中國(guó)SUV已經(jīng)進(jìn)入了紅海,再加之遭遇了一波超級(jí)疫情,對(duì)汽車的銷量沖擊就更大了。在眼下推出的SUV沒有“幾刷子”很難混跡江湖,而要想“出人頭地”,就更艱難了。但是萬(wàn)事得分開來(lái)看,對(duì)于實(shí)力強(qiáng)勁的車型來(lái)說,卻正好盼來(lái)了最佳時(shí)間。比如,今天要說到的這款 SUV車型。
4月,江淮汽車推出了3.0時(shí)代的首款SUV——嘉悅X7。它的7座空間5座車的設(shè)計(jì)更是滿足用戶對(duì)大空間SUV的需求。
請(qǐng)注意,這不是江淮普通的一款車型,而是一款3.0時(shí)代的車型。這個(gè)細(xì)節(jié),所強(qiáng)調(diào)的區(qū)別太大了。
近日,第五沖程受邀來(lái)到美麗的黃山,試駕江淮嘉悅X7,這款車到底香不香呢?我們不妨一起來(lái)看下。
外觀方面,嘉悅X7的高顏值造型出自于原阿爾法羅密歐外觀首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione(丹尼爾)之手。
新車前臉造型時(shí)尚大氣,“大嘴式”六邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用直瀑式的豎條,使整體氣勢(shì)十足極具辨識(shí)度。
分體式的前大燈組兼顧轉(zhuǎn)向燈功能的LED日間行車燈科技感十足,遠(yuǎn)近一體化的LED自動(dòng)大燈,非常犀利炫酷帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺沖擊感。
車輛腰線要從車頭鏈接至車尾處,肌肉感十足。車尾部分橫向貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì),讓嘉悅X7尾部不僅更添科技感和識(shí)別度,視覺上也更為寬闊大氣。
內(nèi)飾部分,整個(gè)座艙采用了以黑灰為主色調(diào)的簡(jiǎn)潔空間布局,同時(shí),軟質(zhì)材料包覆與雙縫線設(shè)計(jì)提升了整車的豪華感。
12.3英寸高清智慧大屏、全數(shù)字化顯示儀表盤,方便用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛數(shù)據(jù)。中控大屏內(nèi)置移動(dòng)KTV、咪咕視頻、高德地圖、FM在線電臺(tái)等車機(jī)軟件,擁有海量在線多媒體資源,滿足用戶日常娛樂需求。除此它還配了航空式電子檔桿、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、高填充皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅和主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能配置,營(yíng)造出非常舒適的駕乘空間。
試駕過程中,筆者最喜歡的還是它搭載的移動(dòng)KTV,愛車可隨時(shí)變身K歌房。此外,工程師還為“K歌房”搭配了INFINITY燕飛利仕高品質(zhì)音響系統(tǒng)。無(wú)論是看視頻、聽歌還是K歌,都可以讓你擁有高質(zhì)感的聽覺體驗(yàn)。
值得一提的是,嘉悅X7還搭載了0.84m2 的大規(guī)格全景天窗,當(dāng)駕駛車輛馳騁在于太平湖邊時(shí),陽(yáng)光射進(jìn)車內(nèi),讓車內(nèi)人員進(jìn)一步感受到駕乘的愉悅。
除此之外,新車還提供了便利的儲(chǔ)物空間,后排座椅放倒后幾乎完全平整,容積可拓展至1358L,充分滿足多種儲(chǔ)物需求。后備箱的開啟方式也是采用電動(dòng)尾門設(shè)計(jì),高度可自由設(shè)置。
智能配置方面,嘉悅X7全系標(biāo)配14項(xiàng)全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),全方位保護(hù)駕乘人員安全。它搭載的AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng),面對(duì)危急情況“緊急制動(dòng)”,避免意外的發(fā)生。此外,嘉悅X7還搭載了LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像、自動(dòng)駐車AUTO HOLD等智能配置,滿足用戶安全駕駛、智能化操控的需求。
動(dòng)力方面,江淮嘉悅X7載1.5TGDI+6DCT/6MT動(dòng)力組合,在起步時(shí)輕踩油門動(dòng)力便跟上,完全可以應(yīng)對(duì)日常用車的所有環(huán)境。在本次實(shí)際測(cè)試的過程中,也充分證明了這點(diǎn),我們?cè)囻{路線包括城市道路、國(guó)道、高速路、山路,最后到達(dá)黃山腳下的太平湖。無(wú)論是城市路面,還是山區(qū)道路,抑或是一些非鋪裝路面,你都可以得心應(yīng)手地駕駛,而且感覺動(dòng)力響應(yīng)十分到位,當(dāng)然如果想更刺激點(diǎn),你也可以切換到S檔,速度反應(yīng)會(huì)有明顯飆升。這樣的操控效應(yīng)還得歸功于嘉悅X7采用前麥弗遜獨(dú)立懸架具+后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),經(jīng)江淮大眾專家精心調(diào)校后,操控及舒適性全面超越同級(jí)競(jìng)品。此外,整個(gè)過程車輛的胎噪抑制表現(xiàn)不錯(cuò),懸架將高低不同的路面化解成較為松軟的起伏,進(jìn)一步提升了車內(nèi)人員的駕乘舒適性。整個(gè)駕駛和操控的過程是值得肯定的。
寫在最后:
通過試駕江淮嘉悅X7,筆者認(rèn)為其整體是以舒適性為主的調(diào)校。寬敞的內(nèi)部空間也滿足了用戶對(duì)大空間SUV的購(gòu)車需求的。它在未來(lái)的表現(xiàn)也是非常值得大家期待的。
當(dāng)全世界都橫行四沖程時(shí)
我們卻很不知趣津津樂道第五沖程!
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