• 新款福特探險者主要的變化

國產(chǎn)上市定價30.98萬起，比當(dāng)年41萬多起售的進(jìn)口探險者降低了10多萬，進(jìn)口版全系四驅(qū)，國產(chǎn)入門是后驅(qū)版本，其他四個配置才是四驅(qū)。

探險者上一代是“D4橫置前驅(qū)平臺”，這一代換成和林肯飛行家一樣的“CD6縱置后驅(qū)平臺”。

• 新款福特探險者實力如何

探險者2012年才剛進(jìn)中國市場，和這款車定位最接近的是大眾途昂，并不是打漢蘭達(dá)的（福特有銳界打漢蘭達(dá)）。

漢蘭達(dá)除了名氣更大以外，無論空間，配置還是動力，在探險者面前都是“弟弟”。

對比大眾途昂，探險者最有優(yōu)勢的就是兩個，一個是動力，另一個是配置。

中國合資品牌7座suv市場，你肯定繞不開漢蘭達(dá)。這是一個難解之題，所有品牌得先干翻漢蘭達(dá)，才能考慮下一步該怎么走，福特現(xiàn)在急需提升自己品牌美譽度。

• 新款福特探險者應(yīng)該選哪個配置

三刀和兔子有比較大的意見分歧。

三刀認(rèn)為，如果預(yù)算也就30萬出點頭，可以買30.98萬的入門版，相比較而言，四驅(qū)入門版32.98萬性價比最低，而35.98萬的鈦金版及再貴的車型，就屬于自我愉悅的選擇。

兔子認(rèn)為，37.98萬的ST-LINE版本是最好的選擇，因為有21寸熏黑大輪轂，熏黑中網(wǎng)，前排座椅帶按摩，14個喇叭的B&O音響，以及非常實用的后排座椅電動放倒。

我們一致認(rèn)為，最頂配的鉑金版性價比最低，因為售價比ST-LINE版本貴了2萬元，在配置方面它與前者沒有區(qū)別，主要的不同是在外觀造型和內(nèi)飾方面。

• 新款福特探險者的購買思路

買探險者的思路非常簡單，先想清楚要不要二排兩個獨立座椅，如果想要二排獨立座椅，那就只能買6座。如果平時五座利用率高，偶爾需要最后兩個座位，那就買7座，但是7座不享受6年免檢。

探險者的五個配置，每個都有六座和七座兩個版本，所以確定好六、七座之后，再根據(jù)上面給到的意見，確定具體配置即可。

• 新款福特探險者的綜合評價

這臺車外觀、內(nèi)飾雖然都有人吐槽，但是動力、配置和空間還是讓有些客戶比較感興趣。

福特探險者定位的確是高于漢蘭達(dá)的，定價也是略高于漢蘭達(dá)。

如果探險者真把自己當(dāng)回事兒，咬著30多萬的售價不肯讓，這個價格不是中國消費者買一臺非豪華品牌能接受的預(yù)算。

附文：

《當(dāng)年拳打通用腳踢JEEP的探險者，如今新款發(fā)布能不能再寫傳奇？》