雖然算不上旅游達(dá)人，但我還是去過(guò)國(guó)內(nèi)外的很多地方，看過(guò)很多不同類型的風(fēng)景。在大飽眼福之余，旅行還讓我學(xué)到了很多人生道理，比如很多優(yōu)美的風(fēng)景藏在一些人跡罕至的角落，只有勇敢地追索、探尋，才能有所收獲，生活也是如此，要想得到更多的樂(lè)趣與幸福，只有去不斷探享才行。

而這，正是長(zhǎng)安鈴木決戰(zhàn)維獵場(chǎng)活動(dòng)要教給我們的，7月15日，我們從滿洲里啟程，開(kāi)始了一場(chǎng)新奇有趣的狩獵之旅。

悠久的城市與有底蘊(yùn)的車子

滿洲里原稱“霍勒津布拉格”，蒙語(yǔ)意“旺盛的泉水”。1901年因東清鐵路的修建而得俄語(yǔ)名“滿洲里亞”，音譯成漢語(yǔ)為“滿洲里”。滿洲里是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中俄蒙三國(guó)風(fēng)情，被譽(yù)為“東亞之窗”，滿洲里口岸更是中國(guó)最大的陸路口岸。

因?yàn)樾谐叹o張，我們沒(méi)有在這里做過(guò)多的停留，聽(tīng)說(shuō)滿洲里最著名的景點(diǎn)就是套娃廣場(chǎng)，融合了中俄蒙三國(guó)風(fēng)情，可惜我們沒(méi)機(jī)會(huì)去游覽了，但隨處可見(jiàn)的街景，也能感受到那種不同文化的交融。有人可能不理解套娃的意思，套娃是一種俄羅斯傳統(tǒng)木質(zhì)玩具，由多個(gè)相同圖案的空心木娃娃一個(gè)套一個(gè)組成，正宗的套娃都是由匠人手工精心繪制的。

充滿歷史厚重感的東西永遠(yuǎn)是如此讓人著迷，我們本趟旅程的維特拉也不能例外，維特拉傳承了鈴木吉姆尼、超級(jí)維特拉幾十年的SUV技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，具備了純正的越野基因。開(kāi)著它行駛在滿洲里大街小巷，是一件特別有feel的事情。

維特拉越野基因的另一集中體現(xiàn)就是它同級(jí)唯一的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這在之后的行程里我會(huì)詳細(xì)介紹。

有了強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)才能盡情撒歡

進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)這里的公路是沒(méi)有限速的，這下可好了，終于能猛踩油門撒丫子跑了，要知道在國(guó)內(nèi)的高速雖然路況更好，但是遠(yuǎn)達(dá)不到放飛自我的要求，而俄羅斯的公路就不同了，不僅不限速，還不收過(guò)路費(fèi)!

公路雖好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)也要過(guò)硬，才能飚的起來(lái)，這個(gè)你完全可以放心，我們駕駛的1.4T版本的維特拉，絕對(duì)不會(huì)讓你失望。它搭載的是1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)頭不小，曾經(jīng)獲得過(guò)2015年度的“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，集成了鈴木30年渦輪增壓技術(shù)精髓，像缸內(nèi)直噴技術(shù)、創(chuàng)新性的排氣歧管與缸蓋一體化設(shè)計(jì)等等，這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用都能夠帶來(lái)更高的燃油效率，以此達(dá)成更高的性能。

有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配上6速手自一體變速箱，維特拉的最大功率為103kW，最大扭矩為220Nm，而百公里綜合工況油耗卻只有5.6L。

行駛在西伯利亞一望無(wú)際的曠野上，輕點(diǎn)油門，你就會(huì)感受到維特拉的熱情反饋，強(qiáng)勁有力的動(dòng)力輸出在6速手自一體變速箱的梳理下，變得均勻有序，不會(huì)產(chǎn)生任何頓挫的突兀感，只有加速推背帶來(lái)的心跳加快。

讓?xiě)?zhàn)斗民族豎起大拇指的智能四驅(qū)

在順利抵達(dá)赤塔之后，我們做了休整，利用空閑時(shí)間，簡(jiǎn)單地游覽了一下這座充滿時(shí)代氣息的城市。

值得一提的是，盡管赤塔現(xiàn)在有裝滿坦克、大炮軍事公園，用來(lái)紀(jì)念俄羅斯衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，但赤塔原本是我國(guó)古代北方游牧民族生活的地區(qū)。匈奴、回鶻、蒙古等民族世代在這里過(guò)著游牧生活。

赤塔地區(qū)的路況尚可，但外圍的郊區(qū)就沒(méi)有那么理想了，面對(duì)這些不理想的路況，ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就能幫上大忙了。

ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是鈴木全新一代的四驅(qū)系統(tǒng)，專業(yè)性上領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品競(jìng)相搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和鎖止四種模式，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

面對(duì)這些坑洼不大的路況，將四驅(qū)調(diào)節(jié)為自動(dòng)模式即可，該模式下主要以前輪作為驅(qū)動(dòng)，當(dāng)因路面狀況導(dǎo)致行車異常時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)模式。在這里它還是小試身手，當(dāng)維特拉抵達(dá)奇科伊小鎮(zhèn)的維獵場(chǎng)時(shí)，才算見(jiàn)識(shí)到它真正的強(qiáng)大。

奇科伊小鎮(zhèn)的維獵場(chǎng)，擁有大片茂密的樹(shù)林、蜿蜒崎嶇的溪流與陡峭起伏的山坡，而要從容應(yīng)對(duì)這些地形，ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的鎖止模式必不可少。

鎖止模式就是將中央差速器閉合，四輪輸出相同的扭矩，懂車朋友都知道這是最純粹的四驅(qū)模式，不管是車輪空轉(zhuǎn)，還是車輪打滑，只要還有車輪著地，那么所有的險(xiǎn)峻地形都能迎刃而解。

因此，維特拉在維獵場(chǎng)里自在地穿林、涉水、爬坡，上演經(jīng)典的“帽子戲法”，而這些出色的表現(xiàn)不僅讓我們感到驚訝，也讓這些平時(shí)開(kāi)慣了硬派越野車的俄羅斯向?qū)жQ起了大拇指。這一趟可真是沒(méi)白來(lái)!

隨著維特拉在維獵場(chǎng)中完成狩獵，我們的旅程也到了尾聲，經(jīng)過(guò)這幾天的朝夕相處，我們徹底摸透了維特拉的“脾性”。作為15萬(wàn)以內(nèi)唯一配備智能全時(shí)四驅(qū)的專業(yè)級(jí)SUV，它完美繼承了鈴木在SUV方面的優(yōu)良基因，擁有先進(jìn)高效的動(dòng)力總成和同級(jí)唯一的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在西伯利亞這片神秘土地上為我們成功上演了終身難忘的越野戲碼，讓我們真正學(xué)會(huì)了如何去探享未知的樂(lè)趣!