2018年，國內A級車市場迎來很大的變化，各大主流廠商都針對自家的產品進行了更新或換代。在金九銀十汽車銷售旺季，各大品牌往往會推出優(yōu)惠銷售活動，這時候買車無疑是一個好時機。A級車陣營中的艾瑞澤GX、新朗逸、新福克斯都是當下的熱門車型，不過，它們之間的優(yōu)勢卻各有不同。

 在這樣的情況下，對比哪款車配置高、哪款車體驗好，對于購車消費者而言，無疑是一件“折騰事”，特別是A級車所面對的用戶，消費升級浪潮下，他們對車輛的細節(jié)、品質要求更高。這次小編便為大家從價格、性能、配置、外觀、內飾、空間這六個維度對這三款車進行詳細對比，讓你看完便知道選哪款最值！

 由于是從性價比這個角度出發(fā)，因此選取了三款售價在10萬元左右的車型來進行比較，具體如下：

 動力對比

 動力方面，艾瑞澤GX搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，108Kw的最大功率不算特別突出，但轉速在1750rpm/min轉時即可輸出210N?m的最大扭矩，這個賬面數據在同級車型中還是頗為出色的。1.5L自動風尚版朗逸則配備了EA211  1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85Kw，最大扭矩150  N?m，相較于老款車型，新款朗逸在提升動力的同時，降低了油耗，每百公里油耗低至5.5L，整體表現可圈可點。對比之下，?？怂鼓强顐鹘y(tǒng)的1.6L自然吸氣發(fā)動機表現則中規(guī)中矩，最大功率92Kw，最大扭矩159  N?m，動力對于日常駕駛基本夠用，但油耗相比于前兩款車型則略高。

 在變速箱配合方面，艾瑞澤GX采用的是9CVT，朗逸采用的是6AT，?？怂箘t采用了6DCT。從這樣的搭配上來看，采用9CVT的艾瑞澤GX無疑是最值得期待的一款車。寬速比、低噪音，相較于其他兩款車型，艾瑞澤GX駕駛的趣味性和舒適性會更高一些。

 配置對比

在配置方面，艾瑞澤GX依然延續(xù)了奇瑞汽車慣有的高水準,有著較為明顯的優(yōu)勢，朗逸和福克斯的配置表現則頗為乏善可陳，畢竟“配置”一向都是15萬以內合資轎車的短板。

 電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等，艾瑞澤GX在舒適性及便利性上更勝一籌。雖然整體的配置水平不及艾瑞澤GX，但是朗逸和?？怂乖谑孢m配置方面，也是有“過GX之處”的。兩款車型的方向盤不僅可上下調節(jié)，也可前后調節(jié)，并且都配置了車內空氣調節(jié)/花粉過濾系統(tǒng)，這兩點還是比較實用的。

 對于8090后這些互聯網原住民而言，艾瑞澤GX會更符合他們的使用習慣。艾瑞澤GX配備了9英寸中控大屏，內置了進化版的“雄獅智云”系統(tǒng)，具備GPS導航、道路救援呼叫、手機互聯、車聯網等豐富的智能功能。值得一提的是，艾瑞澤GX還具備AI人臉識別技術以及可識別46種方言的自然語音交互系統(tǒng)，操作更便捷輕松。2018款1.6L自動舒適型智行版?？怂箘t配備了8英寸的中控大屏，同樣具備GPS功能，但是因為是中低配車型，舒適型智行版并不具備Carplay/Car  Life等功能。至于朗逸，它只能實現藍牙電話等功能，關于網絡、互聯的功能則與它無緣。

 在車輛安全防護和行車輔助配置上，通過對比表格發(fā)現，艾瑞澤GX無疑是對比車型中最為全面的。主/副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、胎壓監(jiān)測裝置、全景影像等一應俱全。

 相較于朗逸，?？怂沟谋粍影踩渲脛t較為全面，配備了主/副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前/后排頭部氣簾等，主動安全配置則有所欠缺。

 至于朗逸，它依然是三款車型中安全配置最低的一款。僅擁有主/副駕駛座安全氣囊，側安全氣囊、前/后排頭部氣囊均未配備。

 外觀對比

 隨著消費主體的年輕化,各車廠家緊跟發(fā)展趨勢，在車輛的造型設計上或多或少的都融入了些許年輕化、運動化的設計元素，今天對比的三款車型也不例外。

 艾瑞澤GX 采用最新的家族化設計語言，前臉采用了寬體式“X”家族前臉設計，點陣式格柵采用了與瑞虎8一樣的亮黑色涂裝，一條帶有品牌logo的鍍鉻條橫貫左右，運動之余也顯得精致十足。在車尾的設計上，艾瑞澤GX的車尾也采用了寬體凌動橫向設計，LED尾燈、橫貫左右的品牌鍍鉻條與前臉相呼應，凹凸有致的輪廓線也營造出了較為飽滿的視覺效果。

