但并不是所有廠商都會跟風(fēng)，下面這三款丐版SUV就絕對超值，至少在價格、配置上足夠厚道！

發(fā)動機：2.0L

變速箱：CVT

繼卡羅拉和雷凌開啟雙車戰(zhàn)略后，豐田又將CH-R這款話題度極高的SUV玩起了同樣的套路，而奕澤正是一汽豐田版的CH-R，在未上市前就已積累起了超高人氣，它的出現(xiàn)也彌補了豐田在國內(nèi)小型SUV市場的空缺，補齊了家族最后一塊拼圖。

不過在價格公布之后，接近15萬的起售價讓很多人難以接受，并且前期只提供了三款車型，但會長在仔細翻開配置表后，發(fā)現(xiàn)奕澤走的是精品化路線，并不靠數(shù)量取勝，即便是乞丐版的配置也很豐富。

拿售價同為14.98萬的奕澤低配與XR-V高配車型相比，奕澤不僅空間更大、動力更強并且標(biāo)配10氣囊，還多出了胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動剎車、定速巡航、自適應(yīng)巡航、9英寸中控大屏、LED日間行車燈、自動頭燈、前后車窗一鍵升降等多項配置，性價比優(yōu)勢明顯，不過也仍有缺憾，像倒車?yán)走_、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、霧燈等均沒有配備，但總體來說已足夠出色。

雖然這么一看奕澤的定價還算厚道，但較高的起步價直接會讓消費者望而生畏，所以銷量并不算出色，不過后期如果推出1.2T版本車型拉低入門價的話，以豐田的號召力完全不愁賣。

發(fā)動機：2.0T

變速箱：7DCT

柯迪亞克作為斯柯達的旗艦SUV，與同級別的家族兄弟途觀L相比不管售價還是配置都要厚道許多，但由于定位原因在做工用料、隔音濾震等方面稍顯遜色，但這只是相對而言，都是品牌旗艦車型了，沒有兩把刷子是肯定不行的。

和大哥途觀L相比，柯迪亞克的起售價足足低了三萬多，并且還有7座這一大殺器，不過品牌知名度和營銷是在有待提高，銷量一直上不去，不過這也就意味著促銷力度將會很大，目前柯迪亞克普遍的優(yōu)惠幅度在兩萬以上，而一輛裸車價只需16萬多的合資中型SUV的配置如何呢？

同樣以最低配為例，標(biāo)配了胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提醒、倒車?yán)走_、定速巡航、自動駐車、全景天窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、感應(yīng)雨刷等配置，足以滿足日常使用，只是缺少了7座、中控大屏和互聯(lián)系統(tǒng)，但考慮到成本價格也就不難理解，并且在將1.8T發(fā)動機更換為2.0T發(fā)動機后性價比進一步提升。

對于預(yù)算不夠上途觀但又追求品質(zhì)和口碑的消費者來說，柯迪亞克是一個不錯的選擇，即便銷量不佳，但低調(diào)務(wù)實的它仍能用實力說話。

發(fā)動機：1.5T  2.0T

變速箱：7DCT  9AT

昂科威是合資中型SUV中的一位老將了，但即便如此憑借著豐富的配置以及較大的終端優(yōu)惠仍能讓它穩(wěn)居銷量排行榜前列，戰(zhàn)斗力驚人，而雖然是一款中國特供車，但能返銷美國就足以證明它的實力，不過在加征關(guān)稅過后，美國人估計以后是想買都沒地兒了。

昂科威在去年年底完成了改款，外觀大變樣，尤其是換裝了家族式飛翼格柵的前臉變得更加精神，并且新增了許多科技配置，此外常年優(yōu)惠在線的它終端優(yōu)惠最高可達5萬元，性價比優(yōu)勢立刻凸顯了出來。

而即便是最低配，昂科威的配置都多到令人咂舌，標(biāo)配了全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入/啟動、主動降噪、自動啟停、電子駐車、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_、多功能方向盤、定速巡航、雙區(qū)獨立全自動空調(diào)、全景天窗，鋁合金車頂行李架等多項配置，但唯獨缺失了中控大屏及車聯(lián)網(wǎng)等配置，不過都這價格了，還要啥自行車。

昂科威銷量如此堅挺與它的性價比優(yōu)勢分不開，一輛外觀大氣、內(nèi)飾豪華的美系中型SUV價格優(yōu)惠后不到20萬，還是激起不少人的購買欲，這也就不奇怪它的小弟探界者為何如此低迷了。