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我國車市在5月開始強勢復蘇，長安汽車的市場熱度也持續(xù)高漲，在5月，長安汽車的銷量達到了125,320輛，同比增長42.2%。而長安汽車的成功，在UNI-T身上能夠找到答案。
6月21日，長安UNI-T正式上市，共有三個版本，售價為11.39—13.39萬元。此外，新車還推出0月供或3年0息金融貸款、至高4000元置換補貼、4000元精品禮包等優(yōu)惠福利。
在發(fā)布會上，長安汽車副總裁葉沛表示：“長安汽車UNI-T是一款能夠滿足年輕消費者多元化用車需求的車型，既能讓年輕人享受駕駛樂趣，又能讓他們感受不駕駛的魅力?！?/span>目前我國汽車市場的發(fā)展趨勢已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，年輕化就是其中之一，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年90后汽車消費市場占比已經(jīng)達到42.4%，并預估2020年這一數(shù)字會突破45%，顯而易見，90后已經(jīng)成為汽車消費的中堅力量。而90后都是互聯(lián)網(wǎng)時代的原住民，相比70后和80后，他們有著更為新潮的審美和更加個性的需求，同時也更喜歡新事物，這也使得他們更希望汽車能夠帶來顛覆性的體驗。而UNI-T正是能夠滿足90后的車型，正因此，UNI-T的訂單量也相當可觀，自5月20日開啟預售以來，截至6月21日的訂單量已超1.6萬輛，其中，90后占比高達53%，由此可見其受歡迎度。UNI-T是長安汽車高端產(chǎn)品序列UNI的首款車型，其相比長安汽車以往的產(chǎn)品，甚至是市場上的車型，整體設(shè)計有了突飛猛進的變化，前衛(wèi)的造型完全顛覆了我們對汽車的固有印象，看上去猶如一款概念車，尤其是前臉部分，這款車采用了無邊界式格柵設(shè)計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，視覺效果相當突出。另外，長安UNI-T的運動氛圍也營造得比較到位，車頂線條經(jīng)過B柱后開始下滑，再輔以雙腰線的設(shè)計，營造出不錯的動感。同時，雙色車身、隱藏式門把手、密輻式輪圈、四出排氣布局、車尾V型尾翼等設(shè)計元素，又給這款車增添了不少年輕化色彩。擁有出色的造型設(shè)計，是UNI-T吸引人關(guān)注的原因，但不足以讓年輕人下定。畢竟對于他們來說，用車體驗也需要足夠年輕化。在這方面，主打科技和配置的UNI-T同樣有優(yōu)秀的表現(xiàn)。對于UNI-T來說，LED日間行車燈、手機互聯(lián)、全景影像都可以說是普通配置，更有看點的是它配備了L3級自動駕駛系統(tǒng)，甚至一體式雙10.25英寸高清觸摸屏還內(nèi)置了國產(chǎn)AI芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)多類AI任務(wù)處理，可滿足自動駕駛視覺感知、高級駕駛輔助等智能駕駛場景需求，以及語音識別、眼球追蹤、手勢識別等人機交互功能需求，這些都是在同級車型中罕見的技術(shù)。動力方面，UNI-T搭載了藍鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機，最大功率為132kW，在1250rpm即可輸出高達 300N·m 的最大扭矩，這也意味著，車輛在剛起步時，發(fā)動機就能輸出最大扭矩，而傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率高達94.3%，有效保證了車輛強勁的動力性能。此外，轱轆哥早前對這款車進行了試駕，其動力系統(tǒng)的輸出也比較敏捷，加速體驗在同級車型中處于頂尖的水平。難得的是，這套動力系統(tǒng)還有效兼顧了燃油經(jīng)濟性，得益于發(fā)動機的熱效率高達40%，在350bar超高壓燃油噴射壓力下，燃油能得到充分燃燒，所以百公里綜合工況油耗僅有6.3L。外部環(huán)境和內(nèi)在實力注定UNI-T的前景
高端化是自主品牌的必經(jīng)之路，也是每一個自主品牌的夢想，但是能否成功還與方法的選擇和環(huán)境背景緊密相關(guān)。長安汽車就是很好的例子，其一直在高端化道路上努力，此前推出了旗艦產(chǎn)品CS95，定位于中大型SUV，可惜當時中大型SUV領(lǐng)域的體量有限，CS95的銷量沒有達到理想狀態(tài)。不過長安汽車并沒有停止品牌向上的步伐，如今通過另一種方式進行嘗試，推出走精品路線的UNI序列。轱轆哥認為，UNI序列的推出集合了天時地利人和。首先，在當下消費升級和追求個性的時代下，消費者更愿意為那設(shè)計年輕、個性且精致的車型買單。另外，國內(nèi)消費者對自主車型的認可度越來越高?？v使他們更傾向于合資車型，但只要自主品牌的實力夠強，很多人也愿意為之消費。而在實力層面，長安汽車在市場的成績有目共睹。經(jīng)過多年發(fā)展，目前長安汽車已有足夠強大的規(guī)模體系，在用戶層面，目前用戶人數(shù)已經(jīng)達到1800萬。同時在技術(shù)層面，如今長安汽車已逐漸掌握了發(fā)動機和變速箱等零部件的核心技術(shù)，并且自動駕駛技術(shù)和新能源技術(shù)都在走在行業(yè)前列。具體到產(chǎn)品方面，通過上述可知，UNI-T無論是造型設(shè)計，還是內(nèi)在配置，都能與年輕消費者進行更好的溝通。值得一提的是，UNI-T僅是UNI序列的開端，未來該序列還會推出更高級別的SUV和運動轎車等車型。這一系列因素都能助力UNI序列獲得不錯的市場成績，未來長安汽車的品牌向上之路是非常值得期待的。懂客戶之所需，滿足客戶之所求，是長安汽車和UNI-T成功的重要原因。從UNI-T的整體表現(xiàn)可以看到，它是一款全面契合新時代消費者情感需求，甚至可以說是寵愛消費者的車型，這是UNI-T在預售期間就成為爆款車型的重要原因。相信它的上市，會助力長安汽車繼續(xù)攪動SUV市場。
