進(jìn)入炎熱的夏季，大家開車出行基本上都會(huì)開啟空調(diào)。但是總有那么一部分人心疼油錢，怕開空調(diào)費(fèi)油，就開著車窗行駛。那么汽車開空調(diào)與開車窗哪一個(gè)更省油呢？經(jīng)常聽老司機(jī)說(shuō)，汽車高速時(shí)開車窗費(fèi)油，低速時(shí)開空調(diào)費(fèi)油，這里說(shuō)的“低速、高速”究竟是指多高的車速呢？下面我們來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)汽車在高速行駛時(shí)，開窗消耗的功率要遠(yuǎn)高于開空調(diào)消耗的功率。為了讓這個(gè)結(jié)論更有說(shuō)服力，我們不妨來(lái)簡(jiǎn)單的計(jì)算一下，汽車開空調(diào)和開窗哪一個(gè)消耗的功率多？它們的平衡點(diǎn)車速是多少？由于空氣阻力與車速的平方成正比，所以車速越高，汽車受到的空氣阻力越大，開窗與不開窗之間的差異也越大。

我們以一輛普通的家用車為例，來(lái)計(jì)算一下它高速行駛時(shí)空氣阻力消耗的功率是多少。迎風(fēng)面積S取2m2，空氣密度ρ取1.293g/l，風(fēng)阻系數(shù)Cd取0.3，開啟車窗后風(fēng)阻系數(shù)Cd′增加30%，為0.39，空調(diào)壓縮機(jī)消耗的功率為2.5Kw，當(dāng)汽車在高速公路上以120公里/小時(shí)（33.3m/s）巡航時(shí)，沒有開窗時(shí)受到的空氣阻力F為：

F=Cd×ρ×S×V2÷2=0.3×1.293×2×33.32÷2=430（牛）

此時(shí)空氣阻力消耗的功率為

P?=F×v=430×33.3=14.3Kw

如果汽車開窗行駛，那么空氣阻力消耗的功率為

P?=0.39×1.293×2×33.32÷2×33.3=18.6Kw

P?-P?=18.6-14.3=4.3Kw＞2.5Kw

也就是說(shuō)，當(dāng)汽車以120公里/小時(shí)行駛時(shí)，開窗與不開窗空氣阻力消耗的功率大約相差4.3Kw，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車空調(diào)壓縮機(jī)消耗的2.5Kw的功率，當(dāng)然也就要消耗更多的燃油，如果車速更高，這個(gè)差距會(huì)更大。所以，汽車在高速行駛時(shí)，開啟空調(diào)要比開窗通風(fēng)降溫更劃算，油耗也更低。

那么汽車在多少車速之下開窗通風(fēng)更劃算呢？其實(shí)這個(gè)我們也可以計(jì)算一下，只要讓

P?-P?＜2.5Kw

就可以了。

代入各項(xiàng)參數(shù)，計(jì)算車速v。

P?-P?

=0.39×1.293×2×v2÷2×v-0.3×1.293×2×v2÷2×v

=0.09×1.293×v3＜2.5

解得

v＜28m/s≈100公里/小時(shí)

也就是說(shuō)，當(dāng)汽車在100公里/小時(shí)之下的速度行駛時(shí)，開窗通風(fēng)多消耗的空氣阻力功率小于空調(diào)壓縮機(jī)消耗的功率，此時(shí)開窗通風(fēng)是劃算的；當(dāng)車速高于100公里/小時(shí)，開窗通風(fēng)多消耗的空氣阻力功率大于空調(diào)壓縮機(jī)消耗的功率，此時(shí)開窗通風(fēng)是不劃算的，反而比開啟空調(diào)要消耗更多的燃油。

以上計(jì)算都是基于比較保守的參數(shù)估算的，實(shí)際參數(shù)與此會(huì)有一定的出入，不同的車型參數(shù)也略有差異，所以這個(gè)數(shù)值不一定準(zhǔn)確，但有一定的參考意義，一般來(lái)說(shuō)時(shí)速在80公里以下，開車窗肯定是更省油的。不過(guò)個(gè)人建議，汽車在夏季行駛，不論車速是多少，都應(yīng)該開啟空調(diào)。正常情況下，汽車開啟空調(diào)后，百公里油耗大約會(huì)增加1升左右，以當(dāng)下的汽油價(jià)格來(lái)算，也就是五塊多錢。這點(diǎn)錢與我們的駕乘體驗(yàn)相比，是不值一提的；再說(shuō)，汽車開空調(diào)后車內(nèi)的私密性更好，灰塵不容易進(jìn)來(lái)，車內(nèi)也更干凈。所以，我們就不要再為夏天開空調(diào)還是開窗哪一個(gè)更省油而糾結(jié)了。

此外，汽車在高速行駛時(shí)，開啟車窗也是比較危險(xiǎn)的。它會(huì)改變汽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性，極大的增加空氣阻力，在車廂內(nèi)形成空氣紊流，導(dǎo)致汽車與地面之間的附著力減小，汽車在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)時(shí)有失控的危險(xiǎn)。還有就是汽車高速行駛產(chǎn)生的巨大風(fēng)噪會(huì)嚴(yán)重的影響駕駛員的聽力，進(jìn)而影響對(duì)車況與路況的判斷，也會(huì)增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。所以，汽車在高速公路上行駛，盡可能的不要開啟車窗。如果嫌車內(nèi)悶，可以開啟空調(diào)外循環(huán)，或者把天窗開一個(gè)小縫隙，也可以起到通風(fēng)的作用。

長(zhǎng)

按

關(guān)

注

解鎖更多精彩內(nèi)容

老侯解車，告訴你一輛真實(shí)的汽車！

微信號(hào) : laohoujieche