前言：細細算來，2020年即將過半。雖然目前汽車行業(yè)大環(huán)境不理想，又受到了疫情的影響，但是國內(nèi)汽車市場上依然有很大的發(fā)展空間與潛力，汽車消費的需求還在。

比如今天上市的這款11.39萬元起步的重磅車型——長安UNI-T。長安UNI-T此次共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導價11.39萬元—13.39萬元。

據(jù)車評社了解，該車預售20天，訂單就突破了11693臺;而且從大數(shù)據(jù)分析來看，消費人群中有50%以上為90后年輕人，長安UNI-T用實力詮釋了中國“智”造的魅力?？梢哉f，它從亮相以來就圈粉無數(shù)，掀起了一陣陣的網(wǎng)絡熱潮。

“我們希望通過打造UNI-T強大的產(chǎn)品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。

當前，汽車不再只是交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求。讓他們既要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇，而這正是未來科技量產(chǎn)者UNI-T能帶給他們的?！?長安汽車副總裁葉沛在網(wǎng)絡直播的活動現(xiàn)場如是說。

那么，這款新生代的“網(wǎng)紅”車型究竟有什么實力?咱一一來看下長安UNI-T的競爭力。

不止科幻，設計新穎堪稱驚艷

這幾年，我們能看到的新車都會標榜自己為新一代的家族化設計風格，細看動不動就是“網(wǎng)紅臉”，雖說藝術(shù)照養(yǎng)眼，但消費者也會審美疲勞。

而真正導致長安引力UNI-T火的原因，在于讓消費者們"驚艷"。

作為一款跨界緊湊型SUV，長安UNI-T的外觀極具未來科幻感，通過參數(shù)化設計，傳遞如生命律動般的氣質(zhì)造型。從一定角度上看，長安UNI-T有著很強的視覺沖擊力。

非要說起來，都是定位為SUV，然而實際上是走的跨界風格的設計理念。

至于部分設計元素比如無邊界前格柵精確排布150顆菱形元素，創(chuàng)造出一種無限延伸卻又不斷融合的獨特意象;懸浮式車頂配備超大全景天幕，采光面積高達0.79 ㎡，浩瀚星空盡收眼底;

分體式LED大燈隱沒于格柵兩側(cè)的黑色導流罩區(qū)域，深邃神秘，熠熠生輝;簡潔優(yōu)雅的“純粹曲面”車身設計，在頃刻間雕塑光影變幻;隱藏式門把手近身感應自動迎賓，營造專屬儀式感。

這還不夠，長安引力UNI-T還帶來了能讓年輕人腎上腺素大量分泌的車頂。

可以看出，車尾V型尾翼十分動感，與LED后尾燈造型相得益彰，如飛翼盡展; 此外，20吋刀鋒輪圈造型凌厲極具戰(zhàn)斗力。

值得一提的是，新車長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距與長安CS75PLUS一致為2710mm。另外，車內(nèi)行李箱采用雙層設計，后排純平放倒設計，使得容積三倍放大，縱向長度達1.8m。

UNI-T的特征鮮明，全面滿足用戶對個性化、潮流化的追求。也正是基于此，長安UNI-T成功贏得了眾多年輕消費者的青睞。

智慧IN CAR 量產(chǎn)的概念車

作為“未來科技量產(chǎn)者”，UNI-T不僅設計上大膽前衛(wèi)，而且集高端、科技、未來的產(chǎn)品調(diào)性于一體，在智能方面，你會發(fā)現(xiàn)它的畫風同樣的驚艷。

即便如今長安已經(jīng)在多款車型上發(fā)布了這樣的連體大屏，但是現(xiàn)在來看還是那么的好看，而且你在使用的時候會發(fā)現(xiàn)，它更加“聰明”了。

一體式的雙10.25英寸的大屏，搭載了UNI-Life智能交互車機系統(tǒng)，通過機器視覺，可實時感知全方位車內(nèi)場景，展現(xiàn)車界“最強AI大腦”。

從梧桐車聯(lián) TINNOVE 智能系統(tǒng)下的多場景語音交互控制，到In Call APP車輛遠程控制系統(tǒng)，再到APA5.0 遙控代客泊車，以及未來可期的L3級自動駕駛技術(shù)，UNI-T的智能科技配置，無疑為用戶帶來更高級別的智慧行車體驗，甚至超出了對科技配置的預期。

此外，另一個讓人愛不釋手的設計非這個擋把莫屬了，它飛機式的把手造型科技感十足，讓你的駕駛感受有了不一樣的樂趣。

三大件，不輸合資品質(zhì)？

對于一臺車而言，看三大件一直是消費者不變的選車定律。那么，長安UNI-T的三大件如何?

先來說說它的發(fā)動機，長安引力UNI-T使用的是來自于長安的模塊化發(fā)動機——藍鯨NE動力平臺的發(fā)動機。

這臺代號為JL473ZQ5 的1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項核心技術(shù)支持下，最大功率為132kW(180馬力)，1250-3500轉(zhuǎn)即可輸出最大300N.m的扭矩，滿足國六B排放標準，百公里綜合工況油耗僅 6.3L。

值得一說的是，這臺發(fā)動機的熱效率達到了40%，與知名車企豐田、本田站在了一個水平線，這在整個自主品牌來說都屬于越級版的存在。

在傳動方面，長安UNI-T配備的是全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達94.3%，動力傳遞平順。

至于，為什么沒有用之前長安CS75PLUS的愛信6AT?

那是因為與UNI-T的發(fā)動機一開始就共同研發(fā)的就是7速雙離合變速箱，為的就是更高效的匹配及表現(xiàn)，這讓會對愛信6AT寄予厚望的人有些不解，但這也確實在情理之中。

至于大家關(guān)心的底盤層面，我們可以從長安UNI-T的軸距看出一些端倪。

我們知道，長安UNI-T出自全新平臺架構(gòu)，但它的軸距與長安CS75PLUS保持一致，前者主打年輕運動，后者主打家用，可根據(jù)自身的需求來抉擇。

從車評社前期試駕長安CS75 Plus的體驗和目前市場上的反饋來看，這一代長安的底盤制造和調(diào)教技術(shù)是真的不錯。

而長安UNI-T更寬、更低的車身，更加有利于凸顯它的運動調(diào)教，而且舒適度配合也比較不錯，顯然操控性更好將不會成為問題。

寫在最后：

總的來說，UNI-T是繼長安CS75PLUS、逸動PLUS等車型之后的又一款力作。

可以說是一款年輕時尚、科技感足，十分符合年輕人的產(chǎn)品。此前，大家最關(guān)心的是售價問題，而現(xiàn)在11.39萬元入手價，相信很多人已經(jīng)心動了。

不過在今天的上市環(huán)節(jié)，長安汽車還推出了“五大承諾”服務體系，同時，還推出UNI用戶專享U享卡服務權(quán)益，提供免費上門試駕、交車、服務等多達14項專屬權(quán)益，讓你用車無憂，暢享美好汽車生活。

另外，UNI專屬的線上互動平臺——長安引力APP 也正式上線。無論看車、試駕、購車、用車，只需指定位置，一鍵預約，一個專業(yè)的4S店將隨時“圍著你轉(zhuǎn)”，隨時隨地提供優(yōu)質(zhì)服務。

除了上述的各種驚喜，長安汽車還準備了“尊享無憂特權(quán)，5重潮U大禮”，誠意滿滿，為消費者帶來更超值的擁車福利。

如果用時下最流行的一句話總結(jié)，長安UNI-T，簡直太6了。