等待的焦慮程度，總是和期望的熱切程度、期待對(duì)象的重磅程度成正比。在廣汽傳祺擁有了更高品質(zhì)和更高價(jià)格的產(chǎn)品之后，很多人不知道GS4之于廣汽傳祺，就好比卡羅拉之于豐田，Windows之于微軟，iPhone之于蘋(píng)果，一舉把傳祺從中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“后起之秀”帶到一線品牌之列。

正因?yàn)榇耍瑥V汽傳祺以完全不一樣的實(shí)力水平，重新定義了一個(gè)光芒四射的IP——傳祺GS4家族。

前天，廣汽傳祺“百城萬(wàn)人，燃戰(zhàn)盛夏”GS4雙雄駕控匯來(lái)到了成都，除了我們熟悉的第二代傳祺GS4、GS4 COUPE之外，廣汽傳祺也帶來(lái)了一些競(jìng)品對(duì)比試駕，到底GS4家族好在哪？與友商之間的對(duì)比或許會(huì)更加直觀。

現(xiàn)如今，消費(fèi)者對(duì)于模塊化架構(gòu)不再陌生，比如豐田TNGA、沃爾沃CMA等等，似乎大家都在強(qiáng)調(diào)模塊化平臺(tái)。

而全新一代GPMA，是廣汽面向全球主要汽車(chē)市場(chǎng)自主研發(fā)的平臺(tái)模塊化架構(gòu)，由廣汽研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、動(dòng)力總成專(zhuān)家吳堅(jiān)、NVH專(zhuān)家田畑俊幸、質(zhì)量管理專(zhuān)家浦上嘉文等擁有自主品牌、合資品牌、豪華品牌多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的大師領(lǐng)銜打造而成。

該平臺(tái)架構(gòu)上涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV及PHEV/HEV車(chē)型。這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車(chē)市場(chǎng)需求的平臺(tái)架構(gòu)，在多領(lǐng)域進(jìn)行了飛躍性的提升，

此外，GPMA的誕生還帶動(dòng)了廣汽設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)等全領(lǐng)域的升級(jí)變革，車(chē)輛基礎(chǔ)系統(tǒng)部件可以實(shí)現(xiàn)先行開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，研發(fā)、制造資源可以聚焦于同一套解決方案，讓設(shè)計(jì)驗(yàn)證和產(chǎn)品質(zhì)量更可靠。

優(yōu)秀的平臺(tái)讓GS4家族的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力變得更加強(qiáng)勁。其重點(diǎn)在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進(jìn)行了飛躍性的提升和進(jìn)化。

簡(jiǎn)單介紹了GS4家族的平臺(tái)和基因，其關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就要拿到試駕場(chǎng)地上來(lái)說(shuō)了。

為了駕乘體驗(yàn)更加理性、透明，在專(zhuān)業(yè)試駕場(chǎng)地上，廣汽傳祺特別設(shè)置了“直線試駕項(xiàng)目”、“蛇形繞樁試駕”、”定圓繞彎試駕”的三大模擬綜合賽道，以表現(xiàn)車(chē)輛的響應(yīng)速度、抓地力與四輪平衡能力。

GS4家族所搭載的傳祺第三代270T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，在高壓直噴、超大扭矩、多項(xiàng)技術(shù)的加持下，擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，峰值扭矩平臺(tái)為1700-4000轉(zhuǎn)，輸出區(qū)間還是非常寬泛的。

與之匹配的是廣汽自主研發(fā)的7WDCT變速箱，別看它是7速雙離合，但由于采用慣量較小的濕式離合器，通過(guò)流量+反向電流的精確控制，頓挫、異響小，換擋平順性、穩(wěn)定性與愛(ài)信6AT變速器相當(dāng)。而雙離合的優(yōu)勢(shì)它都具備，比如最大傳動(dòng)效率達(dá)到了97.5%，0.2s換擋速度等等。

在直線加速部分，GS4 COUPE并不會(huì)像一般小排量渦輪增壓車(chē)型那樣，渦輪基本上沒(méi)有遲滯，反而有著類(lèi)似于自然吸氣車(chē)型那般“隨踩隨有”的腳感，整個(gè)加速過(guò)程非常迅捷，調(diào)校功力可見(jiàn)一斑。

在繞樁和繞彎部分，傳祺GS4 COUPE雙移線最高車(chē)速可達(dá)72km/h，比哈弗同級(jí)別產(chǎn)品極限要更高，快速打方向，也能穩(wěn)定避開(kāi)不失控；同時(shí)，百公里制動(dòng)距離為37.9m，緊急剎車(chē)也能做到說(shuō)停就停，過(guò)彎繞樁時(shí)，安全又平穩(wěn)，完全不用為體驗(yàn)者捏一把汗。

