對于國產(chǎn)汽車品牌,我是有執(zhí)念的,對長安逸動更是如此。自2012年第一代逸動上市到現(xiàn)在,8年時間里,長安逸動已經(jīng)累計銷售出15010臺,它的成長有目共睹。
所以,當(dāng)?shù)弥輨覲LUS新車上市的時候,我換車的心開始蠢蠢欲動。終于在今天,完成了我期待已久的試駕。
一大早就來到了位于昆明西山半山腰上的高原試駕基地。這里是全國最大的高原試駕基地,在超過海拔2000m的高原上試車,對車輛的配置要求極高。
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優(yōu)美的風(fēng)景配上彩云之南風(fēng)和日麗的天氣,也抵不過映入眼簾的2020長安逸動PLUS。我已經(jīng)抑制不住自己摩拳擦掌躍躍欲試的洪荒之力了。
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作為一個顏控,車的外觀真的很重要。這輛逸動PLUS第一眼看到還是很抓人眼球的。
工作人員介紹說,進(jìn)氣格柵造型有兩款。一款俊朗格柵,是橫格形;一款動感格柵,是網(wǎng)格形。我試駕的這款是動感格柵。與LED組合前大燈相配合,有一種科技感。
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試駕坐到駕駛位,首先映入眼簾的就是這個觸摸大屏,尺寸大不說,清晰度也很高。尤其有一點特別貼心,中控大屏有一個向駕駛位側(cè)傾的角度。工作人員說這樣可以防止光源干擾,避免出現(xiàn)炫光。嗯,設(shè)計果然周到。
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儀表盤可以切換不同的模式,監(jiān)測車輛目前情況。這樣看來的話,安全性也是非常有保障的。
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車子內(nèi)部的這個配色也是很大氣,內(nèi)飾各方面看起來也非常有質(zhì)感。就給我一種很高端的感覺。
中午的時候,天氣開始有點熱了。隨行的工作人員先說了一句:“小安,打開空調(diào)”。我正一頭霧水呢,空調(diào)就開啟了。原來,是車子本身的AI小安系統(tǒng),可以通過語音控制。而且,空調(diào)開啟沒多久,車內(nèi)溫度就降下來了。非??旖荨?/p>
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導(dǎo)航也是可以通過語音進(jìn)行控制的。坐在車上的時候就在計劃自駕游了,說出目的地,就能為我規(guī)劃好最佳路線,簡直是我這種路癡的福音。
后備箱這個自動感應(yīng)尾門也是棒棒噠!雖然我看的這款是屬于1.4T GDI自動尊貴型,但是據(jù)銷售小哥介紹說,這項配置是全系標(biāo)配的哦。
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當(dāng)然,試駕過程中也著實體驗了一把它十足的動力。車子搭載的這款發(fā)動機(jī)我是有所耳聞的,只是沒想到,在10萬級的價位能配備這樣的發(fā)動機(jī)有點吃驚。
工作人員說,這款藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī),是兼顧性能和能耗的。峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,1500r/min即可到達(dá)峰值扭矩。
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在經(jīng)濟(jì)模式下,轉(zhuǎn)速長期保持在1600-1700轉(zhuǎn);在運動模式下,轉(zhuǎn)速則多在2000轉(zhuǎn)以上。雖然運動模式油耗略高,但帶來的是一種完全不同于經(jīng)濟(jì)模式的駕駛感受,基本上是給油就來——這要得益于它所搭載的那臺藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)(于2019年獲得“‘中國心’十佳發(fā)動機(jī)”),就算是正常給油,響應(yīng)時間也只有0.5秒,非常迅速,在起步、超車時,感覺非常爽利。
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通過深度的體驗和試駕,可以看出,逸動PLUS真的不止是"身材"升級,而是在顏值、智能、動力以及安全防護(hù)等方面全面升級,顛覆了我對國產(chǎn)轎車的印象。出色的顏值設(shè)計,藍(lán)鯨NE 1.4T動力、全方位的智能系統(tǒng)、合理的售價區(qū)間,無一不彰顯出逸動PLUS強(qiáng)勁的實力。即便橫向與同級別的合資車型比較,它的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯,買它真的不會后悔。