傳理想再獲5.5億美元融資

6月24日傍晚，有消息稱造車新勢(shì)力理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資，其中美團(tuán)領(lǐng)投5億美元，理想汽車創(chuàng)始人李想跟投3000萬美元，投后估值為40.5億美元，目前交易在進(jìn)行中。對(duì)于該消息，美團(tuán)及理想汽車均沒有正面回應(yīng)。

早在2019年8月，理想汽車獲得5.3億美元C輪融資時(shí)，其中美團(tuán)創(chuàng)始人、CEO王興個(gè)人出資2.85億美元，理想汽車投后估值29.3億美元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前理想汽車共計(jì)獲得7輪融資，已累計(jì)獲得了超過20億美元的投資。投資者包括美團(tuán)、利歐股份、首鋼基金、字節(jié)跳動(dòng)等戰(zhàn)略股東，以及經(jīng)緯中國(guó)、源碼資本、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等財(cái)務(wù)投資人。

公開信息顯示，今年6月16日，理想汽車第10,000輛理想ONE正式交付用戶。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用六個(gè)半月的時(shí)間就完成了第一個(gè)10,000輛的交付，其中包含了春節(jié)假期和疫情的特殊時(shí)期，創(chuàng)下了中外造車新勢(shì)力全新車型的最快交付10,000輛的紀(jì)錄。

三菱或?qū)⑼顺鲋袊?guó)市場(chǎng)

近日，外媒報(bào)道稱，三菱汽車在公司年度股東大會(huì)上表示，公司將在全球范圍內(nèi)實(shí)施戰(zhàn)線收縮計(jì)劃，將削減在歐洲、中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。當(dāng)媒體問道是否考慮退出中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，三菱對(duì)此矢口否認(rèn)。

三菱與中國(guó)市場(chǎng)淵源頗深。1973年，三菱對(duì)華出口中型卡車；1997年和1998年，三菱先后建立了沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司和哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司。此后，三菱在中國(guó)市場(chǎng)先后與長(zhǎng)豐、北汽、廣汽展開合作。三菱在中國(guó)市場(chǎng)一直是相對(duì)小眾的品牌，今年更是持續(xù)被邊緣化。今年前5個(gè)月，廣汽三菱銷量?jī)H為2.27萬臺(tái)。

根據(jù)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的最新規(guī)劃，三菱未來只能主導(dǎo)東南亞、大洋洲、中東和非洲中部的市場(chǎng)。如此看來，三菱退出市場(chǎng)或許只是時(shí)間早晚問題。

北京小客車更新指標(biāo)時(shí)限順延即將到期

上月，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布消息，由于受疫情影響，為解決部分市民和單位出售、報(bào)廢車輛后，未能在規(guī)定時(shí)限內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)的問題，決定對(duì)上述個(gè)人和單位申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限進(jìn)行順延。

具體為，小客車更新指標(biāo)申請(qǐng)截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期間的個(gè)人和單位，申請(qǐng)時(shí)限順延至2020年6月30日。

小客車更新指標(biāo)申請(qǐng)截止日不在上述時(shí)段的，仍應(yīng)按照《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2017年修訂）的規(guī)定，在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng)，逾期未完成申請(qǐng)并獲得指標(biāo)的，視為自動(dòng)放棄。

現(xiàn)在看來，小客車指標(biāo)更新順延也即將到期。

傳博郡創(chuàng)始人黃希鳴已經(jīng)離開中國(guó)

6月24日，有行業(yè)內(nèi)人士向鳳凰網(wǎng)汽車爆料，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴已經(jīng)回到美國(guó)，并且表示“不回中國(guó)了”。

此前，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴曾以公開信的方式對(duì)外表示：“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式?！耙脖煌饨缃庾x為由整車制造向零部件供應(yīng)轉(zhuǎn)型。

黃希鳴在公開信中表示，“公司面臨嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成實(shí)際損失和不良影響。同時(shí)也決定繼續(xù)通過主動(dòng)行為，控制和挽回給各方造成的實(shí)際損失和不良影響。”

傳賽麟汽車上海分公司被查封

6月23日，網(wǎng)上曝出賽麟汽車上海分公司被江蘇省南通市中級(jí)人民法院查封。

6月24日上午，根據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)考察反饋，公司辦公樓大門緊閉，所有外來人員必須有內(nèi)部員工接送才能入內(nèi)。

賽麟汽車品牌誕生于1983年，由美國(guó)職業(yè)賽車手史蒂夫·賽麟創(chuàng)立。天眼查顯示，2009年，賽麟與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合成立江蘇賽麟汽車科技有限公司。王曉麟為實(shí)際控制人。

今年4月27日，賽麟汽車前法務(wù)員工喬宇東在社交網(wǎng)絡(luò)實(shí)名舉報(bào)公司董事長(zhǎng)王曉麟“虛假技術(shù)出資，以及涉嫌貪污巨額國(guó)資”，賽麟汽車第一時(shí)間聲明，稱此事為喬宇東誣告。未知后續(xù)如何。