擁有一臺(tái)敞篷跑車是很多人的夢(mèng)想,不光因?yàn)轳{駛敞篷跑車能充分感受速度的沖擊,更是因?yàn)槌ㄅ褴嚹芙o人一種“走上人生巔峰”的心理滿足。想象一下在沿海公路上,輕松自在、不緊不慢的開著一臺(tái)敞篷跑車,一邊欣賞美景,一邊聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的低沉吟唱,妥妥的一副“巔峰姿態(tài)”。
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可是有人說“車叔,我不喜歡大海,我喜歡沙漠……”這,這還真難壞了一眾跑車,不過這要求對(duì)于拉風(fēng)的敞篷越野車來說都是小事,怎么?沒聽說過?我們一起了解一下。
極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國市場(chǎng),作為路虎的顏值代表,當(dāng)時(shí)裸車起價(jià)62.8萬,而且還要再加價(jià)20萬,即便這樣極光仍然供不應(yīng)求,極光在當(dāng)時(shí)的魅力可見一斑。作為時(shí)尚符號(hào),極光一切都走在最前沿,包括2015年時(shí)路虎決定量產(chǎn)極光敞篷概念車。敞篷版極光一經(jīng)推出便吸引了許多目光,不過跟普通版推出時(shí)大紫大紅的表現(xiàn)比較起來還是顯得有些冷清。
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敞篷版67萬的售價(jià)和加價(jià)20萬的硬頂版車型比較起來也不算離譜,只是在滿足少數(shù)消費(fèi)者的個(gè)性需求之后,這款車型也就止步于此了,并沒有給路虎帶來非常搶眼的表現(xiàn)。
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需要承認(rèn)的是敞篷極光在開篷之后的顏值也一直在線,只是閉篷狀態(tài)下可能不符合主流審美,為容納這套折疊敞篷車頂以及翻車后的保護(hù)裝置,使得敞篷版車型比普通版車重增加了227公斤。但這也無妨,畢竟它能滿足各位車主在復(fù)雜道路條件下的敞篷需求。
樓蘭推出敞篷車型比極光還要早,同樣是基于普通版樓蘭打造,動(dòng)力方面搭載一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率265馬力,配備一臺(tái)CVT變速箱,且分為前驅(qū)和四驅(qū)版本。進(jìn)口普通硬頂版樓蘭進(jìn)入國內(nèi)的售價(jià)已高達(dá)55.8萬,軟頂敞篷版售價(jià)更是直逼80萬。2011年對(duì)于多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者來說78.8萬買一臺(tái)日產(chǎn)還是顯得不太劃算,畢竟這個(gè)價(jià)位選擇奧迪Q7、路虎發(fā)現(xiàn)和豐田陸巡等知名度更高的車型也綽綽有余了。
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如果說前面兩款城市型SUV還不能滿足沙漠開篷的需求,那接下來這位選手可就真能滿足“只要你想,它就敢開”的需求。
奔馳G級(jí)向來以強(qiáng)悍的越野能力出名,不過這款敞篷大G除了越野能力強(qiáng)悍之外還非常引領(lǐng)潮流。車頭部分與普通G級(jí)并無差異,但走到側(cè)面就發(fā)現(xiàn)精彩的地方了,短軸車身讓一向威武霸氣的大G略顯呆萌,與車身異色的敞篷也讓這個(gè)性能強(qiáng)悍的越野之王多了幾分時(shí)尚氣息。
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這款集潮流越野于一體的敞篷G500堪稱汽車中的“理財(cái)產(chǎn)品”,因采用限量發(fā)布的形式,所以這款敞篷G500極具收藏價(jià)值,5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出388馬力,變速箱匹配一臺(tái)7AT自動(dòng)變速箱,再加上奔馳的看家法寶“三把鎖”讓這臺(tái)短軸大G可以帶你去任何地方享受敞篷。
前面幾款車型不是越野能力不夠就是價(jià)錢太貴,牧馬人作為一款在越野圈中享有盛名的硬派越野,經(jīng)常能在各種極限攀巖越野中看到它的身影。方正的“盒子”造型也深受廣大消費(fèi)者喜愛,只不過想要讓它變身敞篷,就顯得特別麻煩。
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因?yàn)椴鹦墩麄€(gè)車頂非??简?yàn)車主的耐心、體力以及動(dòng)手能力,如果說拆卸車頂對(duì)部分車友來說還不算問題,那給拆下來的車頂找一個(gè)安放的地方就顯得不那么容易了,當(dāng)然如果自家有院子,放什么都不是問題。好在2019款牧馬人增加了電動(dòng)敞篷版,這樣一來也省去了拆頂?shù)穆闊?/p>
牧馬人的價(jià)位雖然稍稍“親民”,但還是偏高,有沒有非常親民的敞篷越野呢?當(dāng)然有了。BJ40和BJ212同屬于硬派越野車,其擁有和牧馬人類似的車身外觀,車頂拆卸方式也與牧馬人類似,需要自己動(dòng)手拆卸。
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2019款BJ40搭載2.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出231馬力,全系均為四驅(qū),所以通過性上大可放心,雖然不能像奔馳G級(jí)和牧馬人那樣觸摸極限,但對(duì)多數(shù)朋友來說也夠用了。
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BJ212就真的就像神一般存在了,這款1965年首次量產(chǎn)的車型從外觀上看起來已經(jīng)屬于跨世紀(jì)的產(chǎn)物了,但它居然推出了國六排放車型,這讓一眾硬核越野粉不由得一陣狂歡。畢竟便宜,無論改裝還是豁車都相對(duì)省錢,所以每次都能玩的比較盡興。這款跨世紀(jì)車型也稱得上是自主品牌里的一款常青樹了。
車叔總結(jié)
以上這些敞篷越野車都顯得野性十足,和跑車運(yùn)動(dòng)、帥氣的風(fēng)格風(fēng)格迥異,各位更喜歡哪種風(fēng)格?歡迎踴躍發(fā)言。