對(duì)于大多數(shù)女孩子來(lái)說(shuō)，選一輛適合自己的MINI，和選一支合適口紅的難度系數(shù)相差無(wú)幾。

口紅也就三五百，還能“沖動(dòng)消費(fèi)”一波，回家覺(jué)得不好配妝容還能換下一支；MINI動(dòng)輒二十來(lái)萬(wàn)，買(mǎi)到手之前沒(méi)想好搭配哪幾套Look出街，那顯然是沒(méi)有“下次”的。

而且，并不是喜歡MINI的妹紙們不懂車(chē)，奈何MINI在不算鄉(xiāng)下人、俱樂(lè)部男孩、JCW這些奇奇怪怪“變種”的前提下，依然有三十一款配置以供選擇，相信哪怕是自詡“懂車(chē)”的男孩子，此時(shí)也是傻傻分不清楚。

因此，今天我就借著2020款MINI全面上新的這個(gè)時(shí)機(jī)，來(lái)跟向往MINI的男孩女孩們聊一聊這個(gè)話(huà)題：如何挑選一輛合適的MINI？

嚴(yán)格意義上講，今天要和大家聊的是MINI旗下的MINI車(chē)型，而不是Clubman、Countryman、JCW等等“衍生品”。

而即便是MINI這個(gè)單一車(chē)型，其實(shí)劃分方式也有好多種，比如按價(jià)格（或者說(shuō)動(dòng)力總成）分的ONE、COOPER與COOPER S，按車(chē)身結(jié)構(gòu)分的三門(mén)版、五門(mén)版與敞篷版，按配置取舍分的經(jīng)典派、賽車(chē)手與藝術(shù)家等等，今天為了直觀粗暴，我們就按照價(jià)格的方式來(lái)聊聊。

最容易入手的入門(mén)版本：MINI ONE 

官方指導(dǎo)價(jià)：19.08萬(wàn)元-21.18萬(wàn)元

先說(shuō)入門(mén)版的MINI ONE，總共有四款配置，其實(shí)說(shuō)白了就是ONE與ONE PLUS各自的三門(mén)版與五門(mén)版，三門(mén)五門(mén)其實(shí)也很好理解——把后備廂門(mén)算上，是不是其中的區(qū)別一下就懂了？！

作為整個(gè)車(chē)系中的入門(mén)版本，MINI ONE與ONE PLUS無(wú)論三門(mén)還是五門(mén)，均搭載了一臺(tái)1.5T三缸低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW，峰值扭矩190N·m，匹配7速雙離合變速器。

我覺(jué)得沒(méi)必要聊這個(gè)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是低功率版本的輸出夠不夠用，因?yàn)椤皼](méi)有肉車(chē)，只有肉人”，動(dòng)力夠不夠用或者說(shuō)這車(chē)肉不肉，甚至三缸抖不抖這些問(wèn)題其實(shí)都是玄學(xué)，唯有你自己去體驗(yàn)了才知道真假。

不過(guò)我也必須提一嘴，MINI的底盤(pán)之硬那是有口皆碑，或許有不少人喜歡這種“路感”好的感覺(jué)，覺(jué)得倍兒有駕駛感，但是一旦在路面坑坑洼洼的時(shí)候來(lái)個(gè)急加速，配上這臺(tái)低功率三缸機(jī)吃勁兒時(shí)的“瑟瑟發(fā)抖”......或許你還是會(huì)覺(jué)得“刺激”，但我估計(jì)副駕可能想爆粗口。

拋開(kāi)這些，MINI ONE/ONE PLUS其實(shí)還是挺香的，經(jīng)典的外觀、低廉的售價(jià)，注定了這四款車(chē)成為整個(gè)車(chē)系內(nèi)關(guān)注度最高的存在之一：畢竟最低不到二十萬(wàn)啊。

不過(guò)必須要說(shuō)的是，由于是入門(mén)版，MINI ONE僅有胡椒白、辣椒紅、星光藍(lán)與太陽(yáng)橙四款車(chē)身顏色可選，ONE PLUS則在此基礎(chǔ)上僅多出了一款碧玉灰，個(gè)人覺(jué)得選擇還是少了點(diǎn)。