 2018款朗逸 前臉采用傳統(tǒng)家族式設計語言，前中網格柵的尺寸比現款車型大了許多，延續(xù)了海外版Areton和途銳的T字型設計語言，銳利而時尚，相比之前多了些許運動基因。而尾部則顯得比較簡潔了，除了幾條貫穿車尾的線條就沒有其他復雜的元素。

 2018款?？怂?nbsp;則繼續(xù)堅持了自己的一貫風格。前臉是熟悉的福特家族風格“馬丁臉”，六邊形熏黑蜂窩狀的中網，配上箭魚式的前大燈，整個車頭給人一種它就要沖過來的感覺，非常霸氣。雙腰線的設計則讓整個車身顯得非常靈動，簡潔而不失力量感，配合16寸的雙五幅輪轂，整體非常運動，完全符合它運動的氣質。

 內飾對比

 質感、科技、精致，是小編見到艾瑞澤GX內飾的第一印象。同樣采用橫向拉伸設計，艾瑞澤GX的車內有65%的區(qū)域采用了軟質材料包裹，橫貫中控面板的出風口、9英寸的高清觸控大屏以及8英寸的空調液晶觸控屏很大程度上提升了車內的科技感與豪華感。不同于艾瑞澤GX的前衛(wèi)、科技感，朗逸的內飾則更加穩(wěn)健。雖然還是典型的大眾平直風格，但是18款朗逸飾板和配色與其他產品區(qū)別開來，漸變拉絲飾板在提升檔次感的同時，也使得車內的格調變得時尚年輕了不少。

 歷經多代車型的升級進化，?？怂沟膬蕊椧呀涀龅搅思O計感、動感圓度、高度集成化于一體。大量豐富材質的運用及出色的中控布局，使得中控臺設計擁有不錯的層次感。三幅式方向盤則流露出駕駛者對運動的追求和向往。

 三款車型呈現出截然不同的風格,孰優(yōu)孰劣很難判定，前衛(wèi)、注重品質感的消費者可能會青睞艾瑞澤GX的科技智慧座艙，性格好動的消費者恐怕會更喜歡福克斯的內飾，但是穩(wěn)重、顧家的消費者應該會更傾向于朗逸。

 空間對比

 空間是眾多消費者選車時所考慮的重要因素之一。從車型尺寸數據上，艾瑞澤GX具有一定的優(yōu)勢。在軸距方面，大眾朗逸則更為出色。

 在實際的用車體驗中，不論是乘坐空間還是儲物空間，艾瑞澤GX都表現出同級別車型該有的狀態(tài)。乘坐空間對于一般體格的成年人來說完全夠用，同時，短小的車尾并沒有影響到尾廂的儲物空間，后備廂的開口夠大，用起來也很方便。

 相比老款，2018款朗逸長度加長了65mm，軸距加長78mm，寬度增加41mm，但是在實際乘坐中，腿部空間與老款相比沒有明顯的提升，反而是乘坐感受有著較為討喜的提升。首先是前排座椅的皮質和填充物更軟，座椅更貼合身體，另外后排座椅造型重新設計，同時坐墊長度增加，相比老款舒適度明顯提升。

 相較于艾瑞澤GX和朗逸，?？怂?/strong>的空間表現則較為不盡如人意了。福克斯主打運動，司機和副駕駛位置空間設計較好。但是后排空間則較為擁擠。同時，后排地臺有寬18cm高13cm的凸起，會一定程度地影響到后排舒適性。此外，?？怂沟膬ξ锟臻g中規(guī)中矩，后備箱也確實小了點，但如果你要追求運動、操控，犧牲點后排空間和置物空間相信是可以接受的。

全文總結：

通過對性能、智能和顏值等各方面的對比，艾瑞澤GX的表現無疑超越小編的期待，各方面都凸顯均衡和高性價比。與艾瑞澤GX相比，新朗逸和新?？怂褂捎?0萬元左右只能買到中低配，所以在配置方面則有明顯的短板，但是這兩款車都有著不錯的駕控口碑，喜歡操控且對配置要求不高的朋友可以考慮。

至此，小編已較為全面地分析了這三款車的優(yōu)缺點，面對A級車的購車選擇時，你會選擇哪款車呢？