眾泰汽車去年相繼推出的T700、T300、T500讓我們看到了并不算差的原創(chuàng)設(shè)計能力，到了2018年，宣布開啟“道法自然智美天成”的全新原創(chuàng)設(shè)計的“3.0時代”。不過在這個口號下我們等到的是一款堪稱中國汽車模仿史上的巔峰作品，進一步將山寨水平帶到了一個更高層次。

眾泰T900（L10）

上市：2019年一季度

售價：預(yù)計17-22萬元

看點：復(fù)刻原版縱置后驅(qū)平臺和底盤懸架系統(tǒng)

雖然沒有等來眾泰蘭博基尼，但這款代號L10同樣是“百萬級豪車”的眾泰路虎攬勝運動。山寨設(shè)計并不少見，但通常是外殼，內(nèi)飾等可視部件的設(shè)計照搬，但這次眾泰L10有所不同的是將車型平臺，底盤懸架系統(tǒng)都一并照搬了過來，而且還是對標(biāo)的這樣一款豪華車型。如果只是從車型投入和成本方面來評價，眾泰肯定是在這款可能將命名為眾泰T900的旗艦SUV車型上下了血本的。

首先，眾泰L10采用了豪華車型慣常的縱置后驅(qū)平臺，這在現(xiàn)有的自主品牌承載式車身乘用車型中，是非常罕有的。并且懸架系統(tǒng)也完全照搬了路虎攬勝的設(shè)計，前雙叉臂和后多連桿獨立懸架，懸臂和副車架都是全鋁材質(zhì)，可以說已經(jīng)學(xué)到了精髓里。當(dāng)然，因為懸殊的定位和成本控制的原因，眾泰L10不可能是攬勝運動那樣的空氣懸架，而是普通的螺旋彈簧懸架。

但眾泰的野心顯然不小，其把L10定位為全尺寸SUV，也就是我們通常劃分的大型SUV，其車身尺寸比起攬勝運動還要大了不少。眾泰L10軸距長達(dá)2997mm，比起攬勝運動足足加長了74mm。其車身長寬高4985*1995*1819mm，其中長度和高度分別比攬勝運動多了106mm和39mm，只有寬度比攬勝少了78mm。

雖然有著全鋁懸架系統(tǒng)的使用，但畢竟車身尺寸有這么大，因此車身整備質(zhì)量仍然達(dá)到了2073-2273公斤，但其綜合油耗只在9.8L/100km，相較其車重而言，這個數(shù)據(jù)還是可以接受的。這可能主要是得益于其8速自動變速箱的配置，并且選用了來自ZF的機型，而非國產(chǎn)車型普遍使用的盛瑞機型，這也足見眾泰在L10車型上頗下血本的謀劃。

與8AT變速箱搭配的是一臺缸內(nèi)直噴的2.0TGDI發(fā)動機，最大功率151kW/4800rpm，峰值扭矩350Nm/1600-3600rpm，在同級機型中只能算中等水平，對于L10兩噸多的車重而言，無法提供高性能的動力，但百公里10秒的加速表現(xiàn)，滿足常規(guī)使用還是綽綽有余。眾泰L10同樣也有高配的四驅(qū)版車型，目前雖然不清楚其四驅(qū)技術(shù)配置，但可以實現(xiàn)850mm的涉水深度，還是具備了一定的越野基礎(chǔ)。當(dāng)然不能奢望其有攬勝運動那樣的越野能力，畢竟兩者的價格會有天壤之別。

外形方面，從早前的測試車我們就已經(jīng)與攬勝運動對比過，基本就是等比例放大的關(guān)系。眾泰的設(shè)計師除了調(diào)節(jié)比例尺之外，著重就是對燈組和前后杠，以及內(nèi)飾部分進行了重新設(shè)計。

六邊形的橫條式進氣格柵向兩側(cè)一直延伸到大燈下方，并且兩側(cè)內(nèi)嵌有日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈功能的條形LED燈組。但是可以注意到，LED燈組的鍍鉻邊框與進氣格柵是分離式的設(shè)計，預(yù)計L10上市后，很快某寶上就有攬勝運動同款風(fēng)格的改裝進氣格柵銷售。諜照中已經(jīng)展示了兩種規(guī)格的大燈設(shè)計，不過都是全LED的光源，因此燈體可以像魏派VV7那樣采用原生的扁平燈體設(shè)計。預(yù)計L10的高配版LED大燈會采用矩陣式的智能燈組設(shè)計。

此外前杠貫穿式的懸浮格柵橫條兩側(cè)也內(nèi)嵌了LED的前霧燈，另外諸如全景監(jiān)控攝像系統(tǒng)，ACC、AEB智能輔助駕駛系統(tǒng)都能在眾泰L10車型上找到?；臼亲灾髌放埔延屑夹g(shù)的頂級配置。

除了與攬勝運動同款規(guī)格的275/45R21輪胎配21寸輪轂，眾泰L10還有使用20英寸輪轂的低配版本，搭配255/55R20輪胎同樣是超寬規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，這樣的輪胎配置也將賦予眾泰L10更好的抓地能力和彎道駕控表現(xiàn)，以及縮短剎車距離。

車身側(cè)面除了深得攬勝運動神韻之外，因為眾泰對其軸距進行了明顯加長，因此可以看到眾泰L10的后門尺寸比例明顯大了不少，可見眾泰將加長部分基本全部放在了改善后排腿部空間方面，以符合其全尺寸SUV應(yīng)有的奢適空間表現(xiàn)。車尾的設(shè)計與攬勝運動有明顯不同，眾泰L10采用了長條形的尾燈組，貫穿中部的鍍鉻飾條一直嵌入燈體內(nèi)部，并且鍍鉻邊框內(nèi)嵌了條形LED倒車燈和流水式的動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，其余部分的光導(dǎo)燈帶設(shè)計也具有頗為不錯的顯示效果。

內(nèi)飾部分算得上眾泰的自主設(shè)計，不過連體式的兩塊12.3英寸儀表板和多媒體系統(tǒng)屏幕顯然是從本次那你獲得的靈感。升降式旋鈕的換檔系統(tǒng)也是來自路虎的設(shè)計，只是攬勝運動車型上并沒有用到。眾泰L10內(nèi)飾除了大量的軟性皮質(zhì)裝飾面板之外，中控面板和變速箱面板一起布局在高地臺的副儀表臺上，已經(jīng)是有了豪華車型的神韻。

前排座椅具有加熱、通風(fēng)功能，后排配置有獨立溫區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)，后排腿部空間的確是要比攬勝運動寬了不少。第二排座位照搬了攬勝運動的設(shè)計，包括頭枕一體化的中央翻折扶手等細(xì)節(jié)都是完全一致。