近幾年，我國汽車市場發(fā)展迅猛，目前汽車保有量暫列全球第二，僅次于美國，SUV更成為國民最受歡迎的車型。在十年前，普通家庭想開上一輛四輪車，就像如今普通家庭想開奔馳寶馬一樣那么艱難，像十幾年前的本田CR-V、豐田普拉多以及東風帕拉丁等都是當時非富即貴的家庭所擁有。早已發(fā)家致富的你，或許這些車型能勾起你深深的回憶。今天，大咖就跟大家聊聊，十幾年前那些熱銷過的SUV車型，你曾擁有過嗎？

2004款本田CR-V

本田CR-V是國內(nèi)城市SUV的鼻祖，進入中國十幾年時間，相較于同年代車型的“銷聲匿跡”，它依舊能保持熱銷狀態(tài)，連續(xù)數(shù)年雄霸SUV銷量寶座，也正是這款車讓中國消費者接受家用SUV的概念。前段時間朋友賣掉家里的初代本田CR-V，因為保養(yǎng)極好，開了十幾年時間，行駛19萬公里數(shù)車子也沒出大毛病，質(zhì)量杠杠的，所以CR-V持續(xù)熱賣不無道理。

優(yōu)點：國產(chǎn)SUV鼻祖、售價低

懷念指數(shù)：★★★★

2006款長城賽弗

長城賽弗是國產(chǎn)SUV的開山鼻祖，在2002年5月28日正式上市，當初定位為“經(jīng)濟型SUV”，因為車型售價不足10萬元，所以賽弗在十幾年前是國人買便宜SUV的不二選擇，一經(jīng)推出就大受歡迎。在早些年自主品牌還沒擁有自主研發(fā)動力總成的能力，所以賽弗采用的源自豐田技術(shù)的491QE發(fā)動機，2.2L排量，僅有106馬力和190牛米，賬面數(shù)據(jù)要比現(xiàn)時的1.5L排量轎車還要低。隨著哈弗SUV系列推出后，賽弗就功成身退，于2009年初正式停產(chǎn)。

優(yōu)點：有高級感

懷念指數(shù)：★★★★

2006款現(xiàn)代途勝

現(xiàn)代途勝這款車型在中國市場上也混跡多年，于2005年國產(chǎn)上市后，是北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品的開山之作。上市后，現(xiàn)代途勝的銷量穩(wěn)步提升，在中國SUV市場中占據(jù)一席之位，成為當時中高級SUV市場的新標桿。相比現(xiàn)款的1.6T車型，十幾年前的現(xiàn)代途勝有過一款2.7 V6版本車型，售價為23.58萬元，這價錢可以列入豪車行列了。

優(yōu)點：外觀硬朗

懷念指數(shù)：★★★★★

獵豹黑金剛

長豐的歷史可以追溯到20世紀50年代的廣州軍區(qū)后勤部維修所，而到了80年代初，長豐向汽車方面轉(zhuǎn)向，“獵豹”系列于1998年小批量生產(chǎn)，因為有著軍區(qū)的背景，所以獵豹車型擁有一副硬朗的身板，設(shè)計相當粗獷，像極早些年的三菱SUV車型。飛騰算是獵豹系列中比較熱賣的車型，其實它是模仿“三菱帕杰羅”而打造的，另外一款則是黑金剛，也是一款非常出色的越野SUV，直到如今也有不少追隨者。

優(yōu)點：空間大、外觀與普拉多相似

懷念指數(shù)：★★★

2006款吉奧凱旋

第一次見到吉奧凱旋，很容易誤以為這是一款老款豐田普拉多，碩大的水滴狀大燈、平直的側(cè)面線條以及高大的身姿都與普拉多有幾分相似。在當年，吉奧的皮卡和SUV車型都有著不錯的市場表現(xiàn)，在三四線城市中特別受追捧。不過隨著各大自主品牌的興起，吉奧就被市場所淘汰了。

優(yōu)點：越野性能強

懷念指數(shù)：★★★★★

2006款豐田普拉多

豐田普拉多作為一款硬派SUV在國內(nèi)市場中屹立15年，我們更習慣地將它稱為“霸道”。普拉多其實是豐田陸地巡洋艦70、90系列衍生而來的，與陸巡一脈相承。在十幾年前，能開上霸道的家庭很少，基本都是非富即貴了。如今現(xiàn)款車型的售價最低也要四五十萬，加上昂貴的養(yǎng)車成本，不是普通家庭能承受的。

優(yōu)點：質(zhì)量靠譜

懷念指數(shù)：★★★

2004款東風帕拉丁

帕拉丁給70、80后的家庭留下不少深刻的回憶，故而被不少家庭“塵封”在車庫中，都不舍得賣出去。帕拉丁英文為Paladin，意為圣騎士，是指當年跟隨查理大帝東爭西討的十二位戰(zhàn)士，去其名是為了突出其性能強、質(zhì)量靠譜以及設(shè)計硬朗的特點。帕拉丁最早于2003年亮相，上市后的它引起了不錯的反響，同時現(xiàn)款的東風日產(chǎn)途達算是它的替代車型。

優(yōu)點：空間大、價錢便宜

懷念指數(shù)：★★★

中興旗艦

查閱一番資料發(fā)現(xiàn)，中興汽車是是中國第一輛具有自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)品牌皮卡車的誕生地，也是國家汽車整車出口基地、國家級高新技術(shù)企業(yè)。十年前的中興汽車SUV也比較暢銷，具體細分車型數(shù)據(jù)并沒有，旗下一款叫“旗艦”的車型就是對標當年的長城賽弗車型。

優(yōu)點：外觀獨特、內(nèi)飾設(shè)計不錯

懷念指數(shù)：★★★

陸風X6

陸風汽車首款SUV車型叫陸風X9，于2002年末正式上市，陸風X6則在2005年推出，外觀給人耳目一新的感覺，內(nèi)飾和空間方面都有諸多亮點。有趣的是，十多年前陸風旗下兩款SUV車型的銷量，要比現(xiàn)在的陸風汽車好太多了。

從上述介紹的幾款SUV車型可以看出，國內(nèi)早期生產(chǎn)的SUV難免有模仿合資SUV的痕跡，缺乏動力總成技術(shù)，只能應(yīng)用他國技術(shù)與硬件。時過境遷，十年的時間過去了，我國汽車技術(shù)飛速發(fā)展，不但擁有自主研發(fā)技術(shù)能力，諸如吉利、傳祺以及長安等車企在海外都有其研發(fā)中心，致力打造更優(yōu)質(zhì)的車型回饋祖國人民。