說來可怕，在臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸前一天，我被派去了深圳出差。更巧的是我就住在了新聞?lì)l道中播報(bào)的那家門被沖垮的酒店。這對(duì)我一個(gè)北方人來說是真的長見識(shí)了，也算是人生中難得的經(jīng)歷。

本來16日一早我是打算驅(qū)車回廣州的，但我開車出去轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)滿街都是大風(fēng)刮斷的樹木，所有高速也都已經(jīng)封閉。無奈只能再頂著暴風(fēng)雨繞回酒店，后來也很慶幸自己沒干傻事。按理說這種惡略天氣大家千萬不要出門，但一旦遇到了和我一樣的情況，那還是要注意以下幾點(diǎn)。

樹木是在大風(fēng)天氣中最為脆弱的，每次大風(fēng)天被樹砸到的車輛是最多的。所以在這種天氣下要盡量要在路的中間車道行駛，以免樹木的傾倒砸到車輛，停車也要遠(yuǎn)離樹木。

切勿試圖下車搬開倒在路上的樹木，這點(diǎn)一定要切記。如遇已經(jīng)倒下的樹木擋住路面無法通行，要及時(shí)掉頭更改路線，切勿逗留。因?yàn)橐豢脴涞瓜潞笸鶗?huì)讓旁邊樹的土壤也松動(dòng)，旁邊的樹木也很容易傾倒。如果冒然下車，很可能會(huì)讓人員直接被砸中或被大風(fēng)吹走。車被砸中還好，人被砸中就會(huì)直接導(dǎo)致人員的傷亡，所以這種天氣一定不要下車。

其次在臺(tái)風(fēng)還容易損毀的就是交通信號(hào)燈及標(biāo)識(shí)牌，尤其是那些比較大的路牌，由于迎風(fēng)面較大所以很容易斷裂掉下。而且這些東西可都是實(shí)實(shí)在在的“鐵”家伙，要是一不小心被砸到后果不堪設(shè)想。

所以行車時(shí)一定要注意遠(yuǎn)離這些交通標(biāo)識(shí)牌，在這種天氣情況下交警是不會(huì)再管你是否壓線還是逆行這些違章行為的，一切已安全為主，一定要繞開危險(xiǎn)地區(qū)。如果實(shí)在風(fēng)雨過大的話，可以先將車停在立交橋的下方，避免被異物砸中。

惡略天氣常常會(huì)引發(fā)山體滑坡和泥石流等次生災(zāi)害，而且山路的樹木也較多，還容易造成落石。其實(shí)被泥石流或山體滑坡?lián)糁械氖鹿什皇呛艹Ｒ姡怯捎谏铰穬啥硕汲霈F(xiàn)塌方使得車輛被困在山路中間的事故確是十分常見的。

其次山路的彎道也更多，這種慌亂的情況下更加容易發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生交通事故再加上隨時(shí)可能發(fā)生的次生災(zāi)害使得救援也很難進(jìn)行。所以惡略天氣駕駛時(shí)一定要避開山路。

臺(tái)風(fēng)天氣最容易造成海水倒灌和河流的水位上漲，同時(shí)還會(huì)造成很多路面的積水。每次因涉水過深而導(dǎo)致的車輛損壞也是不在少數(shù)?，F(xiàn)在沿海地區(qū)很多路面會(huì)有標(biāo)注涉水線來幫助駕駛者判斷水深。遇到超過涉水線的路段一定不要再繼續(xù)行駛。

如果無法判斷水深的情況下，就盡量繞路到其他路行駛。切記不要下車去看，還是那句話在車?yán)锟隙ㄏ鄬?duì)安全一些。如果涉水時(shí)熄火，那就不要再重新打火，及時(shí)呼叫救援。水位如果還在上漲，就要及時(shí)棄車跑到相對(duì)安全的地帶。

高空墜物是大風(fēng)天最為致命的，每次臺(tái)風(fēng)天都會(huì)有很多高層建筑的外立面被刮下來。而且刮下來往往都是瓷磚、玻璃等很重的東西，一旦被砸中基本都是兇多吉少。所以在這種天氣的時(shí)候也一定要避開高樓大廈，千萬不要以為高樓大廈能為你擋住風(fēng)雨。

施工工地也是臺(tái)風(fēng)天的重災(zāi)區(qū)之一，由于工地零件較多，又基本都是靠手腳架進(jìn)行簡單連接，所以很容易被風(fēng)吹“垮”。比如工地的隔離彩板就是很容易被吹飛的。這次山竹在香港時(shí)，就有一個(gè)工地的塔吊直接被風(fēng)吹倒造成周圍片區(qū)損失慘重。所以也一定要遠(yuǎn)離這些施工工地。

“山竹”雖已過去，但我們的安全警鐘可容不得半點(diǎn)松懈。小編以一個(gè)過來人的身份勸告大家，惡略天氣能不出門就盡量不要出門，安全為重。以上就是幾點(diǎn)惡略天氣駕駛的安全注意事項(xiàng)，你還有哪些想補(bǔ)充的歡迎在文章下面留言分享給大家。