提到敞篷車(chē)你的腦海里會(huì)出現(xiàn)什么畫(huà)面，應(yīng)該就是開(kāi)著車(chē)子，旁邊坐著漂亮的妹紙，在海邊環(huán)游吹風(fēng)的日子，對(duì)于敞篷車(chē)，大部分人都會(huì)把它跟裝13聯(lián)系起來(lái)。而在敞篷車(chē)?yán)锩妫苘?chē)是推出敞篷版最多的車(chē)型，因?yàn)楸旧砭屠L(fēng)的外觀再加上個(gè)敞篷，誰(shuí)頂?shù)米“。?/span>

不過(guò)今天大咖要講的不是敞篷跑車(chē)，而是敞篷SUV。不知道大家關(guān)注過(guò)沒(méi)有，幾年之前車(chē)圈里曾經(jīng)流行過(guò)一陣，最耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品是敞篷版路虎極光，之前也有車(chē)友問(wèn)過(guò)相關(guān)話(huà)題，所以今天就來(lái)侃侃。

那首先就講一下極光敞篷版吧，可以說(shuō)是最不路虎的路虎了，極光本來(lái)就造型就沒(méi)有“硬派”風(fēng)，一度很受女性消費(fèi)者喜愛(ài)，再換上了敞篷就更討喜了。這車(chē)正面看還好，但是從側(cè)面看就完全不行了，因?yàn)椴捎昧顺ㄅ袷皆O(shè)計(jì)，所以車(chē)頂尾部看上去非常不協(xié)調(diào)，個(gè)人感覺(jué)不開(kāi)敞篷的時(shí)候就很丑了，建議常年開(kāi)著，下雨天就停在車(chē)庫(kù)里吧。又因?yàn)槭浅ㄅ癜孳?chē)型，所以它后備箱空間非常小，感覺(jué)放一個(gè)行李箱就直接滿(mǎn)了，實(shí)用性不高。

動(dòng)力方面搭載的是跟普通版五門(mén)車(chē)型一樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，官方百公里加速僅需7.8秒。而路虎標(biāo)志性的全地形反饋系統(tǒng)沒(méi)有缺席，讓它具備一定的非鋪裝路面應(yīng)對(duì)能力。開(kāi)著敞篷去越野不是夢(mèng)，當(dāng)然，如果你想挑戰(zhàn)大泥坑，還是把車(chē)頂支起來(lái)吧。敞篷版路虎極光的實(shí)用性不是很高，觀賞性更高，妹紙的話(huà)估計(jì)一撩一個(gè)準(zhǔn)。不過(guò)大咖還是不建議普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)檐涰敵ㄅ褴?chē)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)漏雨的情況發(fā)生，而且敞篷如果被劃破的話(huà)維修費(fèi)并不便宜，如果是土豪，忽略以上的話(huà)，直接提車(chē)吧。

T-ROC敞篷版在去年的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布過(guò)，基于大眾MQB平臺(tái)打造，是一款雙門(mén)四座SUV，車(chē)身尺寸為4270＊1810＊1520mm，軸距為2630mm，相較國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的探歌來(lái)說(shuō)，整體小了一圈。從實(shí)用性來(lái)考慮，加入電動(dòng)折疊頂棚后，它的后備廂空間肯定受到進(jìn)一步壓榨，容積跟一般三廂轎車(chē)沒(méi)啥區(qū)別。

就顏值上來(lái)講，比極光敞篷版好看太多了，我pick它。因?yàn)锳柱小角度傾斜以及采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，讓T-ROC敞篷版的視覺(jué)重心較低，看起來(lái)有點(diǎn)像底盤(pán)升高后的大眾EOS。而它的內(nèi)飾也延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的設(shè)計(jì)，依然是熟悉的大眾風(fēng)格。根據(jù)車(chē)型不同，R-line版車(chē)型配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，以及帶R-Line標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)座椅。

由于T-ROC敞篷版車(chē)型也是觀賞性大于實(shí)用性，所以它不會(huì)是一款走量車(chē)型，屬于部分追求個(gè)性的消費(fèi)者所擁有，所以T-ROC敞篷版也不會(huì)國(guó)產(chǎn)。如果在歐洲市場(chǎng)推出后受到歡迎的話(huà)，可能會(huì)以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是，哪怕在國(guó)外，這種車(chē)型的銷(xiāo)量也不好，頂多就是個(gè)象征意義，最好的用處就是放在海邊旅游城市的租車(chē)店，受眾是游客。

相比起前兩款敞篷版SUV，牧馬人敞篷版的實(shí)用性就高很多了，因?yàn)榉秸能?chē)身結(jié)構(gòu)使得它的敞篷版也不會(huì)影響多空間。敞篷版是在牧馬人2.0T Sahara四門(mén)版基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的版本，它采用了Freedom Top三件式硬頂可敞篷設(shè)計(jì)，車(chē)頂可直接拆卸，甚至還可以選裝帆布軟頂。除此之外，它的車(chē)門(mén)、前風(fēng)擋等都可以拆卸，這就很過(guò)癮了。

不過(guò)想要讓它變身敞篷，就會(huì)顯得特別麻煩，因?yàn)椴鹦墩麄€(gè)車(chē)頂非?？简?yàn)車(chē)主的耐心、體力以及動(dòng)手能力，缺一不可。好在它是電動(dòng)敞篷版，這樣就省去了拆頂?shù)穆闊?，女性用?hù)也可以很輕松開(kāi)篷。采用可伸縮軟頂設(shè)計(jì)，按下一鍵電動(dòng)按鈕后敞篷會(huì)在約20秒內(nèi)全部開(kāi)啟，相比手動(dòng)裝卸頂篷，確實(shí)方便不少，優(yōu)雅不少，車(chē)速在96km/h下均可完成操作，不錯(cuò)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到266匹，峰值扭矩400?！っ?，比上一代搭載的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要更強(qiáng)。全新匹配的8速手自一體變速箱，擋位數(shù)上不至于落后于時(shí)代。它本質(zhì)上與牧馬人2.0T Sahara四門(mén)版基本一模一樣，34.8°接近角，29.2°離去角以及和242mm最小離地間隙，再配合強(qiáng)大的Selec-Trac Active On-Demand智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比起前兩款SUV，我更喜歡這款，就是缺點(diǎn)錢(qián)罷了。

BJ40投放到家用車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)也是圓了很多越野迷的“牧馬人夢(mèng)”，畢竟造型類(lèi)似而且越野實(shí)力也都不錯(cuò)。其實(shí)這款車(chē)還有很大一部分是向軍隊(duì)供應(yīng)的，所以它的底盤(pán)、車(chē)身設(shè)計(jì)、金屬管包圍制動(dòng)管路都已經(jīng)可以達(dá)到軍品級(jí)耐久層級(jí)。敞篷版車(chē)型也是可拆卸的，就是它沒(méi)有牧馬人那種電動(dòng)敞篷，只能車(chē)主親力親為了。

而至于BJ212應(yīng)該也不用大咖多介紹了，前身是一輛軍車(chē)，所以也有很多越野迷喜歡買(mǎi)它來(lái)改裝，畢竟它的價(jià)格很便宜，只要7萬(wàn)塊就可以開(kāi)上馬路，即使沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝都是有回頭率的，只要你把軟頂一拆，墨鏡一戴，一大波妹紙載起來(lái)。