“燒機油”這詞相信有車一族的都不陌生，但對于這個詞，很多司機朋友可是敬而遠之，畢竟對于車主們來說，“燒機油”就是一個噩夢，不僅讓車主勞神費時，還傷財傷心。所以，今天筆者就跟大家聊聊車子“燒機油”這件事。

什么是燒機油？

首先，得先明確一個點，所有的燃油車都是燒機油的。只是存在正常燒機油和不正常燒機油的情況。我們平時討論的“燒機油”就是屬于不正常的情況。說白了就是機油過多參與燃燒，消耗量太快。

而過量 “燒機油”會導(dǎo)致車輛傳感器過快損壞以及發(fā)動機動力、噪音、油耗等各方面出現(xiàn)問題。同時，機油消耗量過大會導(dǎo)致潤滑不足，進而給發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。

為什么會燒機油？

導(dǎo)致“燒機油”的原因一般可以分為兩大類，首先是發(fā)動機本身設(shè)計/技術(shù)上的缺陷，其次就是保養(yǎng)材料上的缺陷了。

1.發(fā)動機本身設(shè)計/技術(shù)上的缺陷

活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、渦輪增壓器漏油、氣門油封存在滲漏、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴等等，這些都是造成“燒機油”很常見的原因。

此外，一些車輛引擎的氣缸并非完全平整，缸壁擁有許多小小的孔洞，而為了讓活塞運作時能夠得到更好的潤滑性，這些孔洞就會被機油填滿，但這樣伴隨而來的就是消耗更多的機油。

設(shè)計、制造上的缺陷就屬于是質(zhì)量不合格的產(chǎn)品了，有的新車才開沒幾公里就燒機油，脾氣好的車主買到這樣的次品也只能認栽；脾氣不好的嘛，你們經(jīng)常能看到拉橫幅的。

2.保養(yǎng)材料

由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。其次，使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油也會造成“燒機油”；而機油質(zhì)量不好，必然會導(dǎo)致發(fā)動機磨損加劇。

怎么判斷你的車有沒有燒機油？

1.冷車啟動看排氣管，如果有冒輕微的藍煙，說明有可能“燒機油”了。

2.行駛過程中觀察車輛后方排出的氣體，特別是加速超車時，如果尾氣出現(xiàn)藍色煙霧，說明車有“燒機油”的現(xiàn)象了。

3.如果車輛怠速狀態(tài)發(fā)動機出現(xiàn)抖動、還沒到保養(yǎng)公里數(shù)嚴重缺少，那么車輛已出現(xiàn)燒機油情況。

如果出現(xiàn)以上三種情況，請盡快將車子拿到店里去檢查。

寫在最后：

如果不是車子本身設(shè)計上的缺陷，那么車主朋友們只要按時保養(yǎng)，并使用高品質(zhì)機油和機濾，平時勤檢查，基本上就不會有“燒機油”的情況出現(xiàn)。