換句話說就是，當(dāng)年如果你家中有一輛體面的代步車，想必十多年過去了，如今家庭應(yīng)該相當(dāng)富余了吧？趁著今天是父親節(jié)，我們不妨來談?wù)勀切┠贻p父親們開過的SUV，若是以下提及到的這些車型，請你盡情吹噓吧！

2005款售價：85.80-119.80萬

Mercedes-Benz ML 500

奔馳GLA、奔馳GLC和奔馳GLS大家都聽得多了，但奔馳SUV以前的命名方式并非如此，其中奔馳M級SUV算是奔馳GLS的前身，在十多年前是不少土豪們鐘愛的越野SUV，2005款最低起售價為85.80萬，落地近百萬。

Mercedes-Benz ML 500

放在如今，一百萬也是大部分普通家庭拿不出的，就算拿得出也會選擇去買房，所以很難想象當(dāng)年奔馳M級的車主，如今會開什么車呢？

Mercedes-Benz ML 63 AMG

到了2007年，奔馳還引進(jìn)奔馳ML63 AMG進(jìn)入中國市場，為追求極致動力性能的用戶提供選擇。奔馳ML63 AMG搭載的是6.2L V8發(fā)動機，擁有510馬力輸出和630牛米的最大扭矩，如此大排量的車如今是非常罕見了。

 最新款奔馳GLS（下圖為六座版）

現(xiàn)在改名后的奔馳GLS，仍是整車進(jìn)口車型，最低起售價為103.80萬，據(jù)聞新車還將會推出6座版本車型，第二排配備的是兩個豪華獨立座椅，家里有礦的你會選擇它嗎？還是說買一輛路虎攬勝？

第二代進(jìn)口車型售價：28萬元

一上來就說一百萬的車，怕是有點太刺激了，所以接下來就介紹這款如今路上隨處可見的本田CR-V?，F(xiàn)在能買一輛本田CR-V沒什么牛氣的，但是能買得起十幾年前的CR-V，那是真的不簡單。

引入到中國市場的CR-V是第二代車型，當(dāng)時原裝進(jìn)口到國內(nèi)賣，售價高達(dá)28萬元，而到了2004年才由東風(fēng)本田正式國產(chǎn)，搭載2.0L發(fā)動機也賣20多萬。值得一提的是，當(dāng)年第二代國產(chǎn)CR-V標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，極為厚道。

而到了2007年，東風(fēng)本田帶來了第三代CR-V，同樣是有2.0L和2.4L兩種動力選擇，而且還是標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，所以新車一上市就出現(xiàn)加價現(xiàn)象，加價幅度在1-3萬元，可見受歡迎程度有多大，而且銷量也并未因此下滑。

本田CR-V的更新?lián)Q代是在2017年，從“自吸”時代進(jìn)入“渦輪”時代，新車搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，而且還推出了2.0L混合動力車型，如今購買門檻也將至16.98萬，要比剛進(jìn)口時低出一大截。不過呢，以前進(jìn)口CR-V的車主，想必如今也開奔馳寶馬奧迪了吧？

2009年進(jìn)口車型售價：34萬元

來自大眾的途觀也是跟本田CR-V一樣較早就引入中國市場，2009年正式以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國，當(dāng)時新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，起售價高達(dá)34萬元。跟本田CR-V同樣定位，但進(jìn)口途觀賣得是真貴，也別忘了當(dāng)年途觀還是“加價神車”，同樣深受國內(nèi)消費者的喜愛。

國產(chǎn)途觀是在2010年正式上市的，新增了1.8T動力選擇，起售價也將至19.98萬。十年前20萬的車，應(yīng)該相當(dāng)于如今的小奔馳寶馬級別了，諸如奧迪Q3和奔馳GLA之類，仍然有吹噓的資本。

如今國產(chǎn)途觀已經(jīng)停產(chǎn)了，途觀L算是它的繼任車型，定位也變?yōu)橹行蚐UV，起售價也升至21.88萬，不過憑借相當(dāng)不錯的產(chǎn)品力，市場表現(xiàn)是真的可以。

2004款進(jìn)口車型售價：35.80萬起

北京吉普-大切諾基2005款

來自Jeep的大切諾基，大家也聽得比較多了，但在路上能見到的幾率也很少，更別說是剛整車進(jìn)口時的2004/2005款。其實當(dāng)年進(jìn)口到國內(nèi)銷售的部分大切諾基，售價也不算太高，2004款 4000 舒適型才賣35.80萬，就相當(dāng)于一輛加價的進(jìn)口途觀。

北京吉普-大切諾基2005款

但要知道的是，2004款大切諾基搭載的可是4.0L V6大排量自吸發(fā)動機，不過動力調(diào)校相當(dāng)佛系，才只有196匹馬力輸出，而最大扭矩倒是有311牛米。

SRT版本 6.1L V8發(fā)動機

不過大切諾基的精髓在于SRT版本，該性能版車型搭載的可是6.1L V8發(fā)動機，最大輸出功率為415匹馬力，能在5秒內(nèi)完成0-100km/h加速。不過就算放在如今，會選擇SRT版本的國內(nèi)消費者也是鳳毛麟角，倒沒啥好提了。

Jeep大切諾基

如今，Jeep大切諾基仍以整車進(jìn)口身份在國內(nèi)市場銷售，最新的2020款車型最低起售價為52.99萬，拿著同樣的購車預(yù)算，相信中產(chǎn)階級們都會選擇買輛奔馳GLC了吧？大切諾基更適合存活在情懷中。所以我猜想，當(dāng)年能買得起大切諾基的人，想必如今家中會有一輛牧馬人吧？

如果十多年前你爸開的是以上的SUV，那么想必當(dāng)年你的家庭是挺富裕的。如今十多年過去了，以上車型也尚未被正式淘汰，證明它們的產(chǎn)品力擁有不錯的市場競爭力，諸如途觀L和本田CR-V，仍能保持極其強勢的市場表現(xiàn)是非常難得的。

最后還是要回歸到主題，你爸以前開奔馳寶馬奧迪，現(xiàn)在開什么車了？記得在下方評論區(qū)告訴我哦?。ǚ凑野忠郧爸婚_得起摩托車）