當(dāng)10-15萬級(jí)SUV市場(chǎng)日趨飽和，“求變”是不少車企的關(guān)鍵詞。要么走“量大實(shí)惠”的經(jīng)濟(jì)路線以滿足普通家庭的需要，如瑞虎8；要么貼上“年輕化”標(biāo)簽主打潮流個(gè)性，如長(zhǎng)安UNI-T；亦或是憑借產(chǎn)品口碑拓展細(xì)分市場(chǎng)以滿足消費(fèi)者的多元化需求，如哈弗H6?？缮鲜龅倪@些“玩法”對(duì)于吉利而言還是有些過于“乏味”，因?yàn)檫@一次它推出的是一臺(tái)對(duì)標(biāo)合資中型SUV品質(zhì)，價(jià)格卻還不到它們一半的車型——吉利豪越。

要想打造一臺(tái)擁有世界級(jí)品質(zhì)的中國(guó)好車，當(dāng)然離不開一流的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及世界級(jí)的供應(yīng)商體系和工廠。用吉利的話來說：“通過400萬公里的超長(zhǎng)路試，豪越確保10年內(nèi)在正常工況使用下，乘員艙永不漏水、整車底盤永不松動(dòng)、車身關(guān)鍵部位永不銹穿。”早在6月4日，吉利豪越就曾用一顆164g重的車身螺栓吊起了一座重達(dá)10噸的房子，并且整車經(jīng)受了1500倍特大暴雨級(jí)淋雨、雨刮電機(jī)IP67級(jí)防水等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)，展現(xiàn)出吉利對(duì)于這款“新作”品質(zhì)的自信與底氣。

豪越作為一臺(tái)中型SUV，“大”空間是它碾壓同價(jià)位競(jìng)品的殺手锏。為了讓車內(nèi)空間充分利用起來，這次豪越則表演了一次“空間魔術(shù)”。整車不僅擁有同級(jí)第一的69%的得車率，讓車廂的凈值空間達(dá)到最大化，而且把后排座椅放倒后，車內(nèi)的縱深空間可以達(dá)到2.2米，這時(shí)你擺上一張大床，想怎么躺就怎么躺。

此外，豪越的座椅設(shè)計(jì)也如魔術(shù)般神奇百變，七獨(dú)立的VIP尊享座椅均可單獨(dú)調(diào)節(jié)，可以組合變化出19種空間布局，像是全家出游、商務(wù)接待、搬家裝修、戶外攝影、出行服務(wù)等用車場(chǎng)景統(tǒng)統(tǒng)都可以滿足。再加上42處?kù)`便儲(chǔ)物空間，5座后備箱“榻榻米”儲(chǔ)物盒，就像打開空間創(chuàng)變的魔法，讓我們的用車生活更加多姿多彩。

不同于市面上那些“以小充大”偽七座車型，雖然豪越主推的是大5座版本車型，但它也有7座車型可選，并且在空間布局更為人性舒適。最為關(guān)鍵的是其第二排擁有1米長(zhǎng)的腿部大空間，可以輕松翹起“二郎腿”。此外，對(duì)于第三排乘客的舒適乘坐照顧也很周到，拱橋式設(shè)計(jì)的頂棚采配合8檔角度調(diào)節(jié)的靠背，即便是1.9米的乘客也能輕松實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。

在靈活多變的大空間基礎(chǔ)上，豪越還擁有L2級(jí)智駕、GKUI、HUD、ADB矩陣式LED大燈等行業(yè)領(lǐng)先的智能科技配置，助力我們輕松解鎖智慧用車之路。同級(jí)獨(dú)有的WHUD平視領(lǐng)航系統(tǒng)，配合上12.3英寸懸浮中控屏與12.3英寸全液晶儀表屏，可將導(dǎo)航等信息從中控屏“飛”到全液晶儀表，提高了行車時(shí)的樂趣，同時(shí)讓駕駛更加安全。

此外，豪越還越級(jí)搭載了三溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，主駕、副駕及后排均可實(shí)現(xiàn)溫度、風(fēng)量、風(fēng)速及吹風(fēng)模式獨(dú)立控制，擁有智能陽光補(bǔ)償、智能分風(fēng)功能，可有效防止車內(nèi)局部空間大幅升溫，預(yù)防前風(fēng)擋起霧，更好地滿足兒童、老人、體胖、體寒者等溫度敏感乘員的需求，可以充分照顧到每一位乘客，舒心又省心。

豪越不僅尺寸夠“豪橫”，外觀同樣是霸氣十足。官方所稱的拓張美學(xué)設(shè)計(jì)理念，非常符合我們國(guó)人“大氣”的審美喜好。不同于其它吉利車型閉合式的“回”形前格柵，此次豪越進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整采用了類似“擴(kuò)散器”樣式的格柵，這樣的做法一方面保證了產(chǎn)品的辨識(shí)度，不至于讓人產(chǎn)生審美疲勞；另一方面，這樣的設(shè)計(jì)更符合豪越中型SUV的產(chǎn)品定位，化繁為簡(jiǎn)的同時(shí)使得整個(gè)車頭更具力量感。

倒“L”形的日間行車燈與縱向排列的霧燈的使用，讓車頭的層次感更為分明，視覺上更具張力。豪越的車身側(cè)面同樣是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直硬朗的車身線條、黑色材質(zhì)覆蓋的輪拱設(shè)計(jì)，帶來較強(qiáng)的力量感和“野性”，用一句話概括就是“大而不臃腫”。尺寸方面，豪越的長(zhǎng)寬高分別為4835mm、1900mm、1780mm，軸距更是達(dá)到了2815mm，僅軸距一項(xiàng)參數(shù)就已超越了漢蘭達(dá)。

進(jìn)入豪越的車內(nèi)，能明顯感受到它借鑒了不少icon的設(shè)計(jì)元素，類似“∞”符號(hào)的空調(diào)出風(fēng)口造型營(yíng)造出比較強(qiáng)的科技感，對(duì)稱式的中控布局也讓人很容易接受。而像三指飛屏、HUD抬頭顯示、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、全車12個(gè)輔助雷達(dá)、電子擋桿等主流的科技配置也一個(gè)不落，可謂誠(chéng)意滿滿。

盡管自主品牌在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)非常出色，但如今中型SUV市場(chǎng)依舊是以漢蘭達(dá)為首的合資車企的天下。即便是在國(guó)產(chǎn)品牌向上的今天,中型SUV依舊是它們不可逾越的天花板。但吉利豪越偏不信這個(gè)邪，豪橫的價(jià)格、“全家桶”般的豐富配置、躺贏的大空間以及歷經(jīng)考驗(yàn)的可靠品質(zhì)無形中給同級(jí)競(jìng)品帶來了不小的壓力。對(duì)于吉利來說，它的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了吉利在大5座和7座SUV市場(chǎng)空白，而且進(jìn)一步擴(kuò)大了吉利SUV陣營(yíng)的市場(chǎng)效應(yīng)。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，親民價(jià)格也可享受到高品質(zhì)的中型SUV產(chǎn)品，躺著贏終于不再是一種奢望。