繼續(xù)我們的年中購(gòu)車推薦，上期向大家介紹了4款值得購(gòu)買、性價(jià)比最高的轎車，本期咱們來看看有哪些SUV可以進(jìn)入備選的清單。

斯柯達(dá)柯迪亞克

斯柯達(dá)柯迪亞克剛剛官方進(jìn)行了降價(jià)，指導(dǎo)價(jià)為17.79-24.79萬元，比原來的價(jià)格有了將近2萬元的降幅，而如果算上經(jīng)銷商優(yōu)惠折扣，預(yù)計(jì)入門版車型的成交價(jià)在15.5萬元左右。

綜合來看，在中型SUV陣營(yíng)，柯迪亞克都可以稱得上是一個(gè)相當(dāng)全面的選手，有點(diǎn)可惜的是國(guó)內(nèi)對(duì)品牌有一些“偏見”。實(shí)際上，斯柯達(dá)在歸入大眾門下之后，無論是品質(zhì)，技術(shù)，還是使用都不可同日而語了。

柯迪亞克雖然為中型SUV，相比于幾款日系同級(jí)別SUV在尺寸方面的表現(xiàn)更為突出，尤其是軸距達(dá)到了2791mm，因此除了5座車型，還支持7座版本。不過需要提及的是，柯迪亞克的7座車型在第三排座椅不適于長(zhǎng)時(shí)間乘坐，只可用于應(yīng)急。

另一方面，由于柯迪亞克為大眾途觀L的同平臺(tái)換殼車型，因此兩車在核心技術(shù)上差別不大，正如坊間所流傳的“懂大眾之人都去買了斯柯達(dá)”。

動(dòng)力部分，柯迪亞克搭載了大眾集團(tuán)所研發(fā)的新一代2.0T EA888型發(fā)動(dòng)機(jī)，其中TSI330車型為低功率版（186馬力），TSI380車型為高功率版（220馬力）。

個(gè)人認(rèn)為，如果只考慮5座版本，那么330車型足矣，而7座版本與380車型更為適配，否則車輛在滿載狀態(tài)下的表現(xiàn)將會(huì)令人堪憂。

雪佛蘭探界者

目前，雪佛蘭探界者的官方指導(dǎo)價(jià)為17.49-24.59萬元，如果算上經(jīng)銷商優(yōu)惠折扣，預(yù)計(jì)入門版車型的成交價(jià)在14萬元左右，堪稱中型SUV性價(jià)比首選。

在設(shè)計(jì)方面，探界者也分別推出了535T（標(biāo)準(zhǔn)版）以及550T（Redline版）車型，但就我個(gè)人角度來看，兩車在外觀上的變化并沒有邁銳寶XL那么明顯。因此，如果單從外觀來看，其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)版也不錯(cuò)。

但話說回來，535T車型在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，倘若車輛在滿載情況下行駛，多少會(huì)有些疲軟。

所以，考慮到車型的情況，550T車型，也就是Redline版車型的動(dòng)力會(huì)更為匹配。當(dāng)然，外觀漂亮、動(dòng)力強(qiáng)勁就意味著價(jià)格更高，14萬元左右肯定是拿不下來了。

馬自達(dá)CX-4

相對(duì)于傳統(tǒng)的城市SUV，相信有不少朋友關(guān)注對(duì)溜背跨界SUV更感興趣，也就是轎跑型SUV。這類車有著SUV的通過性，加上類似跑車的動(dòng)感外形，應(yīng)該算是很有個(gè)性的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。馬自達(dá)CX-4應(yīng)該屬于這個(gè)類群里目前適合出手的車型了。

目前，2020款馬自達(dá)CX-4的官方指導(dǎo)價(jià)為14.88-21.58萬元，算上經(jīng)銷商優(yōu)惠折扣，預(yù)計(jì)入門版車型的成交價(jià)在13萬元左右。

馬自達(dá)CX-4自上市后 ，坊間更是有許多車主稱其為“鋼絲”，可見其在粉絲中有著非常特殊的地位。但馬自達(dá)CX-4的造型制約了后排的頭部空間，如果是家庭成員身材普遍高大，那我建議您還是要慎重考慮好。

馬自達(dá)現(xiàn)在主打輕奢理念，在設(shè)計(jì)和用料工藝方面都很講究。內(nèi)飾方面的皮質(zhì)和搪塑材料絲毫不輸給豪華品牌，在同級(jí)別中的精品中可以說很容易脫穎而出。對(duì)于內(nèi)飾有較高要求的朋友不妨考慮馬自達(dá)旗下的車型。

駕駛方面，馬自達(dá)CX-4繼承了“東瀛寶馬”所慣有的操控水平，其駕馭感堪稱同級(jí)別最佳。而在動(dòng)力方面，CX-4分別搭載了2.0L自然吸氣與2.5L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L機(jī)型的最大功率為158馬力，2.5L機(jī)型為192馬力。

總的來說，購(gòu)車后多用于日常通勤可選2.0L版本，相反想要追求點(diǎn)駕駛樂趣，那最好還是直接升級(jí)為2.5L版本。

哈弗F7x

轎跑SUV不僅是合資品牌的領(lǐng)地，很多自主品牌也在積極嘗試。哈弗F7x就是其中的一款。F7x的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99-15.49萬元，已經(jīng)是相當(dāng)實(shí)惠的價(jià)格，而考慮到經(jīng)銷商優(yōu)惠折扣，預(yù)計(jì)入門版車型的成交價(jià)在10萬元左右。

作為在海外最暢銷車型F7的轎跑版本，F(xiàn)7x的顏值可謂刷新了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車型的認(rèn)知，霸氣的前臉、大尺寸的輪圈，無一不成為影響其回頭率的重要因素。

此外，F(xiàn)7x的配置也十分豐富，像并線輔助、車道保持、主動(dòng)剎車、360°影響等等類似功能一應(yīng)俱全，堪稱國(guó)產(chǎn)科技座駕的典范。

動(dòng)力方面，F(xiàn)7x在低配車型中搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，而在高配車型中，F(xiàn)7x則使用了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，并為之匹配了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)。

后者的操控性能會(huì)讓人對(duì)自主品牌刮目相看，提速和懸架的支撐在同類型車?yán)锟芍^是出類拔萃，甚至有與合資品牌一較高下的素質(zhì)。

總結(jié)丨七座SUV它很值

從賬面數(shù)據(jù)來看，斯柯達(dá)柯迪亞克在空間方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其余三款車型則不分伯仲。而從整體來看，如果日后用車確實(shí)有7座需求，那么則可以首選斯柯達(dá)柯迪亞克，畢竟它是這四款車?yán)锩娴莫?dú)苗。

如果更在乎顏值，那么則可以選擇馬自達(dá)CX-4與哈弗F7x，兩車在設(shè)計(jì)方面均有建樹。至于雪佛蘭探界者，它的整車性價(jià)比最高，預(yù)算有限的朋友可以酌情考慮這款車型。