對于國產(chǎn)汽車品牌，我是有執(zhí)念的，對長安逸動更是如此。自2012年第一代逸動上市到現(xiàn)在，8年時間里，長安逸動已經(jīng)累計銷售出15010臺，它的成長有目共睹。

所以，當(dāng)?shù)弥輨覲LUS新車上市的時候，我換車的心開始蠢蠢欲動。終于在今天，完成了我期待已久的試駕。

一大早就來到了位于昆明西山半山腰上的高原試駕基地。這里是全國最大的高原試駕基地，在超過海拔2000m的高原上試車，對車輛的配置要求極高。

優(yōu)美的風(fēng)景配上彩云之南風(fēng)和日麗的天氣，也抵不過映入眼簾的2020長安逸動PLUS。我已經(jīng)抑制不住自己摩拳擦掌躍躍欲試的洪荒之力了。

作為一個顏控，車的外觀真的很重要。這輛逸動PLUS第一眼看到還是很抓人眼球的。
工作人員介紹說，進(jìn)氣格柵造型有兩款。一款俊朗格柵，是橫格形；一款動感格柵，是網(wǎng)格形。我試駕的這款是動感格柵。與LED組合前大燈相配合，有一種科技感。

試駕坐到駕駛位，首先映入眼簾的就是這個觸摸大屏，尺寸大不說，清晰度也很高。尤其有一點特別貼心，中控大屏有一個向駕駛位側(cè)傾的角度。工作人員說這樣可以防止光源干擾，避免出現(xiàn)炫光。嗯，設(shè)計果然周到。

儀表盤可以切換不同的模式，監(jiān)測車輛目前情況。這樣看來的話，安全性也是非常有保障的。

車子內(nèi)部的這個配色也是很大氣，內(nèi)飾各方面看起來也非常有質(zhì)感。就給我一種很高端的感覺。

中午的時候，天氣開始有點熱了。隨行的工作人員先說了一句：“小安，打開空調(diào)”。我正一頭霧水呢，空調(diào)就開啟了。原來，是車子本身的AI小安系統(tǒng)，可以通過語音控制。而且，空調(diào)開啟沒多久，車內(nèi)溫度就降下來了。非?？旖荨?/p>

導(dǎo)航也是可以通過語音進(jìn)行控制的。坐在車上的時候就在計劃自駕游了，說出目的地，就能為我規(guī)劃好最佳路線，簡直是我這種路癡的福音。

后備箱這個自動感應(yīng)尾門也是棒棒噠！雖然我看的這款是屬于1.4T GDI自動尊貴型，但是據(jù)銷售小哥介紹說，這項配置是全系標(biāo)配的哦。

當(dāng)然，試駕過程中也著實體驗了一把它十足的動力。車子搭載的這款發(fā)動機(jī)我是有所耳聞的，只是沒想到，在10萬級的價位能配備這樣的發(fā)動機(jī)有點吃驚。

工作人員說，這款藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，是兼顧性能和能耗的。峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，1500r/min即可到達(dá)峰值扭矩。

在經(jīng)濟(jì)模式下，轉(zhuǎn)速長期保持在1600-1700轉(zhuǎn)；在運動模式下，轉(zhuǎn)速則多在2000轉(zhuǎn)以上。雖然運動模式油耗略高，但帶來的是一種完全不同于經(jīng)濟(jì)模式的駕駛感受，基本上是給油就來——這要得益于它所搭載的那臺藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)（于2019年獲得“‘中國心’十佳發(fā)動機(jī)”），就算是正常給油，響應(yīng)時間也只有0.5秒，非常迅速，在起步、超車時，感覺非常爽利。

通過深度的體驗和試駕，可以看出，逸動PLUS真的不止是"身材"升級，而是在顏值、智能、動力以及安全防護(hù)等方面全面升級，顛覆了我對國產(chǎn)轎車的印象。出色的顏值設(shè)計，藍(lán)鯨NE 1.4T動力、全方位的智能系統(tǒng)、合理的售價區(qū)間，無一不彰顯出逸動PLUS強(qiáng)勁的實力。即便橫向與同級別的合資車型比較，它的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯，買它真的不會后悔。