日子中，我們常常會聽到“燒機(jī)油”一詞，尤其是關(guān)于某車系某品牌的車型來說，更與“燒機(jī)油”這個詞寸步不離。那么終究什么是燒機(jī)油呢？簡略講是指本來對發(fā)起機(jī)起到潤滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)起機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參加燃燒的進(jìn)程。

許多車主誤以為只需常常檢查機(jī)油的剩余量并且及時補(bǔ)償機(jī)油，即便出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象，車輛也不會嚴(yán)峻損害。其實不然，即便常常補(bǔ)償機(jī)油，保證發(fā)起機(jī)不會因潤滑缺乏而構(gòu)成損害甚至報廢，但愛車一樣會遭到不小的損害。比方機(jī)油與混合氣體一起燃燒會導(dǎo)致氧傳感器過快損壞，一起伴跟著燃燒室的積碳增加，怠速不穩(wěn)、加快無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等多種不良后果！已然燒機(jī)油如此“可怕”，那么在日常用車傍邊，我們怎么去判別發(fā)起機(jī)是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢？別急，且聽大師逐漸道來。

1、冷車發(fā)起時冒藍(lán)煙

早晨初度打著車時，如果車尾排氣管吐出藍(lán)色的煙霧，經(jīng)過一段時間后又康復(fù)正常（藍(lán)煙消失），說明發(fā)起機(jī)纖細(xì)燒機(jī)油現(xiàn)象。

分析：因為愛車停了一晚，發(fā)起機(jī)在長期不作業(yè)的情況下，如果油封不嚴(yán)，機(jī)油就會在重力的作用下經(jīng)過氣門油封空地流入氣缸。此時一旦發(fā)起發(fā)起機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，發(fā)作許多藍(lán)色的煙霧。因此早晨冷發(fā)起著車時，一旦排氣管冒藍(lán)煙，車主需求留心了。

2、加快中冒藍(lán)煙

車輛在跋涉途中或許原地著車時猛踩油門，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出許多的藍(lán)煙（可以從反光鏡中查詢），說明發(fā)起機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。

分析：除了氣門油封密封不嚴(yán)之外，活塞與氣缸壁之間磨損嚴(yán)峻構(gòu)成空地過大也是導(dǎo)致發(fā)起機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的主要原因之一。在跋涉中猛踩油門加快（或原地著車猛踩油門加快）就是為了檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的現(xiàn)象。如果密封不嚴(yán)，車輛在急加快時，活塞環(huán)上下運(yùn)動的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油很簡單被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。

3、行車電腦閃現(xiàn)機(jī)油/機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快

跟著轎車的科技含量越來越高，行車電腦的功用也越來越健壯，現(xiàn)在許多十幾萬的車都能在行車電腦中閃現(xiàn)機(jī)油的油量。當(dāng)然，如果沒有這個功用，我們也可以用傳統(tǒng)的機(jī)油尺來檢測機(jī)油的剩余量。如果還沒到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗地明顯過快，那必需要重視起來。如果發(fā)起機(jī)不存在漏油現(xiàn)象的話，那根本就是出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象了。

怎么防止“燒機(jī)油”現(xiàn)象

1、守時保養(yǎng)車輛

嚴(yán)峻按照說明書規(guī)則的時間對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，除了守時替換機(jī)油、機(jī)濾以外，空濾也要守時檢查替換，以防止塵土吸入發(fā)起機(jī)構(gòu)成缸體磨損。而關(guān)于長期在惡劣情況下運(yùn)用的車輛來說，要根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期。

2、運(yùn)用質(zhì)量較好的機(jī)油和汽油

積碳、油泥是導(dǎo)致發(fā)起機(jī)出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的主要原因。質(zhì)量較差的汽油，其間的雜質(zhì)比較多，在經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入到燃燒室燃燒之后，會在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位構(gòu)成積碳，加重這些部位的老化，引起“燒機(jī)油”現(xiàn)象，而質(zhì)量比較好的機(jī)油（全組成機(jī)油）不只具有超卓的潤滑作用，還具有較好的清潔功用和穩(wěn)定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發(fā)起機(jī)高溫文高轉(zhuǎn)速下堅持恰當(dāng)?shù)酿ざ鹊燃墸ＷC有用的密封，減少機(jī)油的消耗。