。
老實(shí)說(shuō)當(dāng)年寶馬3.2L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),如果只看輸出數(shù)字,也就現(xiàn)在一些1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,完全比不過(guò)現(xiàn)在的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的樂(lè)趣卻不是現(xiàn)在的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以比擬的。
這輛售價(jià)97000歐元的寶馬633CSi于1979年被交付給它的第一位車(chē)主(西班牙人),在其首任車(chē)主去世后,這輛寶馬633CSi被家人保留到2015年,隨后它被出售和修復(fù)。
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2017年11月,這輛E24的寶馬633CSi被一家經(jīng)典車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商收入車(chē)庫(kù)之中,并于次年4月將其出售給另一家經(jīng)典車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,直到日前,它以97000歐元的價(jià)格被再次出售。
中國(guó)市場(chǎng)上,車(chē)齡超過(guò)10年的寶馬6系,就很難找到買(mǎi)家了。