暴跌1450%-1538%，眾泰汽車預(yù)虧百億
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曾靠“碰瓷”豪車外觀起家的眾泰汽車，可謂是賺足了眼球，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃道“能不能10萬塊開上蘭博基尼”就靠眾泰了。以目前的情況來看，能否活下去都是個(gè)問題。
電動(dòng)知家，6月18日晚間，眾泰汽車發(fā)布2019年度業(yè)績預(yù)告修正公告，公告顯示：2019年全年虧損108億元-115億元，與去年同期盈利7.99億元的業(yè)績相比暴跌1450%-1538%。
早在今年1月份，眾泰汽車曾發(fā)布預(yù)告稱，預(yù)計(jì)2019年度將虧損60億-90億元，凈利潤下跌850-1225%。然而時(shí)間來到6月份后，眾泰汽車不僅仍未發(fā)布正式年報(bào)，還對原來預(yù)期進(jìn)行了下調(diào)。
對于業(yè)績修正原因，眾泰汽車表示主要由以下兩點(diǎn)：
1、受新冠疫情等因素影響，公司現(xiàn)金流受到進(jìn)一步影響，受資金所限，公司管理層根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了原先制定的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)整了部分復(fù)產(chǎn)車型并調(diào)減了復(fù)產(chǎn)產(chǎn)量，由此計(jì)算出的生產(chǎn)線的可收回金額低于其賬面價(jià)值，造成部分資產(chǎn)減值的跡象，根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，對差額部分補(bǔ)提了資產(chǎn)減值損失約 13.3 億元。
2、由于市場環(huán)境原因部分客戶報(bào)告期出現(xiàn)信用惡化，諸如被列入失信名單，未按時(shí)履行法律義務(wù)而被法院強(qiáng)制執(zhí)行等造成還款能力變差等情況，公司根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，對該部分信用較差的應(yīng)收客戶未來回款能力進(jìn)行了重新估計(jì)，并相應(yīng)補(bǔ)提了壞賬準(zhǔn)備，導(dǎo)致信用減值增加了約 3.27 億。
進(jìn)入到2020年以來，眾泰汽車可謂是命運(yùn)多舛，不僅虧損進(jìn)一步加大，還被曝出鼓勵(lì)員工自動(dòng)離職。
據(jù)媒體報(bào)道，眾泰湖南基地于5月29日發(fā)布《關(guān)于公司員工順延放假通知》，稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響，該基地全體在職員工放假時(shí)間延期到2021年6月30日。
此外，今年4月，據(jù)天眼查顯示，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費(fèi)。相關(guān)信息顯示，眾泰汽車僅今年4月就有10個(gè)開庭公告信息，主要以買賣合同糾紛和廣告合同糾紛為主。
本身技術(shù)實(shí)力薄弱，老車型又遲遲不升級國六，如今生產(chǎn)基地又被曝出順延放假。在當(dāng)前汽車行業(yè)家居洗牌的情況下， 眾泰汽車能活下去都是個(gè)問題。
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