因為車重大、風(fēng)阻系數(shù)高等因素，SUV車型的油耗通常要比轎車高一些 。有些消費者既羨慕SUV的實用性，又擔(dān)心油耗的問題，于是在選車的時候會產(chǎn)生這樣的糾結(jié)：兩臺價位接近、動力總成相同的轎車和SUV，到底選哪個好？那么，不如讓我們來做一次實測，看看轎車和SUV油耗究竟相差多少。

測試采用相同動力總成的轎車和SUV的實際油耗差別。

本次測試的車輛是豐田RAV4和豐田凱美瑞，兩者價位接近，都搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱的動力總成。而且，輪轂直徑相同，輪胎也同樣采用鄧祿普的舒適系列。我們先將兩臺車加滿油，然后一塊兒在市區(qū)行駛相同的路線，差不多行駛一半路程的時候兩位駕駛員還會交換車輛，最終再把油箱加滿，得到本次行駛的耗油量。

1.進加油站給兩臺車加滿95號汽油，并開啟小計里程；

2.沿市區(qū)主干道行駛相同的路線和里程，先開一圈回到起點，再行駛到終點加油站；

開始的前半圈，路況基本保持暢通，只有在內(nèi)環(huán)路上遇到了短時間的緩行，凱美瑞儀表顯示行駛了16km，百公里油耗7.2L；而此時的RAV4表顯油耗為9.4L。

第一圈的后半程，我們在新滘西路遭遇了嚴重的堵車，擁堵路段超過了5公里，也使得兩車油耗開始飆升，RAV4在第一圈結(jié)束時表顯油耗已經(jīng)達到了12.0L。

下午5點16分，兩車駕駛員換車后繼續(xù)測試。海印橋前后路段的路況良好，兩車油耗都有所降低，但好景不長。

5點30分過后，開始迎來下班高峰期，內(nèi)環(huán)路上行駛速度放緩，凱美瑞的油耗開始緩慢提升，而RAV4則維持在相對穩(wěn)定的水平。

而在最后的三元里大道附近，堵車也相當(dāng)嚴重，3公里的路大概用了半個小時，凱美瑞的油耗最終突破了10L，而RAV4最后的表顯為11.6L。

3.行駛到目的地加油站，再次給兩臺車加滿油，記錄行駛里程和加油量（注：由于該油站95號汽油已供應(yīng)完，本次加的是92號汽油，但對實驗結(jié)果無影響）。

通過計算，測試的50.9公里平均油耗，RAV4比凱美瑞多了1.2L。（注：兩車表顯行駛里程略有不同，行駛里程統(tǒng)一按照50.9km計算）

兩臺動力總成相同的凱美瑞和RAV4，后者的測試油耗確實比前者高，并且一路上就沒有低于過凱美瑞，這主要有以下幾方面原因：

1、RAV4車重更大，比凱美瑞重了100多kg，相當(dāng)于車上多坐了兩個成年女性，這也是通常情況下SUV比轎車油耗高的主要原因；

2、RAV4的風(fēng)阻系數(shù)更高，速度越快，阻力越大，也就需要更多的動能去抵消這樣的阻力，不過以城市混合路況來說，車速不快，這方面影響較小；

3、RAV4有四驅(qū)系統(tǒng)，雖然這是一套適時四驅(qū)，常規(guī)狀態(tài)基本是前驅(qū)行駛，但帶有傳動軸依然會有一定動力損耗，因此也會造成油耗的增加，這也是帶有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV油耗都會更高的原因。

綜上所述，SUV比轎車油耗高是普遍情況，但從實驗最終加油量的差別和加油花費的差別來看，RAV4和凱美瑞的油耗差別并不大，所以同品牌同價位同樣動力的轎車和SUV油耗高低問題，磚叔覺得大家就沒必要太過糾結(jié)了。