【有車以后 調(diào)查】有人說：盼星星盼月亮，終于盼來了福特探險者的國產(chǎn)。國產(chǎn)，便代表著價格的下調(diào)。6月16日，長安福特探險者正式上市，售價30.98-39.98萬元。這讓不少之前對于動輒40萬起步的進口探險者望價興嘆的消費者，也開始關(guān)注起了這款美式大家伙。

與此同時，有車以后APP也為廣大群友建立了長安福特探險者的車友群，群內(nèi)目前已有300余人。從新車亮相到預(yù)售價發(fā)布，再到上市，群友們對全新探險者進行了積極的交流討論，而有車以后APP也對這些潛在的消費人群們進行了一次問卷調(diào)查，并通過他們反饋的信息進行分析。話不多說，咱們進入正題。

  消費人群大多是有一定經(jīng)濟實力的中年人

本次的問卷調(diào)查中，我們共設(shè)置了11道問題，參與答卷的群友有76人，其中有效答案為76個。

有意思的是，在這回答問題的76位群友中，有42.11%的人年齡在35-45歲，有36.84%的人年齡在25-35歲。說明探險者作為一款中大型SUV，對它感興趣的大多是中年消費者。

另外在調(diào)查問卷中，有60.53%的人，其家庭至少有1輛汽車，30.26%的人有2輛汽車，并且將近70%的朋友購車預(yù)算都在30萬以上。對于他們來說，購買全新探險者都是屬于增購或換購升級，并且關(guān)注全新探險者有很大一部分原因是因為家中有老人或二孩，需要有一款大空間多座的車型來代步出行。

除了家庭之外，參與調(diào)查的群友中還有43.42%的人表示，是完全出于自己的喜好去考慮購買全新探險者，甚至在6月11日，有位群友在4S店試駕過后就已經(jīng)完成了訂車。那全新探險者究竟有何誘人之處呢，我們接著往下看。

  空間和動力是新車的賣點

有78.95%的人認為，全新探險者的空間尺寸是最吸引他們的產(chǎn)品點。新車的長寬高分別為5075×2004×1778mm，軸距為3025mm，相比同級別的許多對手，它的車身尺寸優(yōu)勢明顯。

大尺寸自然就能帶來大空間。根據(jù)此前有車以后APP對全新探險者的試駕體驗來看，身高超1米8的小伙坐在全新探險者里，空間依然較為寬裕，不會有局促感。

另外新車還有6座版和7座版兩種車型，6座版車型第二排的舒適性會更高，且可享六年免上線檢測。而7座版車型則是有較強的載人能力。對于這兩個版本，大家的選擇幾乎是一半一半。

另一個具備強大吸引力的便是全新探險者的動力總成。2.3T+10AT，細心的人應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，這套總成與福特旗下的跑車Mustang 2.3T車型是相同的，只不過全新探險者對動力的調(diào)校會更偏向經(jīng)濟化。

因此我們能看到這臺2.3T發(fā)動機最大馬力為276Ps、最大扭矩為425N·m，比Mustang的參數(shù)要稍低一些?？杉幢闳绱耍c許多同級別搭載2.0T發(fā)動機的對手們比起來，探險者依然是比較出眾的。并且新車的官方百公里加速時間為7.6秒，證明這款車擁有比較充沛的動力儲備，所以有68.42%的群友在“全新探險者哪一點最吸引你”的問題（多選題）中選擇了動力總成這一項。

  內(nèi)飾中控大屏被許多群友吐槽

當然，對于即將上市的全新探險者，群友們也有吐槽的地方。比如在“您對全新探險者最不滿意的是哪一點”的問題中，有42.11%的群友選擇了內(nèi)飾豎向中控大屏。

全新探險者在視覺設(shè)計方面，改動最大的應(yīng)該就是內(nèi)飾設(shè)計了。液晶儀表、旋鈕式換擋機構(gòu)以及木紋飾板和皮質(zhì)的搭配，這些都是群友們覺得不錯的改進。不過新車用一塊豎向的中控大屏替換了之前大部分的中控實體按鍵，群友們覺得有些接受不了。一是擔心有些常用功能實際操作起來便捷性會降低，二是這塊中控屏與整體的內(nèi)飾設(shè)計風格并不是很搭調(diào)，看起來有種違和感。

除此之外，全新探險者的引擎蓋采用了手動的撐桿，也引起了部分群友的吐槽，他們認為30萬都花出去了，引擎蓋竟然還需要手動放支撐桿，有點說不過去。與此同時，像車輛最小離地間隙太低、前中網(wǎng)和海外版車型不一樣、排氣管太小等等，也讓部分群友覺得不是很滿意。

