別克全新緊湊型SUV正式定名昂科威S，但他并不會直接替代現(xiàn)款昂科威，后者雖然已經(jīng)推出近6年時間，但去年11月才剛剛完成了一次較大幅度的拉皮改款。而昂科威S大體相當于如今流行的Pro、Plus版本，屬于昂科威系列，但整體定位又要更高一些。

其整體輪廓明顯呈現(xiàn)新一代的運動型SUV風格，扁平化寬體車身，長軸距短前后懸的設定。因此其軸距雖然比昂科威長了29mm，但車身反而短了24mm，此外車身寬度增加44mm，高度降低55mm，車體重心更低更穩(wěn)，從而實現(xiàn)更好的駕控性能。

扁平寬大的車頭頗有幾分昂科旗的大氣，全系標配LED大燈，上半部分的黑底燈殼透鏡燈頭顯得非常隱蔽，遠看只有下部的7字型日行燈帶。前杠兩側有大尺寸的仿進氣口裝飾，主格柵部分分為普通版的橫條網(wǎng)格和Avenir艾維亞版的菱形格紋鍍鉻網(wǎng)格。

即便是普通版車型，也是非常運動化的風格，如前杠兩側格柵邊框，車窗邊框等原本鍍鉻的部分均改為黑化處理，后視鏡外殼，車頂行李架和輪轂也都是黑色噴涂。相較于昂科威的17和19寸輪轂，昂科威S采用了更大的18寸和20寸輪轂組合。

不僅車頂高度降低不少，后風擋的傾斜度也進一步加大，當然空間本就不是昂科威S的定位訴求。車尾的輪廓短小緊湊，尾燈組設計也呼應了頭燈的細長扁平結構，普通版車型是紅白相間的燈殼設計，艾維亞版本則是黑底晶鉆燈殼。后杠下部有大面積銀色護板，兩側是C型鍍鉻邊框裝飾，排氣管則是隱藏式結構。

最新諜照正式曝光了內飾設計，向駕駛席一側大幅傾斜的中控面板，以及副儀表臺旁邊的半包式隔板，都充分說明了這是一款以駕駛者為主的車型。高配的艾維亞版本也沒有采用全液晶屏儀表配置，不過多媒體系統(tǒng)是全觸控的12寸寬屏液晶配置，采用按鍵式電子換擋機構，因此副儀表臺設計成了懸浮結構。菱形網(wǎng)格的座椅縫線是別克艾維亞系列的家族風格設計。

動力系統(tǒng)升級了通用系最新的LSY型號可變缸2.0T發(fā)動機，目前全系凱迪拉克和部分別克車型均已搭載。峰值參數(shù)雖然較昂科威的老款2.0T機型有所相抵，但實際動力輸出變化不大，重點是油耗大幅降低。適時四驅版的昂科威S綜合工況油耗為7.6-7.8L，比昂科威降低了1L左右。采用與新款別克GL8相同的652T命名序列，不過不再像昂科威配置1.5T動力，因此入門門檻會明顯更高，預計整體售價會在24-29萬元。

之所以昂科威S與昂科威不是替換關系，是因為兩者完全定位不同市場，昂科威S更加突出運動和個性，目標用戶群體更趨年輕；而昂科威則突出多功能特性，能夠更好的兼顧家庭用戶的需求。接下來一汽-大眾和上汽大眾將分別投產(chǎn)探岳X和途觀X車型，均是溜背轎跑風格的運動型SUV，都將成為別克昂科威S的潛在競爭對手。這也是隨著各家主流SUV和產(chǎn)品梯級排布基本完成后，汽車廠商們紛紛開始挖掘細分市場。