不久之前，奔馳官方發(fā)布了新款A(yù)MG E63 S的尾部細(xì)節(jié)預(yù)告圖，不過(guò)該圖片僅展示了尾部標(biāo)識(shí)和部分尾燈細(xì)節(jié)，此外沒(méi)有透露更多的新車信息。不過(guò)別急，奔馳官方于18日正式發(fā)布了2021款 AMG E63 S轎跑車以及旅行版的官圖。既然是一臺(tái)AMG，所以不得不先提到的自然是它在性能方面的表現(xiàn)。兩款新車均搭載了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)不同的版本提供了兩種動(dòng)力參數(shù)，其中AMG E 63 4MATIC+的最大功率為571馬力，峰值扭矩750?！っ?；E63 S 4MATIC+的最大功率為612馬力，峰值扭矩850?！っ祝ヅ銩MG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一體變速箱，而后者的百公里加速時(shí)間最快可達(dá)3.4秒，最高時(shí)速300km/h。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有閉缸技術(shù)，可以在四缸和八缸兩種模式下運(yùn)作，以此獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。此外，奔馳還針對(duì)AMG RIDE CONTROL+懸架進(jìn)行了優(yōu)化，使新車不僅保證了橫向和縱向支撐，同時(shí)舒適性也得到了一定的提高。三種可選的駕駛模式，以此滿足不同消費(fèi)者的用車需求。外觀層面，新車基于全新奔馳E級(jí)打造，因此其外觀基本延續(xù)了新款E級(jí)的設(shè)計(jì)。但作為一臺(tái)定位高性能的AMG車型，奔馳仍為新車換裝了AMG專屬進(jìn)氣格柵，直瀑式的造型配合兩側(cè)大面積的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，當(dāng)然還有黃色的剎車卡鉗等設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息通過(guò)前臉就能很好的感受得到。尾部設(shè)計(jì)則和奔馳A級(jí)三廂版有些類似，尤其是尾燈，扁平且修長(zhǎng)的造型通過(guò)一條粗壯的鍍鉻線相連，較好的拉寬了尾部視覺(jué)效果。黑色的擾流板搭配四個(gè)外露的四邊形排氣，一看就知道這不是一個(gè)好惹的“家伙”。至于旅行版車型，碩大的尾部造型就是其最明顯的特征之一，更加流線型的車身設(shè)計(jì)，仍展現(xiàn)出了不俗的運(yùn)動(dòng)感。而在具體的設(shè)計(jì)上，旅行版的尾燈中多了一條白色的燈帶，以此展現(xiàn)出更為豐富的層次感。內(nèi)飾仍是我們熟悉的風(fēng)格，不過(guò)奔馳的一體式大屏無(wú)論放在大G還是A級(jí)上，都不會(huì)讓人感到突兀，并且均能成為整個(gè)內(nèi)飾的焦點(diǎn)，當(dāng)然在這臺(tái)AMG E63 S上也是如此。不過(guò)身為AMG車型，奔馳仍在細(xì)節(jié)上做足了功夫，比如大面積碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用、全新的AMG Performance方向盤等設(shè)計(jì)，都讓其顯得非常與眾不同。與此同時(shí)，帶有黃色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅，則“暴露”了其運(yùn)動(dòng)定位的屬性。最后關(guān)于售價(jià)，目前奔馳尚未給出這兩款車型的價(jià)格，但外媒預(yù)估轎跑車版的起售價(jià)為108000美元（約合人民幣76.4萬(wàn)元），旅行版的起售價(jià)為112000美元（約合人民幣79.2萬(wàn)元）。當(dāng)然這只能做參考，國(guó)內(nèi)價(jià)格肯定會(huì)更高。那么這樣一臺(tái)奔馳AMG E63 S，能打動(dòng)你嗎？
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