2020粵港澳大灣區(qū)車(chē)展的前身是深圳車(chē)展，本來(lái)處于6月份舉辦的它是承接每年4月北京/上海車(chē)展與9月成都車(chē)展的，沒(méi)想到今年疫情的原因，它竟然成了繼重慶地方車(chē)展之后的首個(gè)較為大型的線下車(chē)展。對(duì)于憋了近半年的車(chē)企來(lái)講，自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，像保時(shí)捷就把全新911 Targa的全球首秀放在了這，奔馳全新一代的GLA國(guó)內(nèi)首秀也在這，那在這屆車(chē)展上，有哪些新能源車(chē)型也被“放”了出來(lái)呢？

保時(shí)捷 Taycan 4S

狀態(tài)：國(guó)內(nèi)首秀

售價(jià)：114.8萬(wàn)元

保時(shí)捷Taycan 4S是目前Taycan車(chē)系里的入門(mén)車(chē)型，所以其114.8萬(wàn)元的售價(jià)也要相對(duì)親民一些。保時(shí)捷Taycan 4S的外觀、內(nèi)飾方面與先期發(fā)布上市的保時(shí)捷Taycan turbo/ turbo S車(chē)型沒(méi)有明顯區(qū)別，整體造型圓潤(rùn)動(dòng)感。

保時(shí)捷Taycan 4S搭載前后雙電機(jī)，最大功率435馬力，搭配起步控制超級(jí)增壓模式后，最大功率可達(dá)530馬力。配備79.2千瓦時(shí)鋰離子電池組，WLTP續(xù)航里程為407公里。

在車(chē)展的發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官?lài)?yán)博禹公開(kāi)表示，在6月底，保時(shí)捷Taycan的衍生車(chē)型將在中國(guó)首發(fā)。而根據(jù)先前的消息稱(chēng)，這款新車(chē)型或?qū)?huì)是保時(shí)捷Taycan的后驅(qū)版本車(chē)型，并且定位要比Taycan 4S更低。

北京奔馳EQC 350 4MATIC

狀態(tài)：實(shí)車(chē)亮相

售價(jià)：49.98萬(wàn)元

其實(shí)在車(chē)展的前一天，官方就公布了EQC 350 4MATIC車(chē)型的售價(jià)。49.98萬(wàn)元相比相比EQC 400 4MATIC便宜了8萬(wàn)元。與此同時(shí)，新車(chē)?yán)m(xù)航里程不變，依舊是415公里的NEDC續(xù)航。但動(dòng)力部分有下降，前后雙電機(jī)綜合功率降為210kW，綜合扭矩為415牛·米。

在配置上，幾何多光束LED大燈、雙聯(lián)屏、倒車(chē)影像、真皮多功能方向盤(pán)、帶加熱的電動(dòng)真皮座椅、懸架軟硬調(diào)節(jié)等依舊有配備。相比EQC 400 4MATIC車(chē)型，少了全景影像、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、座椅記憶等功能。

蔚來(lái)EC6

狀態(tài)：實(shí)車(chē)亮相

售價(jià)：預(yù)計(jì)7月公布

蔚來(lái)EC6是蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車(chē)型，于2019年NIO Day首次亮相，預(yù)計(jì)于2020年7月公布價(jià)格和配置，9月開(kāi)啟交付。

蔚來(lái)EC6是一款轎跑SUV車(chē)型，與ES6相同平臺(tái)打造。有運(yùn)動(dòng)版和性能版兩個(gè)系列車(chē)型。運(yùn)動(dòng)版搭載前160千瓦+后160千瓦電機(jī)，70千瓦時(shí)電池版車(chē)型NEDC續(xù)航425公里，100千瓦時(shí)電池版車(chē)型續(xù)航605公里。性能版車(chē)型搭載前160千瓦+后240千瓦電機(jī)，70千瓦時(shí)電池版車(chē)型NEDC續(xù)航435公里，100千瓦時(shí)電池版車(chē)型續(xù)航615公里。

另外，新車(chē)的內(nèi)飾在此次車(chē)展上也有所曝光。采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體與蔚來(lái)ES6內(nèi)飾較為接近。

比亞迪漢DM

狀態(tài)：實(shí)車(chē)亮相

預(yù)售：23萬(wàn)元起

相對(duì)于比亞迪漢EV車(chē)型來(lái)講，比亞迪漢DM車(chē)型來(lái)得要晚一些，直到在車(chē)展上，才首次現(xiàn)出真身。目前該車(chē)已經(jīng)處于預(yù)售狀態(tài)，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為23萬(wàn)元。DM版車(chē)型不同于EV版那般驚艷，DM版前臉六邊形的中網(wǎng)，往龍顏上靠攏。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)的插混動(dòng)力組合，將車(chē)輛的0-100km/h加速推到4.7秒。而鎳鈷錳酸鋰的動(dòng)力電池組，提供NEDC純電續(xù)航為81公里。 

幾何C

狀態(tài)：實(shí)車(chē)亮相

預(yù)售：13.98萬(wàn)元起

幾何C作為幾何汽車(chē)旗下的第二款量產(chǎn)車(chē)型，在本屆車(chē)展上正式開(kāi)啟預(yù)售，其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)13.98萬(wàn)元起，NEDC續(xù)航有兩個(gè)版本，分別為400公里和550公里。

新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率150千瓦的永磁同步電機(jī)，其峰值扭矩310?！っ住Ｅ鋫銲TCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。

另外，新車(chē)還將搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)“，未來(lái)可搭載5G，全路況、全場(chǎng)景、無(wú)縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)；并且能夠在室內(nèi)、室外多場(chǎng)景開(kāi)啟自主泊車(chē)功能。

上汽榮威MARVEL-R

狀態(tài)：亮相

MARVEL-R是榮威品牌首款搭載R標(biāo)的量產(chǎn)SUV車(chē)型，預(yù)計(jì)會(huì)在今年8月上市銷(xiāo)售。新車(chē)采用“集智”純電設(shè)計(jì)理念打造而來(lái)。

新車(chē)還是首款整艙交互5G車(chē)，將會(huì)搭載上汽最新的5G技術(shù)以及L3級(jí)別的有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)等，新車(chē)還具備停車(chē)起步引導(dǎo)、彎道智能減速、車(chē)速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來(lái)了多場(chǎng)景模式下的智能交互體驗(yàn)。

上汽榮威ER6

狀態(tài)：亮相

ER6是榮威R標(biāo)旗下首款純電轎車(chē)，NEDC續(xù)航達(dá)到605公里，據(jù)悉該車(chē)將于今年7月份正式上市。榮威ER6的長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm，將定位于純電動(dòng)中型轎車(chē)。

新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率135千瓦的永磁同步電機(jī)，配備三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程將達(dá)到605公里。

寫(xiě)在最后

在一個(gè)并不屬于國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)展的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，依舊有如此之多的新能源車(chē)型被預(yù)售、亮相，可見(jiàn)今年的線下車(chē)展對(duì)于車(chē)企來(lái)講是有多彌足珍貴。而6月作為上半年的結(jié)束月，大家也都希望能夠通過(guò)線下車(chē)展，來(lái)給上半年畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)，同時(shí)，為下半年按下啟動(dòng)鍵。