據(jù)意大利《米蘭體育報(bào)》報(bào)道，效力于F1紅牛車隊(duì)的維斯塔潘以160萬(wàn)歐元（約合人民幣1282.72萬(wàn)元）的價(jià)格，買下了一輛法拉利Monza SP2超級(jí)跑車，此時(shí)此刻，小維同學(xué)的這件價(jià)值160萬(wàn)歐元的大玩具也正在從馬拉內(nèi)羅運(yùn)往摩納哥的路上。

盡管小維同學(xué)不在法拉利車隊(duì)效力，但是他依然選擇了法拉利Monza SP2，可見這臺(tái)折合人民幣要一千多萬(wàn)的超級(jí)跑車，絕不是像兩百多萬(wàn)的法拉利Roma那樣的“一般貨色”。

根據(jù)法拉利官網(wǎng)介紹，法拉利Monza SP2的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利上世紀(jì)四五十年代的賽車；而且這是一款專業(yè)法拉利的客戶與“收藏家”們打造的車型。光是官方介紹中的“收藏家”這一詞，就讓筆者意識(shí)到了Monza SP2的車主們了不起的地方不是他們買得起超跑，而是買得起好幾輛超跑。

Monza SP2車型的V12發(fā)動(dòng)機(jī)基于812 Superfast車型打造，在采用了優(yōu)化進(jìn)氣管的流線動(dòng)力設(shè)計(jì)以后，2.9秒即可時(shí)速破百，最大輸出功率可達(dá)810匹。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，地球幾乎只有法拉利的F1賽車能夠與之匹敵，難怪也有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)，小維同學(xué)買下Monza SP2的原因，就是為了彌補(bǔ)他無(wú)法加入法拉利車隊(duì)駕駛躍馬戰(zhàn)車的遺憾。

與F1賽車極其相似的是，這臺(tái)車沒有擋風(fēng)玻璃，而是采用了虛擬擋風(fēng)板的設(shè)計(jì)，通過兩個(gè)柵欄，給導(dǎo)流通道的中央通道和外部通道造成氣壓變化，從而減小了圍繞在駕駛者的低速氣流外圍的流場(chǎng)波動(dòng)，這也能讓你在駕駛時(shí)不會(huì)因?yàn)橛娑鴣?lái)的強(qiáng)大氣流面臨生命危險(xiǎn)。

目前擁有Monza SP2這臺(tái)超跑的車主也幾乎都是來(lái)自各行各業(yè)的實(shí)力買家，在Monza SP2的車主名單中，隨便一翻，都能看到足球選手伊布拉希莫維奇或是英國(guó)名廚戈登·拉姆齊的名字。而伊布的那輛Monza SP2在今年3月底就已經(jīng)注冊(cè)失效，可是在5月中旬他還是無(wú)視禁令開著它出現(xiàn)在瑞典街頭，想必屆時(shí)伊布也要面臨巨額罰單或是承擔(dān)法律責(zé)任了。

小維同學(xué)買車的消息釋出后，國(guó)內(nèi)也有網(wǎng)友質(zhì)疑，難道紅牛車手也可以買法拉利？其實(shí)他們不知道的是，不僅可以買，而且在奔馳車隊(duì)效力的漢密爾頓，光是頂級(jí)超跑拉法他就買了兩輛了。