“你們的惶恐我都懂”。
想在國內玩改裝車,不僅需要時間和金錢,還需要一點點的運氣。至于為什么這樣說,大家應該都明白,我國由于汽車工業(yè)起步較晚,即便發(fā)展到今天距離國際一線水準仍舊有著不小的差距。
這也就導致了我國大部分駕駛員對汽車的理解還僅停留在代步工具的層次,關于汽車背后的文化與樂趣他們沒機會也沒興趣去深入了解。但正所謂“愛美之心人皆有之”,相關知識的匱乏并不能阻擋他們“美化”自己的愛車,于是廣泛存在于全國各地的辣眼睛“汽配城”改裝風格也就誕生了。
而這種“混搭”的改裝方式除了毫無美感之外,對車輛的整體安全性也有著非常大的影響,如果不加以控制很可能將引發(fā)嚴重的道路交通事故,再加之我國人口基數(shù)大,為規(guī)范道路秩序,相關部門也只得以“一刀切”的形式來控制改裝車的發(fā)展。
但這也就害慘了不少真正愛車且懂改裝的玩家,盡管方方面面都盡善盡美可礙于法律法規(guī)卻只得“活在地下”,且隨著各地交警執(zhí)法力度不斷加大,改裝玩家的生存空間也正在被逐步壓縮。
所以若是想再法律允許的范圍內體驗一下速度與激情,我們奉勸各位還是盡可能的選擇購買原廠改裝車,不僅不用擔心被警察叔叔問候,整車的穩(wěn)定性也要比自己“動手”的更好。如果你的預算不多也不要緊,可以考慮這幾款。
下面咱們直入主題,只說重點。
梅賽德斯-AMG A35L
特點:AMG血統(tǒng) 高顏值高性能
作為AMG旗下的首款國產(chǎn)車型,AMG A35L自從亮相就一直處于輿論的頂點。有人認為“國產(chǎn)的AMG不純粹”,也有人覺得“加長車型不配談性能”。
不過無論是顏值還是性能,AMG A35L其實都還算不錯。首先從外觀來看,AMG A35L擁有AMG家族的經(jīng)典設計語言。前臉設計非常激進,雙橫幅式AMG進氣格柵中間放置了奔馳LOGO,前保險杠兩側配備雙片式風刀,侵略感十足。
AMG A35L側面擁有上下兩條腰線,營造出了極其強烈的層次感。同時下方裙邊使用了亮黑色的裝飾條進行點綴配合上18英寸的雙五輻熏黑輪輞,恰到好處的體現(xiàn)了整車的運動氛圍。
車身尾部的設計風格與前臉一致,碩大的擴散器和尾翼以及AMG銘牌表示似乎在不斷向外界表示“我絕不是一臺普通的A級”。
說完了顏值,再來看性能指標。
想要判斷一臺AMG是否合格,首先就要看最精髓的“七大基因”是否齊備,很顯然AMG A35L在這一點上是合格的,以下幾個條件它都滿足:
AMG調校發(fā)動機(全面進行強化的M260發(fā)動機,AMG工程師調校后整機運往國內)
AMG變速箱(AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱,帶有RACE START彈射起步功能)
AMG驅動方案(AMG高性能智能適時四輪驅動系統(tǒng))
AMG懸掛(AMG運動型高性能懸掛)
AMG轉向系統(tǒng)(AMG車速感應式轉向,可根據(jù)車速來調整方向盤輕重)
AMG制動系統(tǒng)(AMG高性能制動系統(tǒng))
AMG排氣系統(tǒng)(AMG排氣,啟動聲浪可調)
并且在這“七大基因”的加持下,擁有最大功率306Ps,峰值扭矩400N·m的AMG A35L僅需4.9s即可完成百公里加速,同時別看它基于橫指平臺打造,但在四驅系統(tǒng)的加持下幾乎不會出現(xiàn)“彎道亡”的情況。
奧迪S3
特點:改裝潛力大 性價比爆棚
雖然新款奧迪S3的新聞如今傳的滿城風雨,但對于一些注重性價比的玩家而言當下正是抄底現(xiàn)款S3的絕佳機會。目前市場上的平均優(yōu)惠力度大致在2-3萬元左右,在不選配的情況下落地價格可控制在40萬之內。(前提是能接受國五)
由于現(xiàn)款S3已經(jīng)上市多年,在外觀和內飾上的改變并不大,所以就不過多贅述了。畢竟,它最吸引人的還是那顆改裝潛力無限大的引擎,也就是大眾當之無愧的“拳頭級產(chǎn)品”——第三代EA888。
原廠狀態(tài)下這臺發(fā)動機最大功率290Ps,峰值扭矩380N·m,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,百公里加速僅需4.8s。
但只要你愿意,在更換部分配件和程序的前提下它就可以獲得百公里加速3s以內的成績,當然這也和在Quattro四驅系統(tǒng)的加持脫不開關系。
也正是因為如此逆天的改裝潛力,使得奧迪S3近些年來在F4W賽事上頻頻得獎。且只要你別對外觀進行太過分的改裝,一般情況下也不會被警察叔叔“特殊關照”,絕對算是性能車圈里的“Bug”產(chǎn)品之一了。
領克03+
特點:國貨之光 高性價比
自從整個汽車市場的消費群體逐漸年輕化以來,有越來越越多的廠家在宣傳產(chǎn)品時都將“運動化”當作了自己的賣點之一。但在大多數(shù)情況下,這都只是為了營銷造勢所安排的噱頭而已。
直到領克03+出現(xiàn)之后,國內才算是真正有了一款本土性能車。相較于普通車型,03+在車身各個角落都有著原廠的性能套件,例如碳纖維材質的前唇、側裙、尾翼、擴散器,以及19寸鍛造輪轂和雙邊四出排氣等等,不管性能如何,至少外觀夠戰(zhàn)斗。
在內飾部分,領克03+雖然設計語言和普通車型相同,但由于采用了個性的黃色+黑色的組合,使得車內戰(zhàn)斗感十足。另外在材質用料上,大面積采用了性能車、跑車上常見的Alcantara,手感和舒適度均為一流水準。
在動力部分,領克03+搭載了全面升級的Drive-E 2.0TD發(fā)動機,最大功率達到了254Ps,峰值扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)為愛信8AT變速箱且?guī)в兴尿屜到y(tǒng),百公里加速時間僅為5.9s,比老牌勁旅高爾夫GTI還要快上1s。
然而需要注意的是,在具體的機械匹配和操控手感上領克03+其實并非有多么“戰(zhàn)斗”,甚至在一些開車較為激進的朋友們看來表現(xiàn)有些平庸。但你別忘了,這臺車的售價僅為22.88萬元,在這個價位你恐怕再也找不到比它更均衡、更有樂趣的產(chǎn)品了。
總結一下,AMG A35L的最大優(yōu)勢就是新技術和長軸距,能讓你在兼顧家用的同時感受一下速度與激情。奧迪S3無疑是直線加速的一把好手,2.0T渦輪增壓發(fā)動機幾乎潛力無限。而領克03+最出色的就是性價比和中規(guī)中矩的性能,只要在你的預算之內,選擇哪臺都不會錯。
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