特斯拉磨刀霍霍，自主新能源唯有向上而生。

“新能源汽車領(lǐng)域中國已經(jīng)走在世界前列，但就是缺少高端的、中國自主品牌的新能源汽車?！比ツ?月5日，北汽集團(tuán)高管在日內(nèi)瓦車展上說到。

近日北汽新能源公布5月銷量情況，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示5月銷量為2,106輛，1-5月累計(jì)銷量為11,692輛，累計(jì)同比-70.09%。然而隨著特斯拉國產(chǎn)化的推進(jìn)，Model 3在國內(nèi)市場平均月銷過萬，這給國內(nèi)自主新能源汽車品牌帶來很大壓力，同時(shí)加快了國內(nèi)自主品牌向高端化發(fā)展的速度。

為打響北汽集團(tuán)新能源汽車高端化戰(zhàn)役第一槍，今年3月12日，北汽新能源決定成立ARCFOX事業(yè)部。北汽新能源時(shí)任黨委副書記、總經(jīng)理馬仿列表示：“ARCFOX事業(yè)部是北汽集團(tuán)改革創(chuàng)新的新視點(diǎn)，而這個(gè)品牌也將在今年正式推出首款產(chǎn)品，至于能否在市場競爭中獲得認(rèn)可，其產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要”。

回顧ARCFOX品牌發(fā)展歷史，會發(fā)現(xiàn)早在2016年ARCFOX品牌就已經(jīng)誕生，伴隨品牌發(fā)布會亮相的有ARCFOX-1和ARCFOX兩款車。在2017年底首款量產(chǎn)車型ARCFOXLITE上市銷售。蟄伏四年，ARCFOX將槍口瞄準(zhǔn)了特斯拉。

BEIJING品牌營銷總經(jīng)理李一秀曾經(jīng)表示：“如果說ARCFOX有瞄準(zhǔn)的競爭品牌，包括但不限于特斯拉?！睂τ诋?dāng)前國內(nèi)新能源市場特斯拉是所有新能源汽車品牌的終極目標(biāo)，這完全可以理解，不過此時(shí)的ARCFOX缺少一款能夠匹敵特斯拉的車型，顯然還不具備與特斯拉正面交鋒的能力。

在過去的一年中，ARCFOX品牌先后在日內(nèi)瓦車展、上海車展當(dāng)中攜帶產(chǎn)品亮相，目前北汽新能源新推出的純電動豪華品牌ARCFOX首款SUV αT已開始接受預(yù)定，新車的預(yù)售價(jià)28萬元起。據(jù)悉，新車將于7月份量產(chǎn)，最早會在今年9月份交付，ARCFOX還將在明年進(jìn)入歐洲市場，率先在奧斯陸（挪威）、阿姆斯特丹（荷蘭）、維也納（奧地利）以及法蘭克福（德國）四地布局銷售網(wǎng)絡(luò)。

事實(shí)上，自主品牌沖擊高端新能源市場已早有先例，2019年9月上汽榮威推出30萬元級的“純電動超跑SUV”榮威MARVELX，打開了自主品牌沖高的序幕。

新能源市場從來不缺乏自主沖高嘗試，欠缺的是符合消費(fèi)者心中標(biāo)準(zhǔn)的高端好車。在自主品牌沖高的大潮之下，每一個(gè)車企都想成為時(shí)代的“弄潮兒”，但這條路并不好走，對于ARCFOX來說，能否后發(fā)制人，很大程度上取決于即將推出的這款新車。