《乘風(fēng)破浪的姐姐們》毫無爭議的火了，在沒有熱搜預(yù)熱宣傳的前提下，播放量高達(dá)數(shù)億，當(dāng)前豆瓣評分高達(dá)8.3分，而且?guī)用⒐善贝鬂q市值突破千億。成為繼當(dāng)年《超級女生》之后又一個現(xiàn)象級綜藝節(jié)目。

自主品牌這些年在造型設(shè)計上的進步和變化有目共睹，即使是北汽、奔騰這樣的三四線自主品牌，造的新車在造型內(nèi)飾上也不輸合資品牌，基本上你很難找到一款能讓你用“歪瓜裂棗”來形容的國產(chǎn)車。但是，那種能讓年輕消費者一見傾心、怦然心動的車型，還沒有。盡管各大車企都強調(diào)設(shè)計上的突破、創(chuàng)新，但推出來的新車，即使是新能源品牌，也是保守大于創(chuàng)新，穩(wěn)重多于靈動。

直到長安UNI-T 的出現(xiàn)。

如果用大部分汽車設(shè)計師的眼光去審視UNI-T，他可能是個另類，幾乎打破了現(xiàn)有車型的所有設(shè)計傳統(tǒng)：其采用了“無邊界”設(shè)計理念，沒有傳統(tǒng)意義上的進氣格柵，沒有傳統(tǒng)意義上的LED大燈，而是融合在格柵之內(nèi)，點亮是大燈，熄滅則又成了格柵的一部分，特立獨行的V型后掠翼擾流板、3D立體式LED的V型后尾燈，倒梯形的排氣設(shè)置，飛機推桿式的電子擋把.......科技感、未來感、時尚感、潮流，年輕消費者所喜歡的設(shè)計元素，UNI-T都有。整車看起來讓人眼前一亮，細(xì)節(jié)的設(shè)計則讓人過目難忘、怦然心動。

如果僅僅是好看的皮囊，長安UNI-T可能很難打動越來越挑剔的年輕消費者，關(guān)鍵是他還兼具了有趣的靈魂。

搭載長安藍(lán)鯨NE動力平臺的1.5T直噴發(fā)動機，最大馬力達(dá)到180PS、峰值扭矩300N·m，比思域上本田地球夢1.5T發(fā)動機扭矩高出80牛米，已經(jīng)接近大眾2.0T低功發(fā)動機水準(zhǔn)。

這臺發(fā)動機的另一個黑科技在于用了雙渦管電控渦輪，這樣的技術(shù)一般只會在豪華車上出現(xiàn)。雙渦管的作用能夠減少渦輪進氣時的阻力，而電控渦輪可以在較低轉(zhuǎn)速的時候讓增壓器介入工作，比如它的最大扭矩輸出從1250轉(zhuǎn)就已經(jīng)開始，而大眾1.4T發(fā)動機只有在1750轉(zhuǎn)才進入峰值扭矩平臺。結(jié)果就是UNI-T在低轉(zhuǎn)速下依然很有勁，幾乎沒有渦輪遲滯。經(jīng)濟模式下動力輸出線性、平緩，而且7速濕式雙離合變速箱換擋平順、沒有頓挫，城市跟車的時候很輕松。一旦切換到運動模式，它就會狂燥起來，輕踩油門就能感受到動力的涌現(xiàn)，讓你感覺非常爽。

雖然走運動風(fēng)格，UNI-T在懸架調(diào)校上卻是偏舒適的，它的底盤既保留了一些路感，以增加運動性，在面對稍大一些顛簸、或者是起伏路面的時候，避震回彈又很迅速，能夠?qū)⒑苌驳臎_擊、震動完全化解掉保證車內(nèi)的舒適性。再加上不錯的NVH性能，UNI-T的行駛質(zhì)感完全不輸合資。

對于長安來說，可能他們在打造UNI-T之初，就下決心要把其打造成年輕人的另一部能移動的“智能手機”：一個智能化的移動空間，而不僅僅是一個移動的工具。

長安UNI-T內(nèi)置中國首款車規(guī)級AI芯片——地平線征程二代，通過AI視覺等場景感知技術(shù)，自主收集、分析、識別用戶的的場景化需求，能夠主動提供相應(yīng)服務(wù)。