而第二代傳祺GS4駕乘感受和行駛安全性能也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力，底盤(pán)經(jīng)由有超三十年底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤(pán)調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜打造，擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等三種轉(zhuǎn)向模式，其百公里制動(dòng)距離為37.58米，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平；轉(zhuǎn)向半徑只有5.5米，轉(zhuǎn)彎靈活而精準(zhǔn)，優(yōu)秀的操控和極致舒適性能讓體驗(yàn)者充滿(mǎn)信心。

從整體試駕感受來(lái)看，GS4家族駕駛操縱的穩(wěn)定性和快速過(guò)彎的流暢性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，第二代GS4主打安靜與舒適的駕乘感受，GS4 COUPE則更加激進(jìn)，擁有更高的底盤(pán)極限和動(dòng)態(tài)性能。在與競(jìng)品的橫向?qū)Ρ冗^(guò)程中，GS4家族的表現(xiàn)足夠讓人滿(mǎn)意。

在這場(chǎng)疫情過(guò)后，相信大家對(duì)于車(chē)內(nèi)的空氣健康其實(shí)更加關(guān)注，關(guān)于這點(diǎn)我也進(jìn)一步了解了GS4家族的表現(xiàn)。其實(shí)，早在2016年，廣汽傳祺全系車(chē)型就采用了國(guó)際化的健康座艙標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)嚴(yán)選環(huán)保材料+標(biāo)配pm2.5過(guò)濾等三重智能空氣凈化系統(tǒng)，打造出達(dá)到醫(yī)用口罩防護(hù)能力的生態(tài)健康座艙，有效過(guò)濾飛沫性病原傳播。

不過(guò)，疫情的爆發(fā)讓汽車(chē)的安全衛(wèi)生問(wèn)題史無(wú)前例地受到重視，同時(shí)也考驗(yàn)了車(chē)企應(yīng)激性的技術(shù)創(chuàng)新能力與責(zé)任意識(shí)。廣汽傳祺迅速地為旗下車(chē)型濾芯進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，推出了N95級(jí)別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)，賦予旗下全部車(chē)型N95級(jí)別的防護(hù)能力，令車(chē)內(nèi)成為堪比家的安全“生態(tài)空間”。

那么，“G-HEALTH健康座艙”是怎么回事呢？廣汽“G-HEALTH健康座艙”的開(kāi)發(fā)理念，從人體健康的五感出發(fā)，將嗅覺(jué)健康、聽(tīng)覺(jué)健康、觸覺(jué)健康、駕乘體驗(yàn)、智能健康、熱舒適等多個(gè)維度有機(jī)結(jié)合在一起，打造“健康守護(hù)”的明星車(chē)型?！癎-HEALTH健康座艙”包含Human Intelligent智能健康、Experience體驗(yàn)健康（動(dòng)靜態(tài)舒適）、Air quality嗅覺(jué)健康（空氣管理）、Listening聽(tīng)覺(jué)健康（NVH）、Touch觸覺(jué)健康（感知品質(zhì)）、Hvac體感健康（溫度控制）六個(gè)層面，使座艙內(nèi)無(wú)毒無(wú)害無(wú)隱患，盡是親切與純凈。

針對(duì)外界進(jìn)入的pm2.5顆粒，廣汽傳祺在售車(chē)型均配置了pm2.5濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，可有效避免外界空氣的污染。其中pm2.5濾芯，對(duì)≥ 2.5um的微粒過(guò)濾效率≥97%，優(yōu)于一次性醫(yī)療口罩>4微米點(diǎn)阻擋標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)離子發(fā)生器則可釋放大量氧負(fù)離子，有效凈化空氣中的各種有害氣體、微生物、病菌病毒，以及煙塵、顆粒，內(nèi)外結(jié)合，全方位保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

此外，傳祺車(chē)型還配置了pm傳感器及AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。其中pm傳感器給車(chē)主可視化的霧霾數(shù)據(jù)；AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與空氣內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)搭配，進(jìn)一步保證了車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)防御、隔離、凈化三重保護(hù)。再結(jié)合傳祺車(chē)型的遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)等控制功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程殺菌，是不是聽(tīng)起來(lái)就很安全了。

脫胎換骨，煥新而來(lái)，在緊扣智能網(wǎng)聯(lián)這個(gè)行業(yè)必然趨勢(shì)的同時(shí)，廣汽傳祺的產(chǎn)品力和品牌力同時(shí)大幅邁進(jìn)。審時(shí)度勢(shì)、洞悉風(fēng)云、挺立潮頭，這就是廣汽傳祺品牌時(shí)代感的根基所在。

同時(shí)，GS4家族不僅對(duì)自我進(jìn)行平臺(tái)的革命式進(jìn)化，還朝著下個(gè)階段領(lǐng)導(dǎo)者的寶座發(fā)起沖鋒，它力圖靠著GPMA全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，提前宣布這場(chǎng)關(guān)于緊湊型SUV競(jìng)賽的勝利者。