汽車市場(chǎng)從來(lái)不缺針對(duì)大眾口味的、各方面都“夠用”的產(chǎn)品，因?yàn)閹缀跛袕S商都聚焦于此。隨著汽車產(chǎn)業(yè)在全球各市場(chǎng)越來(lái)越高的趨同性，有“樂(lè)趣”的產(chǎn)品正在快速消失。

幸好，總有品牌在堅(jiān)持，比如捷豹路虎。擁有純粹賽道、越野基因的兩個(gè)品牌宛若兩面旗幟，總能給你提供一款與眾不同的產(chǎn)品。

其中，F(xiàn)-TYPE 是捷豹超過(guò)75年運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù)，是有史以來(lái)最美、最震撼、最性感的跑車；路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，是代表路虎品牌的唯一車型。

F-TYPE和路虎衛(wèi)士，堪稱是捷豹路虎兩張最閃亮的名片。

在2020年第二十四屆粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)上，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎攜多款明星車型參展。其中，捷豹F-TYPE與路虎衛(wèi)士便是主角。

煥新而來(lái)的全新F-TYPE共推出五款車型，官方建議零售價(jià)為58.2萬(wàn)~91.8萬(wàn)元；全新路虎衛(wèi)士110正式開(kāi)始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為79萬(wàn)~99萬(wàn)元。

捷豹被譽(yù)為“燕尾服擊劍手”，英倫風(fēng)中孕育出的捷豹品牌就像英格蘭島上的貴族騎士，對(duì)傳承和經(jīng)典有著嚴(yán)格的要求，從容和優(yōu)雅是他們從未改變的氣度。

優(yōu)雅之外，捷豹還有著悠久的賽道歷史，在全球著名賽道都曾留下過(guò)傳奇。因此，當(dāng)一輛捷豹車行駛在路上時(shí)，就猶如一名身著燕尾服的擊劍手。

早在1948年，捷豹XK120創(chuàng)下“全球最快量產(chǎn)車”記錄，由此開(kāi)啟了捷豹跑車家族的榮耀篇章。此后，C-type、D- type、E- type相繼問(wèn)世，并成為當(dāng)時(shí)炙手可熱的車型。而2012年上市的F-TYPE，延襲了歷代捷豹經(jīng)典車型設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，以現(xiàn)代方式重新演繹捷豹雙門跑車的傳奇。

如今，全新捷豹F-TYPE煥新而來(lái)。它以完美的車身比例，優(yōu)美流暢的線條，賦予整車濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，提供敞篷版和硬頂版兩種選擇。

動(dòng)力上，新車搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V6機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。前者可釋放300馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩，百公里加速時(shí)間僅為5.7秒；后者最大功率為380馬力，最大扭矩為460牛米，擁有優(yōu)異的線性加速表現(xiàn)，百公里加速僅需5.1秒。

此外，輕量化全鋁車身配合前、后鋁制雙叉臂式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了精準(zhǔn)的操控性和優(yōu)秀的循跡性。

顯然，F(xiàn)-TYPE就是捷豹旗下那個(gè)最好的擊劍手。

在汽車的世界里，奔馳負(fù)責(zé)生產(chǎn)豪華，豐田負(fù)責(zé)生產(chǎn)耐用，路虎則負(fù)責(zé)生產(chǎn)豪華全地形SUV。

1948年4月30日，路虎Series I驚艷亮相于阿姆斯特丹車展，自此開(kāi)啟了路虎品牌發(fā)展的輝煌歷史。72年來(lái)，路虎品牌陸續(xù)推出了包括攬勝家族、發(fā)現(xiàn)家族和衛(wèi)士家族在內(nèi)的三大產(chǎn)品系列，不斷創(chuàng)造豪華全地形SUV領(lǐng)域的傳奇。

72年來(lái)，路虎品牌在豪華全地形SUV領(lǐng)域不斷創(chuàng)造奇跡，用創(chuàng)新科技和精工品質(zhì)樹(shù)立和鞏固自己在業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)地位。

全新衛(wèi)士在路虎品牌三大產(chǎn)品家族中代表極限全地形性能、極限全地形耐久性和極限全地形功能性。多年以來(lái)，路虎衛(wèi)士則與全球各地的探險(xiǎn)者們一同征服世界，成就了無(wú)數(shù)探險(xiǎn)家的傳奇歷程；并憑借強(qiáng)大的全地形能力足以應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜的地形挑戰(zhàn)。

全新路虎衛(wèi)士憑借一大全新專屬平臺(tái)、兩大智能科技和三大升級(jí)全地形科技，為21世紀(jì)智能數(shù)字化極限全地形駕馭再立標(biāo)桿。

新車基于全新的全地形D7x平臺(tái)采用輕量化全鋁架構(gòu)，為獨(dú)立式空氣懸架和智能化全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的完美表現(xiàn)提供最佳保障。此外，全新路虎衛(wèi)士110還擁有領(lǐng)先的動(dòng)力總成，全系標(biāo)配搭載48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高效輕量化的8速自動(dòng)變速箱，為極限越野和公路駕駛帶來(lái)充沛動(dòng)力。

路虎的看家技術(shù)之一，智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第二代并搭載于全新路虎衛(wèi)士110上，這套系統(tǒng)可提供8+1種地形及駕駛模式，而由雙速分動(dòng)箱、電控機(jī)械式中央差速鎖器和主動(dòng)式后橋差速鎖組成強(qiáng)大四驅(qū)硬件，保證了全新路虎衛(wèi)士110傲人的全地形能力。

正如捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品及市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁胡波所言：“作為一款極限全地形SUV，全新路虎衛(wèi)士110既傳承家族基因又獨(dú)具創(chuàng)新魅力。它完美地實(shí)現(xiàn)了公路與越野的平衡、經(jīng)典與現(xiàn)代的平衡、粗曠與豪華的平衡、配置與價(jià)格的平衡。這些極致的特性使得全新衛(wèi)士完成了不同以往的進(jìn)化，達(dá)到了全新境界?！?/span>

鐘擎 | 全新捷豹XEL：修行多年，只為這一刻迅猛撲出！

鐘擎 | 讓人“虎軀一震”的捷豹路虎家族，又從“芯”出發(fā)！

鐘觀 | 時(shí)隔八年，新一代攬勝極光用什么征服你？

叔情 | 捷豹“驚魂三部曲”：摩天輪，鋼索飛車，這次是“飛音走壁”！