“被科幻的外形所震撼，我曾一度以為它是一款對標特斯拉的純電動SUV?！?/span>

6月21日，作為長安汽車乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI”的首款新車—UNI-T宣布正式上市，共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導價11.39萬元—13.39萬元。

沒錯，它是燃油車。這既讓人驚喜，又讓人意外。意外的是，一款燃油車竟然可以被科技包裹的如此耀眼；驚喜的是，它的售價遠低外界預期，對于新生代年輕消費者，購買這樣一輛汽車，壓力并不大。

長安汽車副總裁葉沛：“我們希望通過打造UNI-T強大的產(chǎn)品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求?！?/span>

來自未來的感官體驗

長安UNI-T的設計是獨一無二的，它不僅是絕好的感官，更讓人覺得中國汽車品牌的設計是世界一流的。

它的前臉給人的沖擊感最為強烈，我個人認為它的無邊界格柵在形態(tài)非常近似純電動車的封閉式格柵，但矩陣式的排列組合又非常有辨識度，并且這個格柵還隱藏著分體式LED大燈，點亮后的效果更是未來感滿滿，這樣一輛車迎面向你走來，當真有穿越未來的感覺。

以往追求運動感的SUV會采用更多復雜的線條來勾勒車身側(cè)面的姿態(tài)，長安UNI-T則是采用簡潔優(yōu)雅的“純粹曲面”來形成光影變幻，達到優(yōu)美的律動感。這樣的鈑金工藝和設計思路真的讓人難以相信它是一款不到15萬元的SUV，忍不住再次豎起大拇指。而隱藏式門把手和20寸運動輪轂，則再次將車身格調(diào)提升。

尾部的處理絕不馬虎，甚至有不少亮點，光翼LED尾燈效果不輸燈廠，造型和前臉的燈源形成呼應。V型擾流板和四出排氣則是點睛之筆，尤其是前者，再次體現(xiàn)了運動和美感的結(jié)合。

進入車內(nèi)，你能收獲一個頗有戰(zhàn)斗氣息的未來座艙，整個中控臺都圍繞著駕駛席，座椅是一體式運動座椅，頭頂是超大的全景天幕（筆者猜測是基于玻璃面積和設計美感上的考慮沒有采用可開啟式天窗）。檔把設計也可以算是一個彩蛋，它的造型猶如太空戰(zhàn)艦。

UNI-T的智慧和生命

汽車長久以來的定位都是人類代步工具，因此為汽車注入智慧和生命聽起來仿佛是天方夜譚。但隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的普及，汽車的確可以一定程度超越以往的體驗，與駕乘者形成交互。

比如駕駛者進入長安UNI-T時，它的AI智能交互會通過面部識別感受駕乘者的情緒，主動問候。還有AI交互燈，可以根據(jù)人和車的實時交互生成動態(tài)光效，對駕駛者進行有效的信息提示，達到一種近似“情感反饋”的感覺。不得不說，這種體驗，實在是新鮮又奇妙。

駕駛層面，長安UNI-T還支持遠程控制，比如遠程開啟發(fā)動機，開啟空調(diào)等等。還有適用于狹窄車庫的車外一鍵式自動泊車以及多場景的自動泊車功能。值得一提的是，長安UNI-T本身是具備L3自動駕駛系統(tǒng)的，待法規(guī)開放，有望搭載。

競速基因與生俱來

既然是年輕人的座駕，長安UNI-T的動態(tài)性能自然不會讓人失望。它搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩為300N.m，并且1250rpm即可輸出最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是全新藍鯨7速濕式雙離合變速器。

這套動力總成的特點是爆發(fā)力十分強，無論中低速有非常強勁的加速感受，同時它的熱效率高達40%，百公里最低油耗僅6.3L，是一款既兼顧動力表現(xiàn)又有出色燃油經(jīng)濟性的SUV。

基礎動力之上，長安UNI-T還埋藏著游刃有余的競速基因。在研發(fā)這款車時，長安就將其定位為駕趣而生，因此它的底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)校，多以運動操控為基準。它底盤是前后獨立懸架，并移植了多段阻尼避震器，緩解沖擊保留路感。還記得前文提到的20寸大腳嗎？長安UNI-T配備的可是馬牌MC6高性能運動輪胎。

最后

長安UNI-T的表現(xiàn)真可以用驚艷來形容，它讓我們覺得，中國汽車品牌何止“有進步”的程度，這是真真正正物廉價美的汽車。對于每一個曾經(jīng)支持過國產(chǎn)車的汽車消費者，看到長安UNI-T這樣的產(chǎn)品，相信既讓人欣慰又振奮。我們有理由相信，長安這一次，將真正打動中國的年輕消費者，長安UNI-T也很可能成為一款熱賣的產(chǎn)品。