當(dāng)看到SWM斯威G01的第一眼時(shí)，瞬間被其“騎士之魂”設(shè)計(jì)理念所吸引，仿佛眼前站著的是一位來自中世紀(jì)的騎士，來自意大利傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格將“騎士之魂”展現(xiàn)得淋漓盡致。

騎士精神，信奉于一種信仰。站在孤高的峰頂，任由風(fēng)左右著已破損的衣衫，拍一拍滿是土灰的鎧甲，抬起沾滿血漬的臉，微笑，凝望遠(yuǎn)方。名譽(yù)、禮儀、謙卑、堅(jiān)毅、忠誠、驕傲、虔誠……不得不說，斯威G01所采用的“騎士之魂”的確頗具美感，就像“騎士精神”所蘊(yùn)含的各種優(yōu)秀品質(zhì)一樣，不同人對(duì)斯威G01的感受也不同。

斯威G01的中網(wǎng)采用了不規(guī)則六邊形的設(shè)計(jì)，大量銀色鍍鉻飾件裝飾的格柵仿佛騎士手上已經(jīng)滿弦待發(fā)的強(qiáng)弓，向大家彰顯著它的實(shí)力。與現(xiàn)在很多車企喜歡使用修長的大燈組不同，斯威G01的大燈看起來頗為粗壯，當(dāng)LED大燈點(diǎn)亮的時(shí)候，就像騎士那堅(jiān)毅的眼睛，眸光炯炯有神。整個(gè)前臉造型非常飽滿，同時(shí)又不乏圓潤，將騎士的謙卑和驕傲展現(xiàn)得淋漓盡致。

斯威G01的側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)較為簡單，從車頭大燈組出發(fā)的腰線在后門處進(jìn)行了斷續(xù)處理，簡單之中又不失設(shè)計(jì)感。值得一提的是，側(cè)面同樣使用了大量銀色鍍鉻飾件對(duì)車窗進(jìn)行包圍，并在C柱和D柱之間的小窗處采用了獨(dú)特的拐角設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)是比較少見的。它的長寬高分別為：4610/1855/1725mm，軸距為2750mm。雖然軸距還未達(dá)到中型SUV的尺寸，但作為一款大5座的緊湊型SUV，它的車身尺寸在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

斯威G01的尾部通過線條勾勒和鈑金切面處理，將強(qiáng)烈的層次感展現(xiàn)給消費(fèi)者。值得一提的是，尾燈組和貫穿式設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾條組合在一起就像騎士的背后箭筒中的羽箭一樣，與前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)。

相比起外觀來說，斯威G01的內(nèi)飾則要顯得低調(diào)一些，整體風(fēng)格較為對(duì)稱，在凸顯居家舒適氛圍的同時(shí)，又不失中正平和。斯威G01的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就像騎士的外在和內(nèi)在一樣。

中控內(nèi)飾最亮眼的莫過于那塊尺寸達(dá)到10英寸的彩色多媒體顯示屏。屏幕像素清晰，系統(tǒng)雖然不是如今大熱的智能語音交互系統(tǒng)，但操作簡單便捷，同時(shí)繼承了百度CarLife功能，大大彌補(bǔ)了自帶車機(jī)系統(tǒng)功能方面的匱乏。此外，斯威G01還支持360°全景影像功能，更重要的是能夠?qū)植窟M(jìn)行放大，即使再小的障礙物也無法逃過騎士眼眸的關(guān)注。

中控臺(tái)還有一點(diǎn)值得稱贊的就是，斯威G01大量使用了軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行包裹，包括方向盤、中控臺(tái)上方、中控顯示屏右側(cè)，左右車門車窗下沿、車門扶手、前排扶手箱等處，幾乎都被皮革和塘塑材料包裹了，質(zhì)感非常不錯(cuò)。

作為一款軸距達(dá)到2750mm的大5座緊湊型SUV，斯威G01的乘坐空間必然不會(huì)小。哪怕是身高180cm的人，坐在后排，腿部空間和頭部空間都不會(huì)顯得非常局促。同時(shí)，得益于它的超長軸距，在后排座椅放倒的情況下，它的后備廂容積也非常大，放個(gè)床墊，打開天窗幕布，和女友躺在車內(nèi)仰望天空的星星——想來這種情節(jié)必定曾經(jīng)出現(xiàn)在各位的腦海中。

斯威G01搭載了一臺(tái)型號(hào)為DG15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115kW，峰值扭矩為230Nm。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，要比大多數(shù)自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要更高，當(dāng)然你一定要拿本田的那款1.5T“地球夢”發(fā)動(dòng)機(jī)來比，我也沒話說。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6MT和6AT變速箱，而此次我們?cè)囻{的正是自動(dòng)擋車型。

斯威G01怠速起步時(shí)的感覺還是較為輕松的，油門踏板的深淺、軟硬調(diào)校適中，腳感偏輕盈，無論是男性還是女性司機(jī)都能很快上手——不像某些車型的油門踏板調(diào)校那么奇怪。整個(gè)勻加速過程中，變速箱的換擋非常平順，邏輯清晰而合理，換擋動(dòng)作柔順而不乏有力，沒有出現(xiàn)頓挫和突兀感。

平時(shí)家用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1500-2000rpm之間，如果想要提速超車，那么深踩油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2300rpm以后，你會(huì)感受到較為明顯的提速感。當(dāng)然，喜歡激烈駕駛，那么切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱升擋時(shí)機(jī)會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2700rpm之后——不過對(duì)于大多數(shù)人而言，買SUV并非是拿來玩的，不是么？

斯威G01采用了前麥弗遜，后多連桿的懸架類型。整個(gè)底盤和懸架的調(diào)校以舒適為首要目標(biāo)，在經(jīng)過一些瑣碎路面和坑洼路面時(shí)，懸架和底盤能夠積極地過濾掉路面?zhèn)鬟f而來的振動(dòng)。在經(jīng)過連續(xù)的坑洼路面時(shí)，底盤也能夠保持比較好的整體性，車內(nèi)人員的起伏不會(huì)太大。

寫在最后

作為SWM斯威旗下最重量級(jí)的車型，G01的造型設(shè)計(jì)還是非常具有“美感”的，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為中規(guī)中矩，但溫馨的氛圍其實(shí)更適合長期使用。從此次試駕的感受而言，雖然斯威G01某些方面仍需要提升，但整體的觀感和性能體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的。