隨著二胎政策的解放，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)近年來火熱異常，車企們?yōu)榱藵M足消費(fèi)需求，推出了不少新產(chǎn)品。但對(duì)于絕大多數(shù)人來說，每每提起MPV首先想到的無疑還是別克GL8。的確，GL8稱霸國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)多年，卻一直沒有一位旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。不過這一次上汽大眾威然的到來，可能要改變這種現(xiàn)狀了。

大“V”駕到

所謂以誠(chéng)相待，人生路自威然。作為最懂得國(guó)人的汽車品牌，上汽大眾首次推出大型豪華商務(wù)MPV，給它量身定做了一個(gè)“誠(chéng)就非凡”的slogan。下面我們就來看看，威然到底是如何以“誠(chéng)”待客的，他又能否有實(shí)力爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)MPV“一哥”寶座？

首先來看上汽大眾威然的顏值。乍一看似乎就是大眾家族設(shè)計(jì)元素，但細(xì)細(xì)品來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它最大的特色在于沒有延續(xù)以往大家心中的MPV方正厚重的形象，而是采用了剛?cè)岵?jì)的設(shè)計(jì)理念。流暢優(yōu)雅的線條勾勒出的型面十分別致，給人帶來全新的MPV觀感，絕對(duì)直擊多數(shù)精英人士的審美深處。

另外，威然的前臉是一定最引人注目的部位，大尺寸鍍鉻前格柵在陽光下閃閃發(fā)亮，兩側(cè)與前大燈很好地融為一體，拓展了前臉視覺寬度，更顯大氣。極具辨識(shí)度的燈組也不簡(jiǎn)單，它叫做IQ Light智能LED大燈，帶AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和MDFS遠(yuǎn)光自動(dòng)防炫目功能，保證夜晚有著良好的照明效果，提升安全性。

進(jìn)入威然車內(nèi)的第一觀感同樣會(huì)讓你覺得仍是大眾家族的設(shè)計(jì)和布局，但實(shí)際上，由于高端MPV的定位更高，用材用料顯然更加下本。你會(huì)感覺到它比一般的大眾更豪華，在材質(zhì)的搭配以及細(xì)節(jié)的處理方面，都在極盡可能的去營(yíng)造出華貴感。

當(dāng)你親身體會(huì)其中，實(shí)木和金屬的組合，坐進(jìn)來的第一感受就是高級(jí)。10.3英寸的全液晶儀表和9.2英寸中控屏很好的增添了科技感，夜晚車內(nèi)十色氛圍燈開啟狀態(tài)下會(huì)更加溫馨。而專屬定制的長(zhǎng)絨禮賓地毯，則讓人感受著威然的精致豪華。

另外，它所搭載的最新MIB車機(jī)系統(tǒng)，在功能性和便利性上也有著很大進(jìn)步，不僅支持智能化和網(wǎng)聯(lián)化功能，語音識(shí)別率也很高，同時(shí)還具有手勢(shì)感應(yīng)功能，手靠近后，屏幕上的功能圖標(biāo)便會(huì)彈出，方便駕駛者操作。

事實(shí)上，無論側(cè)重家用還是商務(wù)，多人出行最重要的肯定還是舒適性。威然軸距近3.2米，車身長(zhǎng)度超5.3米，寬度和高度分別將近2米和1.8米，和同級(jí)競(jìng)品對(duì)比，優(yōu)勢(shì)已然明了，這也使其在車內(nèi)空間布局方面可以大展身手。

比如說，在之前的一些MPV車型上，已經(jīng)有車企特別在二排座椅上面下足了功夫，而威然更是長(zhǎng)江后浪推前浪。它配備的行政級(jí)二排禮賓座椅比較其他的MPV車型來說，在豪華感和舒適感上有過之而無不及。以往市面上的MPV座椅注重人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，那么威然座椅不僅僅以符合人體工程學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上還采用不同軟硬程度的材料填充，配合高檔真皮打孔質(zhì)感，輔以菱形格紋裝點(diǎn)，給你充分的視覺和觸覺享受，將座椅的檔次提高。

