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日產(chǎn)新帥內(nèi)田誠上任半年受質(zhì)疑 二號人物古普塔謀上位

四名知情人士透露，日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營官古普塔（Ashwani Gupta）的盟友們正在向董事會施壓，要求提拔古普塔同出任首席執(zhí)行官，從而很好地推動新戰(zhàn)略的執(zhí)行。古普塔主導(dǎo)制定了這家陷入困境的汽車制造商的最新復(fù)興計劃。

上述知情人士告訴路透社，截至目前，日產(chǎn)汽車由12名成員組成的董事會沒有計劃更換首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）或二號人物古普塔的職務(wù)。但這場洶涌的幕后活動，至少涉及6名現(xiàn)任和前任高管，凸顯出這家日本汽車制造商高層的持續(xù)動蕩狀態(tài)。四年來，該公司已更換了4名首席執(zhí)行官。

身兼數(shù)職 杜思曼將直接負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)

6月19日，奧迪官方公布奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼將兼任奧迪技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人，該任命即刻生效。同時，我們與奧迪官方溝通后得知，杜思曼還將直接負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。

根據(jù)奧迪官方的介紹，奧迪監(jiān)事會進(jìn)一步進(jìn)行公司結(jié)構(gòu)調(diào)整，以加強(qiáng)奧迪的車型相關(guān)業(yè)務(wù)。設(shè)立的新部門將獨立管理現(xiàn)有的65款車型及PPE平臺車型。奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼除了額外擔(dān)任技術(shù)研發(fā)董事外，也將出任該新部門的負(fù)責(zé)人。新部門將與技術(shù)研發(fā)部門緊密合作。對此杜思曼也表示：“此次調(diào)整將提升車型相關(guān)業(yè)務(wù)及車型序列的戰(zhàn)略重要性?！?/span>

力帆受吉利收購消息A股漲停 但吉利否認(rèn)傳聞

6月19日，力帆A股收盤前出現(xiàn)漲停，多數(shù)股民認(rèn)為是關(guān)于“吉利收購力帆”消息導(dǎo)致，但19日收盤前20分鐘，吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良否認(rèn)了吉利收購的傳言，稱“沒有此事”。對此，股民無奈表示“現(xiàn)在消息傳聞都是套路。”

在此之前，據(jù)知情人士透露，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司計劃向重慶力帆控股有限公司注資，成為其最大股東，股權(quán)的價格和規(guī)模尚不清楚。

網(wǎng)傳賽麟汽車管理層集體離職

6月20日，據(jù)一位賽麟汽車的經(jīng)理級職工向車云網(wǎng)獨家爆料，“賽麟汽車位于上海靜安區(qū)的辦公樓租期將在6月30號到期，如果沒有續(xù)租則在7月15號被完全關(guān)閉，屆時上海員工將沒有工作場所繼續(xù)辦公。同時，公司管理層在6月19日下午簽了離職申請書，一夜間集體辭職。員工訴求無門，只能策劃如何維權(quán)?！?/span>

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