  30多萬的價格是真香

之前在5月28日，長安福特發(fā)布了全新探險者的預(yù)售價，其主銷車型預(yù)售區(qū)間在35-40萬元。此預(yù)售價一出，車友群內(nèi)一片嘩然，在調(diào)查問卷中，有52.63%的群友認為這個預(yù)售價過高，39.47%的群友認為定價偏高，只有5.26%的群友認為定價合適。

這樣看來，群友們對于國產(chǎn)后的全新探險者，心理預(yù)期價格并不是很高。在隨后的問題中，有53.95%的群友心理價位在30-35萬元區(qū)間，42.11%的群友心理價位在25-30萬元區(qū)間。雖然消費者都是希望車子便宜便宜再便宜，但綜合國內(nèi)中大型SUV市場來看，大部分群友所表達的心理價位并不是憑空臆想出來的。

據(jù)調(diào)查，群友們關(guān)注全新探險者的同時，也在考慮其它同級別或價位相近的車型。按選擇率來排名的話，分別是凱迪拉克XT6、大眾途昂、別克昂科旗、豐田漢蘭達、雪佛蘭開拓者，也就是說全新探險者上市后，最直接的競爭對手就是這些車型。

以上競爭車型中，價格最低的是雪佛蘭開拓者，終端優(yōu)惠完后25-30萬元就能買到。當然，這款車相比全新探險者，產(chǎn)品力會稍微次一點，不過很合適預(yù)算沒那么充足的消費者；和全新探險者產(chǎn)品力相當?shù)漠攲侔嚎破旌屯景海@兩款車的主銷車型在終端優(yōu)惠后，價格也就是在30-35萬元之間；如果全新探險者的價格一旦超過35萬元，那相同預(yù)算下，消費者很有可能就會選擇品牌力更強的凱迪拉克XT6。

不過，長安福特下了一步很聰明的棋，官方將全新探險者的價格定在了30.98-39.98萬元。30萬出頭起售，頂配車型也在40萬以下，可以說直接擊中了大部分消費者的心理預(yù)期。

雖然在調(diào)查問卷中，有58.65%的群友認為售價偏高，只有26.92%的群友認為價格合適，并且78.85%的群友表示不著急，想再等等優(yōu)惠。但當價格出來后，群內(nèi)還是有不少人都表示全新探險者的價格還是頗有性價比，同時就在上市后兩天，已經(jīng)有不少于兩人去4S店正式訂了車，而上市前訂車的那位群友在6月18日便已經(jīng)正式提車。

  喜歡全新探險者可以直接入手

全新探險者上市后，有許多群友也在討論到底什么時候入手比較合適，新車后期會不會有優(yōu)惠等問題。這里小編表達一下個人看法，主要說兩點。

一是上文也提到了，全新探險者的對手們主要是30-35萬元這個價位的中大型SUV，而全新探險者的上市價格則是剛好打入這個價位區(qū)間內(nèi)，在售價與對手不相上下的情況下，全新探險者擁有更高級的縱置后驅(qū)平臺、更充沛的2.3T動力總成、更豐富的配置等優(yōu)勢，因此整車的性價比是要更高的，現(xiàn)在買了也絕不會虧。

二是長安福特品牌目前的市場戰(zhàn)略跟通用系品牌完全不一樣，從之前上市的銳際就能看出，它并不會以價換量，而是在前兩年品牌價值折損嚴重的情況下盡可能地去恢復(fù)或提升品牌價值。因此從銳際到探險者，長安福特都是定了一個頗具性價比的價格，即使在沒有終端現(xiàn)金優(yōu)惠的情況下也能保證產(chǎn)品的銷量，這樣做為的就是積攢消費者的口碑。所以我認為全新探險者，可能在近半年內(nèi)終端都不會有什么現(xiàn)金優(yōu)惠，銳際就是個很好的例子。喜歡且預(yù)算充足的話，無需等待，現(xiàn)在即是入手最佳時機，早買早享受。

  寫在最后

以上就是本次有車以后APP對全新探險者車友群調(diào)查的全部內(nèi)容，希望對關(guān)注這款車的朋友能起到一定的參考作用。另外，目前全新探險者車友群人數(shù)還在持續(xù)不斷地增長中，群內(nèi)交流氛圍良好，并且有車以后APP官方還會不定期地舉行紅包抽獎活動，歡迎全新探險者的車主或?qū)@款車感興趣的朋友加入我們，等你來玩。

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