除了車(chē)身顏色選擇上的豐富，ONE PLUS相比MINI ONE也就是多出了一些基礎(chǔ)配置，比如后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、后視鏡電動(dòng)折疊/倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)折疊等等，其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)有些值不回1.1萬(wàn)元（五門(mén)版差價(jià)8千元）的差價(jià)......當(dāng)然你要是覺(jué)得碧玉灰車(chē)身好看，那當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。

因此如果要買(mǎi)MINI ONE，個(gè)人覺(jué)得就最低配就好了，沒(méi)必要上個(gè)“PLUS”，當(dāng)然你要是覺(jué)得三門(mén)版實(shí)在不實(shí)用（后排要坐人全靠副駕駛折疊，當(dāng)然后排空間你懂的），那么加個(gè)3千買(mǎi)一輛MINI ONE五門(mén)版也未嘗不可。

最常見(jiàn)的中間版本：MINI COOPER

官方指導(dǎo)價(jià)：22.78萬(wàn)元-33.58萬(wàn)元

這個(gè)版本大概是最常見(jiàn)的MINI了——至少我在馬路上見(jiàn)到的基本都是這個(gè)系列，2020款的MINI COOPER總共有14個(gè)版本可供選擇，其中包含經(jīng)典派、藝術(shù)家、賽車(chē)手以及各自的三門(mén)五門(mén)版六種，五款各式各樣的限量版以及三款CABRIO也就是軟頂敞篷車(chē)型。

限量版無(wú)需多言，你甚至可以理解成某種意義上的“清庫(kù)存”，這亦是smart與MINI的常見(jiàn)套路，改個(gè)車(chē)漆加點(diǎn)獨(dú)特標(biāo)識(shí)就可以限量發(fā)售了——發(fā)售量取決于能這么改的庫(kù)存數(shù)。

而MINI COOPER經(jīng)典派則相當(dāng)于基礎(chǔ)版本，其與MINI ONE系列在外觀上的最大差別除了COOPER標(biāo)識(shí)與全LED光源，便是標(biāo)配可選的黑/白色（白色車(chē)頂不可與胡椒白車(chē)色同時(shí)選擇）車(chē)頂及外后視鏡了，配合比ONE PLUS還要多出一種流光銀的總計(jì)六種車(chē)漆可選，光是車(chē)身的撞色設(shè)計(jì)就可以玩出很多種花樣了。

此外，在配置方面MINI COOPER經(jīng)典派相比ONE PLUS僅多出了駕駛模式切換、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅腿托調(diào)節(jié)、前排中央扶手、8.8英寸中控屏、12色車(chē)內(nèi)氛圍燈等，其他就是一些諸如倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入之類(lèi)的選裝資格了，個(gè)人覺(jué)得選裝還是偏貴的。

藝術(shù)家與賽車(chē)手則是在經(jīng)典派基礎(chǔ)上衍生出的兩種不同風(fēng)格的版本，售價(jià)一致，但整體風(fēng)格取向不同，藝術(shù)家相比經(jīng)典派在外觀上的最大差別為多出了許多鍍鉻，同時(shí)輪轂也升級(jí)到了17英寸；賽車(chē)手則多出了一套完整的JCW外觀套裝，包含17英寸黑五星輪轂、空氣動(dòng)力學(xué)套件、運(yùn)動(dòng)后擾流板、亞光黑色車(chē)內(nèi)頂棚等等，看上去確實(shí)更運(yùn)動(dòng)一些。

而在配置方面，藝術(shù)家與賽車(chē)手則比經(jīng)典派多出了溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)、前排座椅腰部支撐、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，如果單看“性?xún)r(jià)比”其與經(jīng)典派1.8萬(wàn)元的差價(jià)肯定是不合算的，但在顏值上的加成我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。

最后則是三款MINI COOPER CARBIO也就是敞篷版，名字分別為經(jīng)典派、藝術(shù)家與Sidewalk，其中經(jīng)典派與藝術(shù)家除了敞篷外，相比普通版車(chē)型也就是多了自動(dòng)泊車(chē)（經(jīng)典派為可選裝）、前排座椅加熱、前排多一個(gè)USB口以及更多的氛圍燈顏色。

Sidewalk版本比較特殊，除了上述配置，還比賽車(chē)手多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向頭燈、哈曼卡頓12喇叭音響等功能，總的來(lái)說(shuō)這三款敞篷車(chē)還算能值回票價(jià)，只是敞篷這件事......見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

