阿爾賓娜（Alpina）是一家來自德國的高性能汽車生產(chǎn)公司，雖然通常被認(rèn)為是寶馬的御用改裝廠，但實(shí)際上它已經(jīng)作為汽車生產(chǎn)商通過了TüV認(rèn)證，是一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌，與寶馬之間并沒有從屬關(guān)系。

此前不久，阿爾賓娜發(fā)布了一款基于柴油版寶馬X3改裝而來的高性能SUV——XD3，新車型采用最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力，扭矩，動(dòng)態(tài)操控和舒適性都得到了大幅提升，提供了這一級(jí)別無與倫比的駕駛體驗(yàn)。

車頭部分，XD3在很大程度上保留了寶馬X3的設(shè)計(jì)，只是對前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵配有一體式風(fēng)門襟翼控制系統(tǒng)，可適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻需求，并在關(guān)閉時(shí)減少氣動(dòng)阻力。同時(shí)下方更大的開口也能讓更多空氣到達(dá)冷卻系統(tǒng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

車身側(cè)面的造型比較常規(guī)，最明顯的變化就在于兩對20幅大尺寸鋁制鍛造輪轂了，與相同尺寸的傳統(tǒng)鑄鋁輪轂相比，它能減少約15kg的簧下質(zhì)量，進(jìn)一步提升操控性。當(dāng)然，動(dòng)力更強(qiáng)了，剎車系統(tǒng)也要進(jìn)行升級(jí)，XD3可以選裝大尺寸復(fù)合材料剎車盤，配以更強(qiáng)力的運(yùn)動(dòng)型剎車片，有效減小制動(dòng)時(shí)的熱衰減。

車尾部分的設(shè)計(jì)依舊是比較保守的，四出排氣被低調(diào)地集成在后包圍中，隱藏著它不凡的實(shí)力。

XD3一如既往地延續(xù)了寶馬X3寬敞舒適的駕駛氛圍，僅在細(xì)節(jié)之處增添了部分個(gè)性化的定制元素。例如，手工制作的Alpina運(yùn)動(dòng)型方向盤由奢華的Lavalina皮革制成，配有藍(lán)綠雙色縫線，迎賓踏板處也有Alpina的標(biāo)識(shí)。此外，客戶還可選配帶有專屬徽標(biāo)的Alpina鋼琴漆內(nèi)飾，更具尊貴感。

出色的動(dòng)力系統(tǒng)才是XD3真正的精髓所在，新車搭載3.0L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用四渦輪增壓和共軌高壓直噴技術(shù)，最大馬力388Ps，峰值扭矩770N·m，百公里加速僅需4.6s，最高時(shí)速可達(dá)266km/h。傳動(dòng)方面匹配一臺(tái)8擋手自一體變速箱，從參數(shù)上看，該車動(dòng)力表現(xiàn)比寶馬X3 M40i更為強(qiáng)勁。

Alpina不僅是集動(dòng)力、性能、舒適為一體的高端汽車品牌，更多承載的是精益求精的工匠精神和德國機(jī)械工業(yè)藝術(shù)的傳承。目前從其海外官方網(wǎng)站了解到，XD3整車基本款定價(jià)為79900歐元，實(shí)際購買還要增加大量價(jià)值不菲的選裝配件，我們普通消費(fèi)者還是看看就好。