另外，像以往高端MPV常見的通風(fēng)、加熱、按摩以及電動(dòng)腿托功能，威然也一應(yīng)俱全。而更有誠(chéng)意的還在于其按摩座椅提供了3種不同的功能，并且根據(jù)需求有3擋可以調(diào)節(jié)。以及更減壓的的零重力調(diào)節(jié)功能，頭枕也采用的是航空睡眠頭枕，高低方向均可隨意調(diào)節(jié)。

當(dāng)然，這么長(zhǎng)的尺寸擺在這，到第三排自然保證了一定的腿部空間，而且威然依然沒有放過對(duì)豪華感的營(yíng)造，真皮打孔配合精致菱形格紋的座椅和第二排是一致的，空調(diào)出風(fēng)口和USB接口也沒有落下。同時(shí)，后備箱空間也沒有妥協(xié)，商務(wù)接機(jī)放下幾個(gè)行李箱完全不是問題。

就個(gè)人而言，更喜歡柔軟一些的座椅。盡管GL8的美式大沙發(fā)能夠提供相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐質(zhì)感。但實(shí)際體驗(yàn)下，威然這次無論二排還是三排的坐墊和靠背的柔軟度把握的更好，甚至相比埃爾法也要軟和一點(diǎn)，這個(gè)方面不吹不黑，威然能夠拿下第一名。

所謂的以“誠(chéng)”待客，其實(shí)還表現(xiàn)在威然配置上的周到之處。比如不少M(fèi)PV車型，單側(cè)電滑門就作為噱頭宣傳。威然直接給你雙側(cè)電滑門，無論從哪一邊上下車，都是滿滿的儀式感。這一項(xiàng)配置可是超越了50萬級(jí)別，同級(jí)別車型中還沒有競(jìng)品舍得這么下成本。再則，像一體式全景天窗，比GL8和埃爾法的兩段式天窗通透感更強(qiáng)。三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，讓車內(nèi)乘客不會(huì)因車內(nèi)溫度而產(chǎn)生分歧。

一般來說，穿梭于城市擁堵的街頭尺寸越大越不靈活，特別是MPV車型，車身很長(zhǎng)，稍微狹小一點(diǎn)的路口可能都沒法順暢調(diào)頭。而這次威然為了能夠緩解這些MPV的用車痛點(diǎn)，可以說是下了不少功夫。

首先是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合，帶動(dòng)超過5.3米的車身，雖說不上特別澎湃，但絕對(duì)夠用，不會(huì)給你造車小馬拉大車的尷尬。而且根據(jù)實(shí)際駕駛體驗(yàn)，無論轉(zhuǎn)向還是車身動(dòng)作，這次威然都調(diào)校的非常輕盈，就像在駕駛一輛緊湊級(jí)轎車般輕松自在。

底盤則是典型的德系風(fēng)格，舒適且有質(zhì)感，給人的感覺很整，這么大的車身配合20英寸的大輪轂，開起來居然還有一定的操控性。盡管沒有GL8底盤那么的軟，但勝在更全面。

值得一提的是，作為最懂國(guó)人需求的大眾，這次在主動(dòng)安全科技方面，還搭載了L2級(jí)智能駕駛黑科技，以滿足中國(guó)特色路況。比如交通擁堵輔助、車道保持輔助、ACC3.0自適應(yīng)巡航，堵車或是跑高速都可以自動(dòng)跟車，開起來也不會(huì)累。帶有行人橫穿識(shí)別功能的緊急制動(dòng)、智能泊車輔助等功能，則讓駕駛者更加便捷，能夠舒適安心的享受出行。

作為上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV，威然憑借品牌的“德味”優(yōu)勢(shì)，在質(zhì)感、科技感、設(shè)計(jì)上，確實(shí)能給大家?guī)聿煌诿老?、日系MPV的新鮮體驗(yàn)。并且在“誠(chéng)就非凡”的slogan下，我們也能看到它身上諸多的產(chǎn)品亮點(diǎn)和誠(chéng)意，以及宜商宜家，更注重細(xì)節(jié)的品質(zhì)感。作為新款車型，可以說整體價(jià)值感十分突出。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

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