對(duì)了，MINI COOPER全系14款在售車(chē)型均統(tǒng)一搭載了1.5T三缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的組合，最大功率100kW，峰值扭矩220N·m，整體表現(xiàn)自然要比MINI ONE好，但依舊不失“公路卡丁車(chē)”本色，懸架與三缸依然能讓你找到“樂(lè)趣”所在。

總的來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)對(duì)于敞篷的特殊需求不提，COOPER全系中如何挑選最重要的還是看你對(duì)顏值的渴望，經(jīng)典派、賽車(chē)手與藝術(shù)家應(yīng)該說(shuō)是各有千秋，其中選擇藝術(shù)家的話(huà)還可解鎖一項(xiàng)隱藏福利：有英倫綠色的車(chē)漆可選，這個(gè)顏色還是很騷氣的。

最貴也是最“運(yùn)動(dòng)”的頂配：MINI COOPER S

官方指導(dǎo)價(jià)：27.18萬(wàn)元-37.68萬(wàn)元

MINI COOPER S則有著13個(gè)版本可選，依舊是6款經(jīng)典派+藝術(shù)家+賽車(chē)手，3款敞篷版以及4款限量版，限量版無(wú)需多言，我們先看看其他版本的差別。

最明顯的差距便是動(dòng)力總成。MINI COOPER S全系搭載了一套2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的動(dòng)力總成，最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，輸出更猛，還解決了三缸的問(wèn)題，除了售價(jià)稍高，其他可以說(shuō)是相當(dāng)完美了。

同時(shí)，外觀方面也與普通的COOPER拉開(kāi)了差距，除了“S”徽標(biāo)之外，還有蜂窩狀的格柵造型、中置兩出的排氣管等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步彰顯了更個(gè)性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

藝術(shù)家車(chē)型則比COOPER藝術(shù)家多出了18英寸雙色鏤空輪轂與鋼琴黑外觀套件可選，賽車(chē)手則在黑色外觀套件的基礎(chǔ)上，還有18英寸雙色JCW杯型輪轂可選。

配置方面則讓人有些失望，經(jīng)典派僅比1.5T版本多出了自動(dòng)空調(diào)與前排座椅腰部支撐，藝術(shù)家與賽車(chē)手則在此基礎(chǔ)上多了換擋撥片，總的來(lái)說(shuō)除了外觀與發(fā)動(dòng)機(jī)，你基本別想在配置方面找回多了“S”的票價(jià)。

三款敞篷版亦是如此，經(jīng)典派與藝術(shù)家的差別在于多出了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)等曾經(jīng)需要選裝的項(xiàng)目，以及換擋撥片；Sidewalk版本則讓人欣慰的多出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)與前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電兩大功能，這也是MINI第一個(gè)標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)的版本......

所以，在MINI COOPER S車(chē)系內(nèi)，最實(shí)在的肯定還是經(jīng)典派，藝術(shù)家與賽車(chē)手如何選就看你吃哪款顏了，至于敞篷版......別問(wèn)，問(wèn)就是最貴的Sidewalk。

大概看完了MINI三十來(lái)個(gè)版本的車(chē)型，最后我們不妨總結(jié)一波如何選擇。

首先預(yù)算實(shí)在吃緊又非常喜歡MINI的朋友，那么最便宜的MINI ONE三門(mén)版肯定是個(gè)好選擇，基礎(chǔ)款式，經(jīng)典外觀，你值得擁有；

預(yù)算稍高但還不到30萬(wàn)的朋友，那么我其實(shí)依舊更推薦COOPER經(jīng)典派，便宜經(jīng)濟(jì)，也就是外觀上比起藝術(shù)家和賽車(chē)手少點(diǎn)味道。當(dāng)然，賽車(chē)手的JCW外觀套件以及藝術(shù)家的英倫綠專(zhuān)屬車(chē)漆其實(shí)還是很香的；

預(yù)算超過(guò)30萬(wàn)的朋友，買(mǎi)MINI的話(huà)我覺(jué)得還是COOPER的敞篷版香一些，畢竟有這個(gè)錢(qián)了，買(mǎi)COOPER S其實(shí)沒(méi)啥太大必要——除非你對(duì)三缸深?lèi)和唇^。

那么，如果是你的話(huà)，你會(huì)挑中哪一款MINI呢？

◆◆編輯部辣評(píng)◆◆

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