譬如，每天首次啟動車輛時，長安UNI-T會主動識別用戶表情和情緒，發(fā)出相應(yīng)的問候；前排乘員接聽電話時，系統(tǒng)自動降低多媒體音量，停止通話后又能自動恢復(fù)音量；識別到前排乘員抽煙時，根據(jù)車速適度開啟對應(yīng)車窗并打開空氣凈化系統(tǒng)。

譬如高速導(dǎo)航中接近下道路口時，如果系統(tǒng)識別到駕駛員視線沒有注視下道口，提前變道或打轉(zhuǎn)向燈；同時車輛也沒有減速的情況下，長安UNI-T會通過聲音和圖像不斷提醒駕駛者，避免錯過下道路口。

再譬如長途開車，很多人都可能會出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，長安UNI-T搭載的疲勞檢測系統(tǒng)會聚焦駕駛員的臉部，特別是嘴跟眼睛區(qū)域，綜合判斷駕駛員的疲勞指數(shù)，分為輕度，中度跟重度疲勞。每種疲勞等級有不同的應(yīng)對策略來降低駕駛風(fēng)險。任意疲勞狀態(tài)，長安UNI-T都會優(yōu)先推薦就近服務(wù)區(qū)休息；系統(tǒng)判定為輕度疲勞，會語音提醒；如果是中度系統(tǒng)則會模擬來電；而重度疲勞，則會開啟全面的提神模式，如打開車窗、空調(diào)18度+3擋冷風(fēng)，并播放音樂。

此外，像后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車等等都是全系標(biāo)配，用網(wǎng)友的話說是：非常良心。

有了足夠的產(chǎn)品實力就能贏得年輕人嗎？

答案當(dāng)然是否定的，酒香巷子太深消費者也不會買單。

長安UNI-T 的秘決是和消費者玩到一起，盡管是疫情期間，但長安還是通過各種有趣有料的直播把UNI-T的產(chǎn)品力和消費者聊得清清楚楚，讓消費者知道新車究竟有多香。

特別值得一提的是，6月16日，長安汽車還在網(wǎng)易云音樂發(fā)布了UNI-T的同名主題曲《自有引力》，新歌一發(fā)布，便引發(fā)了很多年輕網(wǎng)友的共鳴。其實為新車發(fā)布主題曲并不是什么創(chuàng)新的騷操作，難得的是長安沒有強行注入各種產(chǎn)品，而是真正的走心，將這首歌送給每個T型青年：每個人都可以是有趣的獨立思想者，每個人都可以是吸引萬物的引力。

很顯然，這首《自有引力》寫出了很多年輕人的心聲：若是一無所有，留給我心中的一腔熱血，前方總有蔚藍(lán)，去追吧那無畏的少年。也能讓年輕消費者和UNI-T產(chǎn)生精神上的共鳴。

所以我們能看到，長安UNI-T是真正做到了和消費者同頻共振，用過硬的產(chǎn)品力去打動年輕消費者，再用年輕消費者能聽得懂、喜聞樂見的方式去和他們玩到一起。

《乘風(fēng)破浪的姐姐們》為什么會大火？關(guān)鍵原因有兩個：一是不走尋常路，從參演的演員到評委到賽制，都與眾不同，讓人耳目一新，眼前一亮；二是實力，每一個姐姐們都是實力派，一出場就自帶流量。

長安UNI-T也同樣如此，在同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的SUV市場，他時尚、潮流、個性、特立獨行、與眾不同，但又完美契合了年輕消費者的需求。盡管SUV市場競爭越來越激烈，合資品牌大打價格戰(zhàn)，但長安UNI-T憑借其與眾不同的獨特魅力，依然能所向披靡，成為年輕消費者的新寵。正如其《自有引力》主題曲中所表達(dá)的：跟耀眼的曙光，輕輕說別來無恙，在最荊棘的路上，會放大力量。

屬于自主品牌的新時代，來了。