當(dāng)大多數(shù)中國(guó)車企都在想盡辦法，縮短與合資的工藝、質(zhì)量差距的時(shí)候，一些車企卻選擇“另辟蹊徑”，其中的“集大成者”，當(dāng)屬眾泰汽車。

從2005年成立開(kāi)始，眾泰的工程師一步一個(gè)腳印，用手上的皮尺，丈量出了一個(gè)全新的未來(lái)。一開(kāi)始的時(shí)候，也許是為了標(biāo)新立異，他們只專注于一些冷門小眾車型。

像極了豐田特瑞的眾泰2008

這是眾泰的第一款車（2005-2016）

菲亞特Multipla官方授權(quán)的M300

前者曾獲TopGear年度最丑車型

可后來(lái)，上進(jìn)的眾泰正式”進(jìn)軍“豪車市場(chǎng)，從大眾到保時(shí)捷，一些德系車紛紛成為了眾泰的老師，惟妙惟肖只是第一步，眾泰工程師還能做到青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，所謂德國(guó)汽車國(guó)人寵，安能辨我是雄雌？

大眾途觀？不，是眾泰大邁X5

奧迪Q3？不，是眾泰SR7

保時(shí)捷Macan？不，是是眾泰SR9

不得不說(shuō)，眾泰是一家真正良心的中國(guó)車企。你看同樣賣車，長(zhǎng)得都還一模一樣，洋人賣我們一臺(tái)要50萬(wàn)起，眾泰卻能做到16.98萬(wàn)封頂，這是一種什么樣的精神？也難怪很多車迷們說(shuō)：這輩子能不能開(kāi)上法拉利就靠眾泰了。

時(shí)至今日，德系的豪華顯然已經(jīng)無(wú)法滿足眾泰車迷們的胃口了。試問(wèn)世界上最豪華的車型在哪里？答案就在英國(guó)。于是乎，眾泰工程師再推力作，踏著勞斯萊斯、賓利駛過(guò)的車轍，小試牛刀推出了這款“路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版”。

最近，網(wǎng)上正式曝光了眾泰“攬勝”的高清無(wú)偽裝諜照，據(jù)消息稱，新車有可能被正式命名為眾泰T900，預(yù)計(jì)會(huì)在2019年初正式亮相。

和原型車一樣，眾泰這款新車在輪廓方面，完全照搬了路虎家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格：方頭方腦的巨大車頭、棱角分明的側(cè)面、以及懸浮式車頂。

稍有不同的是，原版攬勝運(yùn)動(dòng)版的進(jìn)氣中網(wǎng)采用了小面積網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，而眾泰新車用上了“大嘴”，即4條更加簡(jiǎn)練的橫向鍍鉻條霸占前臉（類似于豐田陸巡），并與兩側(cè)融入LED日行燈的大燈組相連（燈組造型類屬于奧迪Q5L）

在輪轂及前翼子板上的進(jìn)氣口，眾泰新車也完全照搬了路虎的設(shè)計(jì)。

另外，攬勝運(yùn)動(dòng)版在B柱之后，有車頂尾部下壓的類似掀背設(shè)計(jì)，在攬勝家族中，極光和星脈都有沿用，這回眾泰新車也一并“傳承”了。

還好尾部的原創(chuàng)性比較高，個(gè)人感覺(jué)融合了美系以及其他自主中大型SUV的設(shè)計(jì)元素，采用了大量的鍍鉻飾條，其中一條貫穿了兩側(cè)尾燈組，營(yíng)造出了足夠的寬度感，底下采用的是雙邊共單出（一個(gè)是假的）的排氣布局，總體感覺(jué)十分大氣。

在內(nèi)飾上，顯然眾泰工程師對(duì)“英系奢華”還沒(méi)多大把握，于是還是沿用了大量的“德系設(shè)計(jì)”。比如總體內(nèi)飾來(lái)自于我們熟悉的奔馳雙聯(lián)屏布局，方向盤采用了保時(shí)捷樣式的平底三幅運(yùn)動(dòng)多功能方向盤。當(dāng)然，英系元素也并非當(dāng)然無(wú)存，捷豹路虎標(biāo)志性的換擋旋鈕還是有所保留的。

雖然具體的配置單仍舊還沒(méi)出來(lái)，但高配置一直是自主車的專長(zhǎng)，更別說(shuō)是眾泰了。據(jù)了解，一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口等功能都會(huì)裝備在這臺(tái)新車上。

有預(yù)計(jì)新車長(zhǎng)度大約在4.85-4.9米之間，和攬勝運(yùn)動(dòng)版相仿（4.89米），定位為一臺(tái)中大型SUV，新車將繼續(xù)搭載T800上那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配7速雙離合或者來(lái)自盛瑞的8AT變速箱，并且有望采用后驅(qū)平臺(tái)。

話說(shuō)回來(lái)，自主車高仿路虎可不是新鮮事，售價(jià)為12.98-15.08萬(wàn)的陸風(fēng)X7，就曾收割過(guò)一波又一波信仰。據(jù)悉，這款眾泰新車上市后，起售價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)，相比原版攬勝運(yùn)動(dòng)百萬(wàn)的售價(jià)，不到原來(lái)五分之一的性價(jià)比，說(shuō)實(shí)話還是相當(dāng)誘人。

眾泰的銷量，山寨的功勞？

不過(guò)，陸風(fēng)自從推出X7被廣泛吐槽之后，后來(lái)的X2、逍遙，雖然銷量算不上好，卻再也沒(méi)傳出過(guò)什么“抄襲”。反倒是眾泰有將山寨愈演愈烈之勢(shì)，這樣下去真的好嗎？