今天說的這款車就是豐田卡羅拉雙擎E+。去年3月份，一汽豐田卡羅拉雙擎E+上市，作為豐田卡羅拉的插混版車型，先鋒型最低配車型指導(dǎo)價(jià)格為18.98萬，旗艦型頂配車型指導(dǎo)價(jià)格為21.28萬。

說實(shí)話，在外觀設(shè)計(jì)方面，豐田卡羅拉雙擎E+與雙擎版基本完全相同，但是新增了專屬淺藍(lán)配色，凸顯新能源轎車的屬性；獨(dú)具一格的進(jìn)氣格柵+LED大燈，融為一體，相得益彰，始終堅(jiān)持實(shí)用至上的設(shè)計(jì)理念，雖然并不驚艷，但是在氣質(zhì)這一塊還是拿捏得死死的，處處彰顯豐田獨(dú)有的低調(diào)輕奢味道。

在車身尺寸方面，豐田卡羅拉雙擎E+車身長(zhǎng)度增加5毫米達(dá)到了4635毫米，車身高度為1775毫米，車身高度為1470毫米，車身軸距還是2700毫米，在同級(jí)別同價(jià)位合資新能源轎車中還是占有一定的身材優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，豐田卡羅拉雙擎E+保持了家族化的中控布局，層次分明，簡(jiǎn)約立體，還是居家實(shí)用氛圍；三幅式多功能方向盤+全彩液晶儀表+8英寸中控大屏，不僅功能清晰，操作便捷，而且營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚科技氛圍；在動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎E+搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)+10.5kWh的松下鋰電池組成的插混系統(tǒng)，匹配豐田第四代電控系統(tǒng)，綜合油耗1.3L，混動(dòng)油耗僅4.3L，加滿一箱油能跑1100多公里。

人無完人，車無完車！在價(jià)格方面，對(duì)比13.98萬元的豐田卡羅拉先鋒雙擎版，18.98萬元的E+足足貴了有5萬塊，這還是補(bǔ)貼后的價(jià)格。一線限牌城市還是能接受的，但是二、三線不限牌的城市就沒法接受E+了。豐田卡羅拉雙擎E+對(duì)于拍牌價(jià)高的城市，像北上廣深這種地方，可以拿到綠牌，這個(gè)價(jià)格在可以選的新能源車?yán)锩?，還是很有優(yōu)勢(shì)，畢竟豐田的技術(shù)都是走穩(wěn)定路線，讓消費(fèi)者買車之后，不會(huì)有后顧之憂。

小結(jié)：又一豐田“省油王”，豐田卡羅拉雙擎E+百公里油耗4.3L，加滿一箱油能跑1100公里，還要啥大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論