因“舉報事件”火了兩個多月的賽麟被查封了！

6月23日，網絡流出一張賽麟上海分公司被江蘇省南通市中級人民法院查封的公告。該公告顯示，已依法對江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司的全部資產進行查封。隨著查封公告的出現，賽麟汽車或許將這樣走到“生命盡頭”。

據該份查封公告顯示，南通市中級人民法院在執(zhí)行南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司訴江蘇賽麟汽車科技有限公司等企業(yè)借貸糾紛一案中，已經依法對江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司的全部資產（汶水路299弄7-8號樓1-5層，17-18號樓1-5層）進行了查封。

公司查封，董事長遠在國外，這于正在討薪的員工來說，無疑是場噩夢。不僅找不到討薪的對象，現在甚至連可以集結討薪維權的場所都沒了。

據相關媒體報道，賽麟在上海有1000多名員工，負責采購的副總裁于瑞林、財務總監(jiān)于福忠以及人事總監(jiān)王芳上周已離職。剩下的人有的被迫離職，有的自愿離職，有的走仲裁程序，有的走勞動監(jiān)察，還有的耗著。

而關于薪資問題如何解決，無論是王曉麟還是賽麟股東、高管都沒有給員工一個合理的說法。

6月17日，王曉麟向全體中國同事發(fā)送了一封題為《員工工資》的郵件，但郵件中并沒有提到如何解決薪資問題，甚至還把賽麟當今的困境甩鍋給了國有股東。

根據王曉麟的說法，南通的股東以“工作組正在調查喬宇東舉報事件”為由，不提供資金。同時也無法召開股東大會，因為所有非國資股東加起來也不到2/3。根據江蘇賽麟的合資協(xié)議，外資股東是技術出資人，如皋國有股東出資33.42億占超過1/3的股權，從而獲得了一票否決權。也就是說大股東的“否決”成了發(fā)不出工資的直接原因。

天眼查相關信息顯示，南通嘉禾為江蘇賽麟的大股東，共持有江蘇賽麟約33.42%的股份，且其最終全資控股股東為江蘇省如皋市人民政府。據相關報道，目前江蘇如皋市相關部門的工作人員與國資股東已經來到上海，正在協(xié)商具體的解決方案。

現在看來，也許那些討薪的底層員工只能將希望寄托給前來“擦屁股”的江蘇如皋市相關部門與國資股東了。

自2020年4月底喬宇東舉報事件以來，王曉麟對事件的處理方法似乎鐘情于“隔空發(fā)聲”，即使是高管紛紛出走、沒錢續(xù)租辦公樓，甚至千名員工討薪，王曉麟都沒有回來看一看自己一手創(chuàng)立的公司。

但江蘇賽麟的高管也不全如王曉麟一般，至少6月22日，還在公司獨立支撐的副總裁Frank Sterzer召集了所有員工舉行了溝通會。在負責采購的副總裁、財務總監(jiān)以及人事總監(jiān)等高管紛紛離職的情況下，Frank Sterzer召開溝通會的壓力不可謂不大。

Frank Sterzer認為，“公開、誠實和直接的溝通是當下最需要的?！钡珳贤ㄍ鶇s是最無力的方式。據相關媒體報道，溝通會上，Frank Sterzer向大家介紹公司最新情況及后續(xù)，并有提問和回答議程。

但從結果來看，在面對員工何時能夠拿到已經拖欠兩月的工資，以及欠繳數月的社保，Frank Sterzer也無法做出準確答復，更不要提王曉麟何時回國。

《道哥說車》編輯注意到，2015年4月，Frank Sterzer加盟了樂視，負責樂視超級汽車未來生產制造業(yè)務。2019年3月，江蘇賽麟汽車科技有限公司正式宣布，任命Frank Sterzer為制造副總裁，負責賽麟汽車如皋生產基地的日常運營與管理。

現在看來，Frank Sterzer的現任老板似乎正在復制前任老板賈躍亭的道路。這個曾經履職寶馬、一汽大眾的車圈悍將不知會作何感想。

隨著賽麟上海分公司被江蘇省南通市中級人民法院查封的公告發(fā)出，賽麟汽車的落幕似乎已沒有太大懸念。此外，《道哥說車》編輯也注意到，賽麟汽車官方微博、微信公眾號也已經很長一段時間沒有更新內容，而且賽麟汽車的官網也已打不開。

2020年以來，造車新勢力遭遇“死境”已屢見不鮮。只是陷入舉報風波的賽麟汽車的“一地雞毛”該由誰來收拾，員工的血汗錢又該由誰來付，這些都需要一個答案。

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