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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：謝越（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

之前我們看過一些雅閣的案例，不過都是海外的，國內(nèi)的雅閣車主，大多還是比較沉穩(wěn)保守。不過今天，我們終于迎來一位國內(nèi)的雅閣玩家。

十代雅閣的設(shè)計變得年輕、運動許多，吸引了更多年輕人，小周便是其中的一位。不過選擇雅閣還有一個原因，就是當(dāng)初的預(yù)算夠不上寶馬3系和奔馳C級。

既然上不了豪華品牌的B級車，那就反倒能省下些錢來玩玩車，或者說是踩踩雷？輪轂噴黑，卡鉗噴紅，年輕人的初次改車，自然是走了不少彎路

“一個月后開始改裝，加了些外觀件。一開始換的絞牙避震還有ifg的鑄造輪轂，還刷了個一階。后來發(fā)現(xiàn)雅閣不適合走競技，就又把原來的絞牙避震和輪轂都賣了?！?/span>

曲折的玩車路，個中辛酸只有小周自己清楚，甚至來到了氣動時期，麻煩依舊不斷?！白钭屛译y忘的就是改氣動的時候，裝了漏氣。這里弄好了，那里又漏氣，最終車子在改裝店放了七八天，自己跑了10來趟一直來回送東西。”

功夫不負(fù)有心人，最后調(diào)整好的氣動，小周還是非常喜歡的。同樣很滿意的，還有這套新?lián)Q上的Weds905s兩片式鍛造輪轂，細(xì)輻條搭配六活塞大鮑魚，顯得非常飽滿好看。

雖然是玩低趴姿態(tài)，但是可以看到，小周這臺雅閣的輪轂并沒有特別外八的傾向。而接下來首要的事情，就是把傾角給做上并且調(diào)整好，進(jìn)一步完善車子的姿態(tài)。

與外觀不同，車廂里碳纖維成了主角，方向盤、中控臺、空調(diào)出風(fēng)口、檔把，隨處可見的碳纖維，帶來一種非常性能的感覺，即使它是臺姿態(tài)雅閣。

熱愛改車的小周，成功地找到了自己的組織。一大群愛車的小伙伴聚在一起嘮嘮嗑，男人的快樂就是這么簡單。

至于以后，除了做好傾角外，可能還會給車子上套寬體。想想既要切開翼子板，又要換套數(shù)據(jù)合適的輪轂，又是一項大工程啊。

??車主/ 小周

??攝影/ 魏巍

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